забавно что на знаке трамвай с пантографом нарисован, а на самом деле его то нет :)

Цитата (Андрей Василюк, 15.11.2011):
> забавно что на знаке трамвай с пантографом нарисован, а на самом деле его то нет :)

Не забавнее паровоза на отечественном знаке 1.2 "Железнодорожный переезд без шлагбаума".

ну да, хорошее сравнение

Пантограф-то как раз есть, просто он опущен (см. 5-й вагон). В историческом центре запрещено развешивать провода, поэтому у трамваев запитка от 3-го рельса.

Цитата (Вадим, 16.11.2011):
> (см. 5-й вагон).

Секция.

Цитата (Вадим, 16.11.2011):
> В историческом центре запрещено развешивать провода, поэтому у трамваев запитка от 3-го рельса.

Возможно уже обсуждалось, и всё же, как здесь обеспечивается электробезопасность?
Предположу, что контактный рельс секционирован на короткие секции, и напряжение подаётся только на те из них, с которыми взаимодействует токоприёмник.

Да, именно так. Напряжение на КР есть только когда над ним вагон.

Цитата (Андрей Василюк, 15.11.2011):
> забавно что на знаке трамвай с пантографом нарисован, а на самом деле его то нет :)
В Риге уже лет 10, а то и больше, как все трамвайные остановочные флажки заменили стандартным дорожным знаком "остановка трамвая", где нарисован трамвай с пантографом и ничего, никто не спрашивает, что это такое. Ну, а кроме остановок имеются еще и дорожный знак "осторожно трамвай". Тоже с пантографом. Хотя пант на трамваях у нас появился только 2 годика тому назад.