Антон, не надоело одно и тоже в одном и том же месте уже больше месяца фотографировать? :) Будучи там, абсолютно не было желания снимать, ибо все виды и ракурсы уже жутко "набрыдли". Пришлось искать более оригинальные решения )

Ну так разные погодные условия на сегодняшнем фото и на том, которое было опубликовано неделю назад. Наоборот Антон правильно делает, что в виде фоторепортажей показывает что на СТ-2 происходит.

Цитата (Аксенов Дмитрий, 08.12.2012):
> Пришлось искать более оригинальные решения )

Это те которые абсолютно смазанные? =)))

Я когда там проезжал, честно говоря, думал, что третий путь вообще демонтировали... )

Цитата (Андрей Харьковой, 08.12.2012):
> Цитата (Аксенов Дмитрий, 08.12.2012):
> > Пришлось искать более оригинальные решения )
> Это те которые абсолютно смазанные? =)))

Кстати, да :-)))
Тем более что, по основной идее сайта, никакого повтора тут и нет: фото данной СМЕ - первое(!) в ракурсе "перед - двери". А также - первое, где над третим путём повесили КС.
Жаль, что в погоне за художественностью (которая нередко оказывается псевдо- ), мы забываем об основных целях и задачах сайта.

Цитата (Александр Чернов, 08.12.2012):
> Я когда там проезжал, честно говоря, думал, что третий путь вообще демонтировали... )

Лежит, куда он денется...

Цитата (Аксенов Дмитрий, 08.12.2012):
> Антон, не надоело одно и тоже в одном и том же месте уже больше месяца фотографировать?

Сто плюсов! Складывается впечатление, что вся жизнь транспорта в Киеве завязывается на этой Троещине и всём, что с ней связано.

Цитата (Юрий2301, 08.12.2012):
> Сто плюсов! Складывается впечатление, что вся жизнь транспорта в Киеве завязывается на этой Троещине и всём, что с ней связано.

Я как бы не единственный фотограф в Киеве, и на полное освещение всей жизни киевского транспорта абсолютно не претендую. Впрочем, если у вас есть другие предложения, насчёт того, что требует быть отснятым в настоящий момент - пишите, рассмотрим :-)

Цитата (Anton, 08.12.2012):
> Я как бы не единственный фотограф в Киеве...

Антон, ни в коем случае не воспринимайте мой коммент, как личную обиду! Но просто действительно, многовато фоток с этой СТ2!

А вот нам, издали, очень даже интересно наблюдать за жизнью киевского э/транспорта! Спасибо большое!
Погодка - чудо!

> Антон, ни в коем случае не воспринимайте мой коммент, как личную обиду! Но просто действительно, многовато фоток с этой СТ2!
Событие, как ни крути, историческое: после примерно 15 лет ударного уничтожения трамвая как вида транспорта наконец построена абсолютно новая линия. Пусть и короткая и не во всём удачная, но всё же очень радует сам факт.

Цитата (Колобок, 08.12.2012):
> А вот нам, издали, очень даже интересно наблюдать за жизнью киевского э/транспорта!

Я скажу больше - я на новом участке побывал впервые аж через несколько недель после пуска, но меня не покидало ощущение "дежа-вю". Даже ничего в памяти восстанавливать не нужно было - благодаря репортажам Антона всё выглядело, будто с первого дня строительства там был денно и нощно.


Цитата (Михаил Барашков, 08.12.2012):
> после примерно 15 лет ударного уничтожения трамвая как вида транспорта наконец построена абсолютно новая линия. Пусть и короткая и не во всём удачная, но всё же очень радует сам факт.

Ну не знаю, мне это лично пофигу: есть - хорошо, нет - ну и нет с ней.

Вон кстати ща есть повод постонать на форумах за троллейбасы - они чем-то неугодили в немилость Целовальнику, который уже не первый раз говорит о том, что их надо выпилить вообще. Будь он более убедителен в своих доводах (там доводы а-ля "в Европе троллейбус закрывают"), либо если его пребывание на посту затянется, глядишь и наших чиновников убедит в этом.

(у него позиция такая - где трамвай пооставался, оставляем, автобус оставляем, троллейбас заменяем маршрутками. В целом - очень противоречивый тип, но не имеющий существенного влияния там, куда лезли его предшественники).

