Шикарно вообще.

Пока не будет фото табличек с 32100А - ставлю 321.

На зав.табличке этого троллейбуса в разделе Y3J написано: 321000В0000838

Цитата (IKS, 20.10.2011):
> Пока не будет фото табличек с 32100А - ставлю 321.

Став те в другом месте ,у нас это 32100А.Это даже представили завода нам сказали и в документах прописана модель именно 32100А.Так!да на ваших Минских.

Суперская машина!

И так а теперь БКМы Северодонецка БКМ-32100А. Куда должны были поступить.)) №401 - Рязань,( перекрашен из бело-синего) №402 -Минск, №404,№405-Кордова ( оранжевые с белой юбкой),№405-410- Минск.

Ничего Кордова не заказывала, кроме 333, но так и не состоялось.

На фоне окружающего металлолома поднадоевший 321 так красиво смотрится :)

Да уж, контраст

Цитата (krapachino, 20.10.2011):
> На фоне окружающего металлолома поднадоевший 321 так красиво смотрится :)

Дай Бог что этот металлолом ушёл окончательно в историю... И БКМы были основой парка.

Саня, и по одной модели оставить, для истории и покатушек.

Цитата (ЮмЗ Е2, 20.10.2011):
> Саня, и по одной модели оставить, для истории и покатушек.

Ну,ну.Директор сказал что самая ходовая ЗиУ это №097 или №117 станут музейной.А там кто знает.

И +ЮмЗ Т1 (НОМЕР 202), ЮмЗ Т2 (НОМЕР 50?), ЗиУ-682 (НОМЕР ???)

Цитата (ЮмЗ Е2, 20.10.2011):
> И +ЮмЗ Т1 (НОМЕР 202), ЮмЗ Т2 (НОМЕР 50?), ЗиУ-682 (НОМЕР ???)

))) Да так было бы хорошо.Вот с Т1 это да 202,с 500-ми это Т2 508!,а с ЗиУ это №097.....

Господа!
Просьба "ЗИУ" особо "не списывать"...
1. Если Фирташ и купит пару машин, то это не означает, что этих машин хватит, чтоб нормально всю сеть покрыть. Поэтому пока нужно беречь то, что есть...
2. Вспомните про соседей! Если в Лисичанске не дай Бог умрёт троллейбус, то это плохо отразится на Северодонецке. Обязательно попробуют "позитивный" опыт перенять. Поэтому, что для Северодонецка старьё - в Лисичанск!!!

Цитата (Жорник Василий, 21.10.2011):
> Господа!
> Просьба "ЗИУ" особо "не списывать"...
> 1. Если Фирташ и купит пару машин, то это не означает, что этих машин хватит, чтоб нормально всю сеть покрыть. Поэтому пока нужно беречь то, что есть...

Купит обещали 27 троллейбусов,10 из которых уже в депо, на следующий год ещё 10-17 штук,как раз это наши все 27 старые ЗиУ.И того будет 45 машин,которых нам хват покрыть сеть,тем более сейчас упал пассажиропоток на 6-м маршруте ,что даст больший выпуск на 1 и 5-ку ,возможно будет запущен 4-й маршрут.Да и не кто особо так уж яро ЗиУ не пилит,списали пока, что те машины ,которые физически уже не ходовые.

> 2. Вспомните про соседей! Если в Лисичанске не дай Бог умрёт троллейбус, то это плохо отразится на Северодонецке. Обязательно попробуют "позитивный" опыт перенять. Поэтому, что для Северодонецка старьё - в Лисичанск!!!
В Лисичанск Северодонецк не буду отдавать свои машины,это уже говорилось не раз. Если там умрет троллейбус,то при чём здесь мы?Там предприятий гораздо больше,чем у нас и там НПЗ,которые уж в десятки раз больше прибыли имеет чем наш Азот,вот пусть он им то же купит.О чём говорили депутаты Верховной Рада.Что все следуйте примеру Фирташа.

Блин вам не надоело, Лисичанск упрекать?
В данный момент в Лисичанске идёт замена старых опор на маршруте 3 для возобновления движения троллейбусов, и ремонтируем, то что есть на балансе предприятия!

Саня, о чём ты говориш тут Содовый завод разобрали, и Пролетарий могут закрыть, а за НПЗ вообще молчи они весь бензин обратно в Россию экспортируют, шахты из девяти шахт работает две, РТИ и ТЭЦ закрыли в этом году. Так что все надежды на городскую власть кторая сейчас заинтересована в работе ГЭТ.

Цитата (ЮмЗ Е2, 21.10.2011):
> Блин вам не надоело, Лисичанск упрекать?
> В данный момент в Лисичанске идёт замена старых опор на маршруте 3 для возобновления движения троллейбусов, и ремонтируем, то что есть на балансе предприятия!
>
> Саня, о чём ты говориш тут Содовый завод разобрали, и Пролетарий могут закрыть, а за НПЗ вообще молчи они весь бензин обратно в Россию экспортируют, шахты из девяти шахт работает две, РТИ и ТЭЦ закрыли в этом году. Так что все надежды на городскую власть кторая сейчас заинтересована в работе ГЭТ.

Я не упрекал Лисичанск,мне действительно жаль предприятия.Но то ,что есть позитивные моменты это радует.Ещё бы купили новые троллейбусы или б\у.Хотя странно все загнулось в городе ,из городских предприятий мало что работает, и кого теперь будет возить троллейбус? Но будем надеяться на лучшее.

На тройке идёт реконструкция тяговой подстанции и замена аварийных опор, и пускай хоть что-то делают чем ничего. Хоть пускай своими силами ремонтируют ПС, а КС в планах заменить в 2012 году.

З.Ы. Саня я и неговорю что ты упрекаеш Лисичанск!

Цитата (ЮмЗ Е2, 21.10.2011):
> На тройке идёт реконструкция тяговой подстанции и замена аварийных опор, и пускай хоть что-то делают чем ничего. Хоть пускай своими силами ремонтируют ПС, а КС в планах заменить в 2012 году.
>
> З.Ы. Саня я и неговорю что ты упрекаеш Лисичанск!
Да КС у вас нужно срочно меня ,ибо с 90-х там только латки делали,да ещё если бы не КС 2-го маршрута,то ой как плохо бы пришлось ! Если бы не линия с него.

А вот и репетиция новых машин http://sd-news.lg.ua/content/view/2279/1/ БКмы ))

А это ночная обкатка перед презентацией)) .http://ia36.odnoklassniki.ru/getImage?photoId=386774013289&photoType=0