Если очень хочется проехать на трамвае на запредельных скоростях по настоящей железной дороге - вам сюда, в Эсбли :)

S70 -- очень неплохие вагоны. Во Франции они есть еще на одной системе. Остальная полдюжена систем -- в США.

Цитата (Aviateur, 24.03.2012):
> Если очень хочется проехать на трамвае на запредельных скоростях по настоящей железной дороге - вам сюда...

А ещё в Мюлуз, Нант и Лион :-)

Высоковольтный трамвай :)

Чудесный снимок!

Цитата (Aviateur, 24.03.2012):
> Если очень хочется проехать на трамвае на запредельных скоростях по настоящей железной дороге

Хочется. (=
Какова максимальная и средняя скорости на этой линии?

То есть, это не линия Т4, а самостоятельная линия, на которой используется подвижной состав Т4?

Цитата (bob2005, 24.03.2012):
> Какова максимальная и средняя скорости?

В Нанте (вагоны Alstom Citadis Dualis) и Мюлузе (вагоны Siemens Avanto) на аналогичных линиях трам-трейна максимальные скорости - 100 км/ч. Причём эти 100 км/ч реально соблюдаются водителями на перегонах :-)

Цитата (Синий трамвай, 24.03.2012):
> То есть, это не линия Т4, а самостоятельная линия, на которой используется подвижной состав Т4?

Всё, уже разобрался :)

Это здорово! http://www.youtube.com/watch?v=bCrC85e4JGY
И хороший вопрос. Как с наполняемостью вагонов? Как-то не густо в округе с застройкой.

Цитата (Синий трамвай, 24.03.2012):
> То есть, это не линия Т4, а самостоятельная линия, на которой используется подвижной состав Т4?

Подробности о железнодорожной линии: http://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_d%27Esbly_%C3%A0_Cr%C3%A9cy-la-Chapelle
(справа в верхнем боксе можно развернуть схему линии с пикетами)

Цитата (bob2005, 24.03.2012):
> Какова максимальная и средняя скорости на этой линии?

Длина линии 10 км. Рейс со всеми остановками занимает 15-16 минут, рейс без остановок занимает 12-13 минут. Максимальная скорость порядка 95-100 км/ч. С такой же скоростью вагон несётся в депо и обратно по магистральной линии.

Цитата (Киреев Андрей, 24.03.2012):
> Как с наполняемостью вагонов? Как-то не густо в округе с застройкой.

Это подвозочная линия, путевого развития фактически нет, на линии всегда один вагон, ходящий раз в час со всеми остановками. На Эсбли прибытие/отправление трамвая согласовано с прибытием и отправлением электропоездов линии P в Париж (время хода до Восточного вокзала около 40-45 минут). В часы пик (три часа утром и три часа вечером) трамвай ходит два раза в час, при этом один из двух рейсов против основного потока выполняется в экспрессном режиме без промежуточных остановок для того, чтобы можно было соблюдать интервалы в 30-32 минуты и сохранение согласованных пересадок для сокращения времени в пути у пересаживающихся пассажиров.

Что наблюдал лично в вечерний пик: с электропоездов в вагон садилось что-то порядка 50-70 человек, то есть кому-то даже не хватало сидячего места, выход на остальных остановках довольно равномерный. В обратную сторону ехало по 10-20 человек, то есть вагон фактически был пустым. Были пассажиры, перемещавшиеся между промежуточными остановками. Автобусы также были замечены, но они ходят перпендикулярно трамваю :)

Таким образом, для подвозочной линии с часовым интервалом пассажиропоток достаточный. Пассажир из прилегющих к линии городков может достичь Восточного вокзала Парижа примерно за один час и это самое главное.

http://www.youtube.com/watch?v=FSUTtcL8JMg&feature=related
А это где снято? И что там за вагоны встречаются помимо трамваев?

Цитата (STinger, 25.03.2012):
> http://www.youtube.com/watch?v=FSUTtcL8JMg&feature=related
> А это где снято? И что там за вагоны встречаются помимо трамваев?

Это линия между городами Тан и Мюлуз во Франции. Немного подробнее
http://en.wikipedia.org/wiki/Mulhouse_tramway

Цитата (Aviateur, 25.03.2012):
> Длина линии 10 км. Рейс со всеми остановками занимает 15-16 минут, рейс без остановок занимает 12-13 минут. Максимальная скорость порядка 95-100 км/ч.

Получается, что скоростной режим очень похож на Московское метро, тоже средняя скорость с остановками ~40 км/ч. Нехило. (=

Цитата (STinger, 25.03.2012):
> http://www.youtube.com/watch?v=FSUTtcL8JMg&feature=related
> А это где снято? И что там за вагоны встречаются помимо трамваев?


Трам трейни Сименс Аванто с центра отчасти проходя 3-ю линию в Тан. Остальные это дизельные ЭМУ.

Цитата (Киреев Андрей, 25.03.2012):
> Это здорово! http://www.youtube.com/watch?v=bCrC85e4JGY

Только сейчас обратил внимание, что там на спидометре макс.км/ч - 160!

Цитата (Киреев Андрей, 26.03.2012):
> Только сейчас обратил внимание, что там на спидометре макс.км/ч - 160!

Ну я уверен, что конструкционная скорость всё равно меньше. Скоростемер — всего лишь табличка с чёрточками и стрелкой, может быть унифицирован с какими-то другими транспортными агрегатами.

Цитата (bob2005, 26.03.2012):
> может быть унифицирован с какими-то другими транспортными агрегатами.

Зная какие Siemens быстрые поезда выпускает, я бы подумал, что это трамвай унифицированный, а на спидометре ограничение 160, так, что бы водителю шальные мысли в голову не лезли :)