Вот здесь логотип СТ уже лучше смотрится.

Все равно, старый логотип - лучше.

Нужно попросту смириться ;/

Так я и не говорил, что старый хуже. На этом фото он всё же лучше, чем на этом http://transphoto.ru/photo/449430/

ой плевать на логотип! станции действительно открывают через 4 дня?!

Цитата (Кубань Ультрасъ., 27.11.2011):
> ой плевать на логотип! станции действительно открывают через 4 дня?!

Вот наконец-то нашелся здравомыслящий человек :)
Тут стройка века заканчивается, а Вы до логотипа докопались.

Вот и я читаю высказывания земляков и диву даюсь: логотип, видите ли, "некошерный"! Мат на языке, ей богу! Нашли, блин, главную проблему волгоградского транспорта. Тут если денег не найдётся (а ведь не найдётся) много чего сократить грозятся, а они бучу из-за ромбика поднимать предлагают! Ппц, слов нет, буквы одни...

Цитата (Кубань Ультрасъ., 27.11.2011):
> ой плевать на логотип! станции действительно открывают через 4 дня?!

Если Степашин с Зубковым вовремя приедут, то откртыие 1 декабря.

А до площади Чекистов движение сохранится? То есть 2 маршрута будет?

Да, два маршрута - СТ1 и СТ2. Без бесплатной пересадки, ессно.

При том конечной СТ-2 будет стадион Монолит, из-за нехватки двустороннего ПС видимо

Цитата (Avenir_RM, 27.11.2011):
> Без бесплатной пересадки, ессно

В смысле? Что, даже при пересадке на подземной станции?

Через 3 дня сломают эту преграду, ну и простенок.УРА!!

Цитата (Aleks, 27.11.2011):
> даже при пересадке на подземной станции?

Похоже что да.

Но в Волгограде только 9 вагонов 71-154. Это хватит? Какой будет интервал? А что KT8D5, будет тоже на линии 2? Спасибо за ответ.

Цитата (Adam Brazda, 28.11.2011):
> Это хватит?

Условно....
9 ЛВС плюс "Свирепый Татр", минус один на ТО и один в резерве... Итого на линии 8 в сутки как максимум...

10 минут. В след. году вроде еще 16 закупить собрались. КТ8Д5 у нас только один.

Цитата (Avenir_RM, 27.11.2011):
> Вот и я читаю высказывания земляков и диву даюсь: логотип, видите ли, "некошерный"! Мат на языке, ей богу! Нашли, блин, главную проблему волгоградского транспорта. Тут если денег не найдётся (а ведь не найдётся) много чего сократить грозятся, а они бучу из-за ромбика поднимать предлагают! Ппц, слов нет, буквы одни...

А что? Трудно было старый логотип поставить? Вот это что поставили напоминает вывеску аптеки или продуктового ларька. Или ты думаешь что деньги на транспорт найдутся, ведь сэкономили на указателях. Ну и платная пересадка добавит пассажиров))) Ой как добавит)))

Цитата (bookwar79, 28.11.2011):
> Условно....
> 9 ЛВС плюс "Свирепый Татр", минус один на ТО и один в резерве... Итого на линии 8 в сутки как максимум...
Цитата (Демьян, 28.11.2011):
> 10 минут. В след. году вроде еще 16 закупить собрались. КТ8Д5 у нас только один.

Сейчас существует два варианта. На 7 двухсоток с 10 минутным интервалом и на 5 двухсоток с 15 минутным интервалом. Проблема в том что более 5 зайцев на линии из-за частых поломок не бывает.

Цитата (AS, 28.11.2011):
> Проблема в том что более 5 зайцев на линии из-за частых поломок не бывает.

facepalm.jpg

Вопросов два, за этот указатель деньги то оплатили, какой-то конторке. ЗАчем?
Второй вопрос, зачем писать "Волгоградский скоростной трамвай"? На других станциях этого не было.

Цитата (carpenter, 28.11.2011):
> Второй вопрос, зачем писать "Волгоградский скоростной трамвай"? На других станциях этого не было.

Какие станции имеются в виду? На СТ-1 написано просто "скоростной трамвай".

Цитата (carpenter, 28.11.2011):
> зачем писать "Волгоградский скоростной трамвай"?

Да, вот было бы удивление спуститься под землю, и увидеть там СТ криворожский О_о

Что за загогулина закрывает вывеску?

Наверное гофра под электрокабель. Указатель "СТ" должен подсвечиваться.

Оно должно стоять во тьме.

на ТЮЗе подсвечивается

Всех с открытием!

Таки да :)

Первые впечатления:
Понравилась система оплаты штрих-кодом, Профсоюзная впечатлила своей "огромностью", Ельшанка честно не понравилась, ТЮЗ не плох, интервалы конечно не ахти, а ведь ЛВС-ы то не такие уж и плохие, вагоны пока ползут по новому тоннелю, не понравилась система перевода стрелки на Чекистов - выходит дежурный и в ручную переводит - из-за этого образовывается пробка из трамваев - один даже в тоннеле на Пионерской стоял. Пока вроде все.

Цитата (Демьян, 01.12.2011):
> выходит дежурный и в ручную переводит

Ужас! Хотя, будем надеяться, что это только в первое время. У нас тоже в метро в первые дни вручную переводят...

Небольшое видео: http://video.yandex.ru/users/demyan996/view/1

Цитата (Демьян, 01.12.2011):
> не понравилась система перевода стрелки на Чекистов ... образовывается пробка из трамваев - один даже в тоннеле на Пионерской стоял.

