Мне казалось, что это таки 682ГМ1.

Цитата (Yosheek, 23.10.2011):
> Мне казалось, что это таки 682ГМ1.
Видимо, для других городов эти кузова все-таки как МТрЗ-6223 идут. Благо сейчас 6223 и 682ГМ1 отличаются исключительно заводской табличкой.

А почему Питер вдруг решил с МТрЗшными кузовами связаться?

Вероятно, они оказались дешевле других.

Так вот куда пришел этот кузов, который я видел где то месяц назад

Странный парковый номер. 1743 был списан около 1999 года. Есть фото А.Гонтарева, где из под синей окраски борта просвечивает надпись "60 лет троллейбусу" на красном фоне.

И много таких будет?

Цитата (Бидон Помоев, 23.10.2011):
> Есть фото А.Гонтарева, где из под синей окраски борта просвечивает надпись "60 лет троллейбусу" на красном фоне.

а где можно посмотреть эту фотографию, подскажите пожалуйста.

А почему 6223? Ведь, вроде как, на 6 должны начинаться особо большой вместимости.

Цитата (Arkadios, 23.10.2011):
> а где можно посмотреть эту фотографию, подскажите пожалуйста.

http://imageshack.us/photo/my-images/830/1743010500.jpg/

Цитата (DimonS, 23.10.2011):
> А почему Питер вдруг решил с МТрЗшными кузовами связаться?

Кто выиграл тендер, тот и поставляет.

Цитата (Бидон Помоев, 23.10.2011):
> Странный парковый номер.

Всё равно все 4ххх переделают на 1ххх, само собой будут пересекающиеся номера (например, 1691 и 4691, 1817 и 4817 и т.д.) Поэтому будут занимать "дырки".

Цитата (ЛВС-90, 23.10.2011):
> А почему 6223? Ведь, вроде как, на 6 должны начинаться особо большой вместимости.

"5" практически закончилась, поэтому уже несколько лет одиночкам дают номера модели на "6". Например ПТ-6231, СВАРЗ-6235, СТ-6217.

Цитата (Arkadios, 23.10.2011):
> И много таких будет?

20 штук. Первый - 6257 - уже в парке, со дня на день выйдет на линию.

Цитата (Роман Агапитов, 23.10.2011):
> Всё равно все 4ххх переделают на 1ххх, само собой будут пересекающиеся номера (например, 1691 и 4691, 1817 и 4817 и т.д.) Поэтому будут занимать "дырки".

Так взамен какой машины пришел этот-то кузов?

Цитата (Бидон Помоев, 23.10.2011):
> Так взамен какой машины пришел этот-то кузов?

Пока не выяснил. Узнаю - откорректирую запись.

Ну не-не плохо

А было время, когда в Ленинграде капитально ремонтировалось по 250 машин в год! И всё-таки, похоже, сейчас с капитальным ремонтом троллейбусов у нас в городе несколько лучше чем с трамвайными вагонами, ведь в прошлом году трамвайным вагонам (из объёмных ремонтов)производился лишь аварийный, а троллейбусы как я понял проходили настоящий КР.

Салон тоже МТРЗ или в Петербурге свой собрали?

Цитата (СтаС, 23.10.2011):
> Салон тоже МТРЗ или в Петербурге свой собрали?
Сидухи похожи на те, что ставит МТрЗ

И сколько должен протянуть такой КВР? какой у него срок службы?

Цитата (DimonS, 23.10.2011):
> Благо сейчас 6223 и 682ГМ1 отличаются исключительно заводской табличкой.

Они отличаются тем, что (формально) 6223 - новый троллейбус, а ГМ1 - капиталка с заменой кузова

По превью он мне ЮМЗ почему то напомнил.

жаль, что кузов пришел в московской компановке. хорошо, что передняя дверь широкая, но плохо то, что нет отдельной кабины. по слухам, в 6-м парке полностью отгородили первую дверь под кабину... если да, то зачем?...

Цитата (ЯУЗА, 23.10.2011):
> По превью он мне ЮМЗ почему то напомнил.

+1 :-)

Цитата (СтаС, 23.10.2011):
> Салон тоже МТРЗ или в Петербурге свой собрали?

Салон собран тоже на МТРЗ, вот такой он пришёл: http://s017.radikal.ru/i433/1110/59/95b446731bd5.jpg

Цитата (Vovan4eg, 23.10.2011):
> Они отличаются тем, что (формально) 6223 - новый троллейбус, а ГМ1 - капиталка с заменой кузова

По документам они к нам идут как 6223.

Я же говорю, отличия в новых 6223 и ГМ1 чисто формальные. Какова возможность того, что их купили как новые троллейбусы?

Они куплены как кузова.

Цитата (ksd-5338-5tb, 23.10.2011):
> в 6-м парке полностью отгородили первую дверь под кабину... если да, то зачем?...

Старый 6257 же был с отдельной кабиной. Видимо тоже под стажерский.

Цитата (ЯУЗА, 23.10.2011):
> По превью он мне ЮМЗ почему то напомнил.

Дверьми наверное :))

Цитата (Роман Агапитов, 23.10.2011):
> Пока не выяснил. Узнаю - откорректирую запись.

Думаю, вместо 4783. По нему есть пересечение с 1783 + он планировался на капиталку.

Что это за запись: http://transphoto.ru/vehicle/201014/ ?

Цитата (Михаил Жуков, 25.10.2011):
> Думаю, вместо 4783.

Оказался 4773, а 1743 он станет в ноябре (по получению документов). Тролл уже в парке, скоро должен выйти на линию.

Цитата (Роман Агапитов, 26.10.2011):
> Цитата (Михаил Жуков, 25.10.2011):
> > Думаю, вместо 4783.
>
> Оказался 4773, а 1743 он станет в ноябре (по получению документов). Тролл уже в парке, скоро должен выйти на линию.

На каком маршруте ждать? Хотя бы ориентировочно :).

сегодня с утра был на 20. В салоне написал будущий номер 1743.

О, спасибо! 20 - это близко ко мне, хорошо :).

Тоже буду ловить.

Цитата (Синий, 07.11.2011):
> В салоне написал будущий номер 1743.
А на дворе уже ноябрь!

Сегодня видел сабж на перекрестке Ленинский/Варшавская, маршрут не разглядел, к сожалению.

На днях видел 2 фуры с какими то троллейбусными кузовами, ехали они по пр. Наставников на север.

Вот интересно, уже не первое наблюдение этих кузовов именно на пр. Наставников. Откуда и куда они там ездят? С КАД через Колтушское и далее на завод?