Ещё семёрки с такой же частотой как и 12 попадаются)

Не заметил ))

Если верить Вашим комментариям, то в Полтаве вообще троллейбус только пиковый.

К сожалению, это не так далеко от правды. Вне "пика" тролль ходит на МНОГО хуже. Неужели у местных мнение другое? Мне, как транспортнику, этот момент очень не понравился, что и отражено в моих комментариях. В частности, на время обеда сразу после "пика" наступает полное безобразие, из которого, к сожалению, сразу видно отношение к пассажирам (( Т.е. с одной стороны - положительное, Богданы, повышение имиджа тролля в городе. Это здорово. Но с другой - старая культура написания графиков многое портит.

В частности, на донной линии в другой день троллейбуса вне пика я совершенно конкретно... не дождался. Пришлось вренуться во втрой раз (на снимке).

Было, помню, приехало два 12-тых подряд и ещё третий 12-ый через пять минут. Правда, это было в день 300-летия Полтавской битвы в 8.00. В принципе, такой график оправдан для такого-то дня. Хотя все уехали практически пустыми (третий - спарка - вообще пустым был). А семёрки так и не дождался.

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 25.04.2012):
> Неужели у местных мнение другое?

Мое мнение в том, что троллейбус в Полтаве больше работает для льготников, чем для всех пассажиров.

В вечерний пик кольцевые троллейбусы стоят на обеде.
После 8 вечера троллейбусы - почти все уже следуют в депо, вместо того чтобы возить пассажиров. Вечером с автобусным транспортом становится туго... Я уже писал раньше, что раньше, когда было достаточно рейсов после 10 вечера, троллейбусы не ездили забитыми как днем, возили минимум сидячку, НО почти все - платники. Затем графики укоротили, и до 10 работает троллейбусов 2-3. Для кого? Непонятно...