У нас было тоже самое вагон в смятку, а автобус целый.

Цитата (Дмитрий Воронеж, 31.01.2012):
> У нас было тоже самое вагон в смятку, а автобус целый.

Там у вас автобус в трам въехал, а не наоборот..

Во гнилье старое, под нож надо эти вагоны! С водительницей все в порядке?

А фары-то не потухли! (см. видео)

У нас была аналогичная авария, только последствия обратные:
http://fotobus.msk.ru/photo/94337/

Цитата (Коляныч, 31.01.2012):
> Во гнилье старое, под нож надо эти вагоны!

родной.. он в автобус въехал.. это не бтр и не танк... само собой развалится.
можешь сейчас привести кучу примеров столкновений с наименьшими увечиями для вагонов, но скажу лишь одно - каждый случай надо рассматривать в отдельности. Можно въехать в бульдозер и продолжить движение лишь с царапинами, а можно получить удар в бок от легковушки и переломать всю ферму...

Цитата (Коляныч, 31.01.2012):
> под нож надо эти вагоны!

и это... Витебск - не ваша златоглавая. Там так просто вагоны не кромсают. финансы...

А придётся покромсать, иначе кому-то головы откромсают за такие вагоны.

Цитата (CityVepr, 31.01.2012):
>
> родной.. он в автобус въехал.. это не бтр и не танк...

Т.е. у нормального трамвая при столкновении с автобусом должна отваливаться кабина?

Цитата (Коляныч, 31.01.2012):
> Т.е. у нормального трамвая при столкновении с автобусом должна отваливаться кабина?

т.е. если коляныч прыгнет с 9 этажа, то он должен окочуриться?

Цитата (IKS, 31.01.2012):
> А придётся покромсать, иначе кому-то головы откромсают за такие вагоны.

Да.. да.. без показухи в нашем деле никак нельзя.. Невольно вспоминается затопление Булгарии и крушение ЯК-42, с последующим выводом из эксплуатации единиц техники...

Лобовой удар и удар по касательной - две большие разницы.

Да в Минске нужно было крушение МТВ-82 в 79 году, чтобы списать это старьё, иначе видимо никак.

Цитата (Денис(3d), 31.01.2012):
> Лобовой удар и удар по касательной - две большие разницы.

+1. Да, вообще, тут очень много разных факторов... Поэтому я и говорю, что
Цитата (CityVepr, 31.01.2012):
> каждый случай надо рассматривать в отдельности.

Цитата (IKS, 31.01.2012):
> Да в Минске нужно было крушение МТВ-82 в 79 году, чтобы списать это старьё, иначе видимо никак.

У нас таких вагонов полпарка, поэтому так легко списать не получится. А ещё и РВЗ остаются - я сомневаюсь, что попади сюда РВЗ, от него осталось бы что-то большее.

А для списания КТМ-2 по всему Союзу (с некоторым исключением) было достаточно падение на бок одного в Туле. (1976?)

главное что все целы остались

С такой легкостью развалился.

Цитата (Бронза_62, 01.02.2012):
> А для списания КТМ-2 по всему Союзу (с некоторым исключением) было достаточно падение на бок одного в Туле. (1976?)

1972 год

Кстати, а почему вагон не остановился? Не думаю, что водительница надеялась, что стена будет дематериализовываться чтобы её пропустить. Неисправность сразу двух тормозных систем?

г-ди, в РБ каждую зиму трамваи без тормозов ездят. просто до этого разбивали или легковушки или троллейбусы, автобусы, на которые никто внимания не обращает. а здесь раздолбался сам сарай.
знаю точно, что в Минске отказали обе системы, тем не менее, кура пошла в депо своим ходом, результат-15 человек в больнице, троллейбус и БМВ Х3 на свалке

После неоднократных просмотров мы пришли к выводу что удара не было (или был но ущерба особого не нанес) , а зацепившись за выступающую часть, скорей всего люк прикрытый крышечкой , автобус просто вывернуло трамвайную морду как открывающийся нос у большого десантного корабля. И все потому как трамвай стоял, а автобус ехал на достаточной скорости.
По этому то водитель трамвая трансформера и пытается объяснить скептически настроенному гаишнику почему ее не вырезают болгаркой из родного трамвая.

Цитата (CityVepr, 31.01.2012):
> т.е. если коляныч прыгнет с 9 этажа, то он должен окочуриться?

Кстати бывают единичные случаи, что выживают, это зависит от того ,куда приземлиться, в каком состоянии сам человек был (у бухого в дрыбадан больше шансов) и т.п.;) НО! На видео видно, что столкновение-то не на такой уж и большой скорости было! К тому же что вы хотите доказать, что это был нормальный трамвай? Ну если он весь прогнивший, значит уже не нормальный!

Цитата (Коляныч, 01.02.2012):
> Ну если он весь прогнивший

вообще на СР всю гниль вырезают и заменяют, если бы это не делали, он бы уже лет 30 назад сам рассыпался бы...

Цитата (c374821, 01.02.2012):
> РВЗ

Как и Татра вполне прочные вагоны. 71-605 были обычной штамповкой по причине массовой потребности страны в трамваях. Отсюда такое качество рамы и сборки подвижного состава.

О, наш будущий гараж вновь в топе

Эт я кинул ссыль под фото челябинского КТМа с оторванной кабиной.