И как часто бывает ещё так, что с первого депо машины попадают на маршруты второго депо? Если не хватает во втором депо машин, то не проще ли перевести туда оставшиеся, начинающиеся на "2", и не гонять их через весь город на нулевых рейсах? Ведь депо-2 для того и открыли, чтобы было удобнее всем работать...

Да вроде поделили все уже.А многие с циферкой 2 остались в "камышах", из-за пятерки-шестерки.

Первое депо теперь как "спасатель", даёт машины второму, если у того их на данный момент нет!
Вот сегодня например 1091 была на 7-ке...
"В ДЕПО КАМЫШИ" никто не отменял)

А 2375 был на 14 маршруте...

Цитата (PRO100МИХА, 12.11.2012):
> Первое депо теперь как "спасатель", даёт машины второму

Не только машины, но и водителей тоже.

Цитата (PRO100МИХА, 13.11.2012):
> Первое депо теперь как "спасатель", даёт машины второму, если у того их на данный момент нет!
> Вот сегодня например 1091 была на 7-ке...
> "В ДЕПО КАМЫШИ" никто не отменял)

А как они договариваются? Наряды же на несколько дней вперёд делают. Заранее знают, что через два дня будет дырка в графике? Или в нужный день с утра звонят в депо-1 и говорят дайте нам пару траликов, а то у нас недовыпуск? А если в депо-1 не окажется водителей свободных или ходовых машин?

Наряд делается на один день, разве что перед выходными на 3 дня.
А по поводу машин на месте всё решается, мало ли кто не вышел и так далее, а выпуск сделать ннобходимо!