Жаль что это всего лишь парад, его бы сюда на маршрут бы...
Так же радует, что на фото нет не одного АУ))

На фото есть водители, в пробке стоят. Цивилизованные, не АУ, вперёд трамвая не лезли :).

Всё правильно, есть же сплошная линия.

Только она что-то очень близко к путям...

Цитата (Димар Сагдеев, 29.09.2012):
> Только она что-то очень близко к путям...

Видимо у "художников по асфальту" плохо с геометрией и знанием габаритных размеров трамвайных вагонов...

Они рисуют не по габаритам трамвая, а по ширине одной полосы проезжей части..

Как же провисает задняя секция, им что до этого дела нет?

Цитата (cyclofillydea, 29.09.2012):
> Они рисуют не по габаритам трамвая, а по ширине одной полосы проезжей части..

Ширина полосы проезжей части - понятие растяжимое. А вот габариты трамвая стандартны. Т.е., "плясать" надо именно от той полосы, по которой едет трамвай.

У нас рисуют именно по габаритам трамвая

http://transphoto.ru/photo/525699/

По этой выделенке нет маршрутного движения(ну не было, в августе, когда я там гулял точно). Так зачем рисовать эту выделенку по габариту трамвая, который тут появляется по праздникам?

Там вообще-то регулярно движение служебных вагонов. Да и пассажирское тоже.. по выходным.

Название улицы отлично характеризует ее в плане машин)))

Цитата (Andrey Sychev, 30.09.2012):
> Название улицы отлично характеризует ее в плане машин

Вы подразумеваете их количество или суммарную стоимость этих "лохматок"?

Цитата (Andrey Sychev, 30.09.2012):
> Название улицы отлично характеризует ее в плане машин)))

Третий гольф прямо неувядающая классика авто за миллион? Или тойота королла третьего поколения 199X годы выпуска? (Хотя машины великолепные, да и сейчас вполне, если с кондеем и подушками)

Цитата (Филиппов Владимир, 30.09.2012):
> Цитата (Andrey Sychev, 30.09.2012):
> > Название улицы отлично характеризует ее в плане машин
>
> Вы подразумеваете их количество или суммарную стоимость этих "лохматок"?

И количество и общая сумма стоимости

Цитата (Yosheek, 30.09.2012):
> Да и пассажирское тоже.. по выходным.

Если трамваи ходят так часто, что гуляя по этой улице их заметить невозможно, можно смело считать, что трамвайного движения нет. Нормальное трамвайное движение это хотябы раз в 10 минут. Да, есть системы с движением и раз в час, но они свою транспортную функцию редко где выполняют(не считая всяких Волчансков или линий к заводам, где то пусто, то густо, или по расписанию)

Как блестит! Просто красавец

Вспомнилось:

"Гремел трамвай по Миллионной,
и за версту его слыхал
минувший день в густых колоннах,
легко вздыхая, утихал."

Иосиф Бродский. Петербургский роман.

Цитата (Seemann, 29.09.2012):
> Цитата (cyclofillydea, 29.09.2012):
> > Они рисуют не по габаритам трамвая, а по ширине одной полосы проезжей части..
>
> Ширина полосы проезжей части - понятие растяжимое. А вот габариты трамвая стандартны. Т.е., "плясать" надо именно от той полосы, по которой едет трамвай.

Уважаемый, ГОСТы почитайте по разметке! От габаритов трамвая никто не "пляшет"! Есть четкие размеры ширины полос на различных видах дорог и они обязаны соблюдаться.

Цитата (Seemann, 29.09.2012):
> Ширина полосы проезжей части - понятие растяжимое

Вовсе нет. 3,5 метра она должна быть.

http://ukn.oblast74.ru/news/industry/2012/09/28/doc44504

В статье есть интересная фотография

Ну ёшкин кот. 2 широких двери на сторону только. Это еще хуже чем в ЛВС-2005. Ну вот чем они думают.

Цитата (Андрей Киняев, 02.10.2012):
> Вовсе нет. 3,5 метра она должна быть.

Не менее. Если ширина дороги не позволяет разместить 3,5*N полос, то будет N-1 или даже N-2 (если одинаково в каждом направлении) более широких.

Цитата (Сергей_Н, 02.10.2012):
> Ну ёшкин кот. 2 широких двери на сторону только. Это еще хуже чем в ЛВС-2005. Ну вот чем они думают.

2 узких не забывай. Вцелом решение разумное и понятное. Если сделать 4 широких двери так негде будет ни места для сидения размещать, ни места для инвалидов.

Цитата (Карданный Вал, 02.10.2012):
> 2 узких не забывай. Вцелом решение разумное и понятное. Если сделать 4 широких двери так негде будет ни места для сидения размещать, ни места для инвалидов.

Ну в 630 же сделали и нормально было. 2 узких двери это мертвому припарка. И получается что на 28 метровый вагон приходится столько же дверей (по общей ширине проема) как и в 14 метровой Т3. В ЛВС-2005 уже был дефицит дверей, а тут еще хуже. В 30 метровых вагонах минимум 4 широких двери. И если меня не подводит память то в ТЗ на 6 челноков было требование не менее 6 дверей на сторону. Получается УКВЗ на него забил?

Не помню в 630 места для инвалидов.

Там оно было, но в несколько извращенной форме.
Ну а кто мешает сделать место для инвалидов между дверьми в одной из секций?

ЗЫ. А Абрамов судя по интервью текущей ситуацией владеет.

Цитата (Сергей_Н, 02.10.2012):
> Ну ёшкин кот. 2 широких двери на сторону только. Это еще хуже чем в ЛВС-2005. Ну вот чем они думают.

О специфике заказчика. У нас не метротрам, пассажирам нужны сидения, а не двери. И в ЛВС-2005 в наших условиях дверей хватает.

>1.7.13. Вагон должен быть оборудован дверьми, расположенными слева и справа для осуществления «челночного» движения. Количество служебных дверей – не менее 6 с каждой стороны.

Можете жаловаться на УКВЗ)))

Ну почему, 6 створок могут считаться 6 дверями ;-)

Может у меня глючки.. или я чего-то не понимаю.. Но тут 6 дверных проемов..
http://transphoto.ru/photo/534340/

На 5210 - да. На собираемых 71-631-02 - меньше, по четыре на сторону.

Цитата (Yosheek, 02.10.2012):
> Может у меня глючки.. или я чего-то не понимаю.. Но тут 6 дверных проемов..

Обсуждается вот это трёхпиксельное фото:
Цитата (Андрей Громов, 02.10.2012):
> http://ukn.oblast74.ru/news/industry/2012/09/28/doc44504

УКВЗ наверное уже послал киллеров к причастным к этой утечке информации. А нам надо готовиться к очередной оттяжке встречи с челноками.

Цитата (Карданный Вал, 02.10.2012):
> Ну почему, 6 створок могут считаться 6 дверями ;-)

Написано двери, а не створки. После прихода первого вагона юристы Вагонмаша могут подать в суд на комитет с требованием отменить контракт и провести конкурс повторно. И имеют большие шансы выиграть.