не путать с пражскими 81-71М, совершенно разные вагоны

Схема окраски интересная.

Цитата (andzis, 18.04.2012):
> не путать с пражскими 81-71М, совершенно разные вагоны

Очень странно, что это .5. Сразу видна замена маски и салона, окрас совсем другой. И после всего этого он сохранил модификацию .5?

Да отличие от Пражских 81-71М есть - у них есть наддверные лампочки, как у Русичей, а у Тбилисского варианта сразу заметно их отсутствие.

Цитата (Cypok, 18.04.2012):
> Схема окраски интересная.

Сплагиатина схема у Праги) А так супер составы. Вот бы у нас так....
Кстати новые вагоны будут? Или им хватает модернезированных? Я уже слышал, что они интересовались и Крюковцами и НеВой, однако это все не официальная инфа.

Блин. Красиво. И состав и окрас и станция. У нас бы так.

Чем станция красива? Тем, что недоделана(присмотритесь к верхнему левому углу на фото)? Да, путевая стенка классная, но дальше...

Цитата (Георгий Б., 18.04.2012):
> Да отличие от Пражских 81-71М есть - у них есть наддверные лампочки, как у Русичей, а у Тбилисского варианта сразу заметно их отсутствие.

Окна в дверях тоже больше.

Цитата (Георгий Б., 18.04.2012):
> Сразу видна замена маски и салона, окрас совсем другой

да, это прям влияет на модификацию вагона, единственное что ставит под сомнение это то, что заменено РКСУ на ТИСУ (возможно это 81-717.5Т)


Цитата (Головизин Сергей, 18.04.2012):
> присмотритесь к верхнему левому углу на фото
это декаративный элемент станции

Цитата (Головизин Сергей, 18.04.2012):
> Чем станция красива? Тем, что недоделана(присмотритесь к верхнему левому углу на фото)? Да, путевая стенка классная, но дальше...

Хахах это сама потолок такой декор такой камнистый как будто пешера.

Дизайн станции похож на новые Стокгольмские станции. Видимо, грузины активно привлекают европейских архитекторов (Таможня на границе с Турцией, пешеходный мост в Тбилиси и др.) или во всяком случае стараются быть в теме. Хороший зарубежный опыт это - гуд, а гипсокартонные арочки с блестящей ляпухой - не гуд.

Раньше станция была красивее http://metrosoyuza.net/r/grafik/tbilisi/l01/varketili.jpg А тут какой-то дешевый пластиковый офис.

Цитата (andzis, 19.04.2012):
> да, это прям влияет на модификацию вагона, единственное что ставит под сомнение это то, что заменено РКСУ на ТИСУ (возможно это 81-717.5Т)

Какое ТИСУ)))) Это же Тбилиси)))

Сергей_Н, не знаешь, не пиши, ТИСУ легко определяется по звукам, у этих вагонов звук похож на 718 и коллекторные яузы

Цитата (andzis, 19.04.2012):
> Сергей_Н, не знаешь, не пиши, ТИСУ легко определяется по звукам, у этих вагонов звук похож на 718 и коллекторные яузы

А запись есть? Фото пульта управления на худой конец.

А это точно 81-717.5/714.5 ? А то в Тбилиси с заменой морды и Еж3 капиталили.

это точно 717, номер начинается на 02
Цитата (Сергей_Н, 19.04.2012):

>
> А запись есть? Фото пульта управления на худой конец.
Есть запись Еж3 с ТИСУ (единственый кстати), но суть не меняется

Есть такое мнение, что там харьковчане замешаны, у них большой опыт переделки Ежей в 718. Кстати турникеты не харьковские от ЛОТа случайно? Какая система оплаты проезда?

Цитата (andzis, 19.04.2012):
> Есть запись Еж3 с ТИСУ (единственый кстати), но суть не меняется

Можно посмотреть?

делает Тбилиский филиал московского ЗРЭПСа

оплата проезда карточкой с суммой денег

видео пока нет, только, когда буду дома