Сегодня поставили на Тр4. К сожалению уверенно приобретает состояние "корч гнилой". Латаный кузов, убитый салон с протекающим потолком, шумная и вибрирующая трансмиссия-машина давно просится на КВР

да сегодня видел на 4....чем дальше тем менее оптимистическое состояние от него остается...(да из последних поставок в наш город зиу 245-249....245 уже віпал,на очереди 248,247...обидно)))

Из кировоградских "гэшек" в трупный ряд уже встали (и скорее всего надолго, если не навсегда) №№240,241,242,245. 238-й и 244-й повезло-они прошли капремонт и еще побегают. 243-я зимой 2009 ушла в направлении сталеплавильной печи, 239-ю основательно ремонтируют силами депо и к новому году обещают выпустить на линию. Ходовыми старыми остались №246, 247,248 и 249 (тоже корч), из которых только 246 и 247 немного освежили на ТО.

Это ещё удивительно, что столько времени Г-шка 1994 г. бегает без КР. Нашей, к примеру, хватило на 12 лет