Как водители отзываются о таком типе контроллера?)

Из небольшого личного опыта могу сказать, что перед вождением такого трамвая лучше не водить автомашину ) А ещё лучше не садиться за руль автомашины сразу после такого трамвая ))

Из собственного опыта скажу, что вождение автомобиля на качество вождение Миража никак не сказывается.

Ну хорошо, а если серьёзно - что винницкие водители говорят?

Может не в тему, но нашёл:http://www.bahnbilder.de/1024/1016004-transportiert-zuericher-be-46-465268.jpg
Июнь 2010, Швейцария

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 23.04.2012):
> Ну хорошо, а если серьёзно - что винницкие водители говорят?
Никак не сказывется, единственное некоторые люди по началу, когда тормозили, искали педали, а лишь потом использовали руль.

Никогда не любил "рулевые" контроллеры, ИМХО

А что она держит правой рукой?

Пневматический, или если хотите "колодочный" тормоз, который срабатывает от рычага, который она держит.

Спасибо за ответ, а контроллер работает так: по часовой стрелки- ход, против- торможение?

По часовой - ход (Позиции R, S, P1 - 4 и шунт), против - сначала електротормоз, потом переход на пневматический и до упора - магниты с подачей песка на рельсы.

Цитата (Olgerd, 23.04.2012):
> Никогда не любил "рулевые" контроллеры, ИМХО
Тоже не люблю, мне по душе больше "педали".

Мнение конечно интерезное - что вождение такого трамвая интерферирует с вождением машины.
Мне кажется действительно - привычка вторая натура. Вот сядеть заруль повернёт его против часовой - и будет думать что затормозил, а на деле развернётся на 270 градусов, и бумс.....

Вот я печатаю латинским шрифтом через транслит. И не могу привыкнуть к русской клаве. На гитаре играю в 2 тональностях, да и то путаюсь.

А в трамвае этом педаль безопасности есть?

Есть педаль безопасности. В Цюрихе ее не было, а наши уже ее приделали.

Цитата (retrobus, 27.04.2012):
> Мнение конечно интерезное - что вождение такого трамвая интерферирует с вождением машины.
> Мне кажется действительно - привычка вторая натура. Вот сядеть заруль повернёт его против часовой - и будет думать что затормозил, а на деле развернётся на 270 градусов, и бумс.....

Мой дед по материнской линии - бывший лётчик. Так вот среди его бывших сослуживцев (а они на юбилеи иногда за одним столом собираются) частенько встречаются случаи когда пилоты врезались в препятствие потому что вместо того что-бы тормозить, увидев нестандартную ситуацию, они... жали на газ и пытались тянуть руль на себя! и только после того как это не удавалось, вспоминали что они в машине и тормозили. Но секунды уже были потеряны.