Да есть такое.

Цитата (Демьян, 01.12.2011):
> Профсоюзная впечатлила своей "огромностью", Ельшанка честно не понравилась, ТЮЗ не плох

ТЮЗ шикарная станция, не хуже Профсозной. А подземный переход отдельная тема!!! Ельшанка мне напоминает ст. Научная в Харькове. Это более современное виденье вопроса.

Цитата (Демьян, 01.12.2011):
> Небольшое видео: http://video.yandex.ru/users/demyan996/view/1

Портит картину ляп с эскалаторами - ну не думают у нас о людях

Два СТ - Два мира:
ТЮЗ: Улыбающиеся девушки в униформе, охотно фотографируются, объясняют какой вагон куда едет: до Ельшанки или в Центр, когда ожидать следущего.
Пионерская: Тётки в выцветших жилетках: "Вы чё здесь снимаете?! Идите вон на улицу, там и снимайте!!!"

А ведь понравилось :))).
5 минут и я на Пионерской!!!
ЛВС по новой борозде идет замечательно и без намеков на качку.

ЕЛЬШАНКА - низкий потолок портит ощущение от станции и создаёт давящий эфект. оценка 3+
ТЮЗ - большая светлая и просторная с высоким потолком и красивым рельефом на стене , задумка в переходах удалась . 4+

ПРОФСОЮЗНАЯ - а ведь эту красавицу мы ругали больше всего и за темноту и за цвета и за не широкую платформу - но всего этого на этой станции в живую вы не увидите - самая красивая станция Волгоградского Скоростного трмвая !!! Оценка жирная 5.

Цитата (ED9M, 01.12.2011):
> ЛВС по новой борозде идет замечательно и без намеков на качку.

Да, это очень заметно. Но ещё мне кажется от вагона тоже зависит. Вот из группы 5839,5840,5843,5846 самый плавный ход 5840.

А на ТЮЗе и в переходах станции, первое время возникало ощущение, что не поймёшь где центр, где тулака. Если бы не часы и указатели, то поначалу не понятно, куда ехать. У меня в Харькове на станциях с пересадками было первое время такое ощушение.

Слышал много замечаний, что нет скамеек на стациях:))

Цитата (EugeJhon, 01.12.2011):
> А на ТЮЗе и в переходах станции, первое время возникало ощущение, что не поймёшь где центр, где тулака. Если бы не часы и указатели, то поначалу не понятно, куда ехать.

У меня из-за этого клининг мозгов произошел :) На Профсоюзной не посмотрел на указатели на стенах, и вместо того, чтобы уехать на Монолит уехал на Ельшанку, чего не планировал делать. Да ещё в салоне на табло высвечивалась Пионерская :) Зато все станции посмотрел! На Ельшанке запах краски ужасный был. Пришлось выйти на улицу подышать. Народу много было в трамваях, многие фотографировали на станциях. Многие удивлялись, что трамвай идёт только до Монолита, кто-то даже ругался. Бедная кондуктор! (кстати 1 на вагон!). Более 50 км/ч в новом тоннеле трамвай не гнал.

Цитата (Alex_34RUS, 01.12.2011):
> У меня из-за этого клининг мозгов произошел :)

Да с указателями попа полная , я как баран в переходе на Профсоюзной стоял , но по направлению ветра всеже определил :))).

Я тоже дизориентировался на Профсоюзной, чуть на Монолит не уехал, а надо на ТЮЗ было...Привык, что перекрещивание тоннелей на первой очереди, а тут его нет. Вот и выходит путаница.

Цитата (EugeJhon, 01.12.2011):
> А подземный переход отдельная тема!!!

Да, там прикольные граффити.
Цитата (EugeJhon, 01.12.2011):
> ТЮЗ шикарная станция, не хуже Профсозной. А подземный переход отдельная тема!!! Ельшанка мне напоминает ст. Научная в Харькове. Это более современное виденье вопроса.

Вот только везде и всюду встречаются мелки недоделки.
Цитата (EugeJhon, 01.12.2011):
> Слышал много замечаний, что нет скамеек на стациях:))

Да, это сильный косяк.
Цитата (Alex_34RUS, 01.12.2011):
> Более 50 км/ч в новом тоннеле трамвай не гнал.

Если быть точным, более 55.

Не ну всеравно ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

Несмотря на наличие небольших недоработок на участке СТ-2, у меня осталось положительное впечатление от нового участка. Признаюсь честно, думал, что будет хуже.
На "Монолите" возникало множество конфликтных ситуаций по поводу "почему не объявляли, что трамвай не идет на Тракторный".

Прокатился, впечатления положительные, станция Профсоюзная особо понравилась, вот интервалы конечно...

P.S. Присоединяюсь к поздравлениям, всех с открытием!!!

Цитата (KIRILL, 01.12.2011):
> На "Монолите" возникало множество конфликтных ситуаций по поводу "почему не объявляли, что трамвай не идет на Тракторный".

Вот так и живём - на юге маршрута празднуем, а на севере конфликтуем ;)

Столько скандалов было...

Цитата (EugeJhon, 01.12.2011):
> Слышал много замечаний, что нет скамеек на стациях:))

Небудет

Цитата (KIRILL, 01.12.2011):
> онфликтных ситуаций по поводу "почему не объявляли, что трамвай не идет на Тракторный".

Вечером уже объявляли.