Цитата (Надднепрянский путешественник, 08.12.2012):
> Вон кстати ща есть повод постонать на форумах за троллейбасы - они чем-то неугодили в немилость Целовальнику, который уже не первый раз говорит о том, что их надо выпилить вообще. Будь он более убедителен в своих доводах (там доводы а-ля "в Европе троллейбус закрывают"), либо если его пребывание на посту затянется, глядишь и наших чиновников убедит в этом.
>

Насколько я понимаю, у КПТ себестоимость пасажирокилометра на троллейбусе раза эдак в три ниже, так что КПТ буде брыкаться от конверсии троль -> автобус не на жизнь, а на смерть. А в представление среднестатистического чиновника если трамвай еще можно демонизировать (ото рельсы кривые, на дороге торчат, ото место занимает), то с троллейбусом такая штука не пройдет...

Цитата (XAN, 09.12.2012):
> с троллейбусом такая штука не пройдет...
Тем не менее, во Владикавказе троллейбус закрылся, а трамвай здравствует )

Цитата (XAN, 09.12.2012):
> А в представление среднестатистического чиновника если трамвай еще можно демонизировать (ото рельсы кривые, на дороге торчат, ото место занимает), то с троллейбусом такая штука не пройдет..

"Троллейбус медленный и создаёт пробки!" ©

Ну там уже был такой деятель придурок Воробйов если не ошибаюсь,которому Тр18 мешал на Лукьяновке,но вроде затих уже.

Не партесь, пока у руля нынешняя управа КПТ - троллейбусу ничего не будет.

Цитата (railman, 09.12.2012):
> Тем не менее, во Владикавказе троллейбус закрылся, а трамвай здравствует )

Троллейбус во Владикавказе, как и в Сызрани не закрыт, а законсервирован "до лучших времен"! Сколько раз повторять?!!

Цитата (railman, 09.12.2012):
> Цитата (XAN, 09.12.2012):
> > с троллейбусом такая штука не пройдет...
> Тем не менее, во Владикавказе троллейбус закрылся, а трамвай здравствует )

Владикавказ - не Киев. Киев не Владикавказ.

Цитата (Синий трамвай, 09.12.2012):
> Цитата (XAN, 09.12.2012):
> > А в представление среднестатистического чиновника если трамвай еще можно демонизировать (ото рельсы кривые, на дороге торчат, ото место занимает), то с троллейбусом такая штука не пройдет..
>
> "Троллейбус медленный и создаёт пробки!" ©

Все равно, это неочевидно, в отличии от трамвая. Если снятие трамвая в прошлые годы еще продавливали через КПТ, то продавливать снятие троллейбусов - никто не станет тратить на это свое душевное здоровье.

Цитата (XAN, 09.12.2012):
> Цитата (Синий трамвай, 09.12.2012):
> > "Троллейбус медленный и создаёт пробки!" ©Все равно, это неочевидно, в отличии от трамвая.

Ну то я так, чисто теоретически сказал, потому как, в принципе, если порыться в историях развала разных систем, там такое тоже озвучивалось. В каком-то городе заявлялось похожее: что троллейбус в условиях пробок неэкологичен и выделяет токсичные отходы. В Архангельске, что ли, не помню.

Цитата (Юрий2301, 08.12.2012):
> Антон, ни в коем случае не воспринимайте мой коммент, как личную обиду! Но просто действительно, многовато фоток с этой СТ2!

Ну Вы ж видите, людям по-прежнему интересна эта тема. А поскольку я рядом живу, а световой день, выехать куда-то подальше, сейчас короткий, то...

> Событие, как ни крути, историческое: после примерно 15 лет ударного уничтожения трамвая как вида транспорта наконец построена абсолютно новая линия. Пусть и короткая и не во всём удачная, но всё же очень радует сам факт.

Тоже верно.

На самом деле в БД Киева есть существенный пробел фотографий депо Подол. К примеру никто так и не отснял хвостовые вагоны, которые стали головами. Плюс некоторые вагоны уже несколько месяцев как перекрашены после рекламы, и фото тоже нету. Но тут автору фото думаю будет сложно это всё словить, а вот тем кто живет поближе, почему бы и нет? ;-)