Вот уроди! слов нету

Не дай бог снимут.

Наши могут...

Вряд ли снимут. Все-таки одна из важнейших трамвайных магистралей города.

Линия на мосту Патона тоже была одна из важнейших магистралей города(((

Цитата (Andrus, 20.08.2011):
> Линия на мосту Патона тоже была одна из важнейших магистралей города(((

Да и не только она. Как же Саксаганского, Старонаводницкая... Список можно продолжать...

Если движение на участке будет временно закрыто, можно будет поступить как в 2006 году в ходе устройства однопутки: перегнать часть вагонов ДД на юг от Дарницкого вокзала, сделать Т25 целодневным, а Т29 также перенаправить к Рембазе. Таким образом, будут закрыты только Т8 и 22. Для компенсации закрытия последнего достаточно будет слегка усилить А63, и новый автобусный маршрут нужно будет пускать разве что вместо Т8. К северу же от железной дороги нужно будет возобновить Т32 и сделать целодневным Т23 - в обоих случаях частично за счет Т33. Вагоны, перегнанные на юг от железной дороги, отстаивать по ночам на к/ст ЗБК, Крысный хутор и даже Харьковский массив.

Цитата (Александр Чернов, 20.08.2011):
> отстаивать по ночам на к/ст ЗБК, Крысный хутор и даже Харьковский массив.

Не вариант. Потом все будут спрашивать, почему вагоны такие разграффиченые.

Цитата (Александр Чернов, 20.08.2011):
> Вагоны, перегнанные на юг от железной дороги, отстаивать по ночам на к/ст ЗБК, Крысный хутор и даже Харьковский массив.

Которые каждую ночь будут разрисовыватся графитчиками.

Цитата (Technicman, 20.08.2011):
> Не вариант. Потом все будут спрашивать, почему вагоны такие разграффиченые.

То есть лучше чтоб на Харьковском вообще трамвая не было? К тому же ничто не мешает организовать временное депо с ограждением и охраной.

Цитата (Дэн Волотовский, 20.08.2011):
> К тому же ничто не мешает организовать временное депо с ограждением и охраной.

Разве что так.

Должны что нибудь придумать,во всяком случаи Т25 надо делать на целый день,так он обхватит часть Т8 и Т22.

Чем дальше живу тем больше понимаю, что в реалиях нашего архитектурного ума каждый дом нужно укреплять не хилыми сваями с расчётом на укрепление дома или других объектов, в данном случае трамвайные пути и столбы, на твёрдые прочные грунты. Иначе так и будем бояться того, что верхний слой грунта поползёт.
Конечно сегодня такое не реально, т.к. очень дорого. От этого вскоре все будут говорить об Украине как о чуде света, что дома всё прогибаются,просаживаются но стоят.

А возможно такое что в понедельник откроют новые развязки (пр.Науки, возле моста Метро, съезд с Дарницкого Моста), приедет Азаров на эти объекты, и под шумиху начнут реконструкцию развяки на ул. Привокзальной и Харьковском Шоссе, типа Киевавтодор работает на благо людей=)

Цитата (Александр Чернов, 20.08.2011):
> Если движение на участке будет временно закрыто, можно будет поступить как в 2006 году в ходе устройства однопутки: перегнать часть вагонов ДД на юг от Дарницкого вокзала, сделать Т25 целодневным, а Т29 также перенаправить к Рембазе. Таким образом, будут закрыты только Т8 и 22. Для компенсации закрытия последнего достаточно будет слегка усилить А63, и новый автобусный маршрут нужно будет пускать разве что вместо Т8.

В организации движения бы очень помогло, ликвидированное в 2004-м кольцо у Дарницкого вокзала, т.к. восьмёрку можно было укоротить туда...

Восьмерка - пример одного из лучших трамвайных маршрутов Киева. Маршрут соединяет две ветки метро, проходит через два огромных жилых массива, а также через промзону. При этом является одним из самых прибыльных маршрутов левого берега, так что я очень сомневаюсь, что его закроют.

Цитата (Technicman, 20.08.2011):
> При этом является одним из самых прибыльных маршрутов левого берега, так что я очень сомневаюсь, что его закроют.

Писали раньше... 1, 5(до Жд массива), 27(до ДС), 31 были воздуховозами???

Цитата (Seriy, 20.08.2011):
> Цитата (Technicman, 20.08.2011):
> > При этом является одним из самых прибыльных маршрутов левого берега, так что я очень сомневаюсь, что его закроют.
>
> Писали раньше... 1, 5(до Жд массива), 27(до ДС), 31 были воздуховозами???

Тогда времена другие были.

Цитата (Seriy, 20.08.2011):
> Цитата (Александр Чернов, 20.08.2011):
> > Если движение на участке будет временно закрыто, можно будет поступить как в 2006 году в ходе устройства однопутки: перегнать часть вагонов ДД на юг от Дарницкого вокзала, сделать Т25 целодневным, а Т29 также перенаправить к Рембазе. Таким образом, будут закрыты только Т8 и 22. Для компенсации закрытия последнего достаточно будет слегка усилить А63, и новый автобусный маршрут нужно будет пускать разве что вместо Т8.
> В организации движения бы очень помогло, ликвидированное в 2004-м кольцо у Дарницкого вокзала, т.к. восьмёрку можно было укоротить туда...

Наиболее нагруженный участок Т8 - ул. Привокзальная-ст.м. Позняки. Вот эту часть маршрута необходимо оставить в любом случае(именно так, а не Т25 т.к. Т25 фактически не захватывает Дарницкий вокзал. Поэтому абсолютно верно, что кольцо на дарницком вокзале нужно).
Под это дело можно построить депо у Эпицентра.
Если же закроют все(8,22,25,29)маршруты, то получим еще 1 автобусный мегамаршрут по Т8, перегрузку А63, увеличение пробок по ХШ(в отличии от Воссоединения на путепроводе добавится лиш 1 полоса) и постепенное закрытие ДД.

Исправить ситуацию как-то можно?

Цитата (Роман Янголенко, 20.08.2011):
> Исправить ситуацию как-то можно?

Конечно - расширить путепровод. Это возможно в рамках реконструкции развязки ХШ-Привокзальная и строительством дороги к Дарницкому мосту (мосту

Кирпы).

Цитата (Роман Янголенко, 20.08.2011):
> Исправить ситуацию как-то можно?

Да, укрепить почву...

Цитата (Seriy, 20.08.2011):
> Писали раньше... 1, 5(до Жд массива), 27(до ДС), 31 были воздуховозами???

27й (ДС-Перова) и 31й были самыми прибыльными до закрытия.
Т8 (нынешний) поглотил 26й маршрут.

Кольцо можно сделать на Привокзальной но там нужно деревья вырубить и ларёк убрать.

Цитата (ChuMskiy, 20.08.2011):
> А возможно такое что в понедельник откроют новые развязки (пр.Науки, возле моста Метро, съезд с Дарницкого Моста), приедет Азаров на эти объекты, и под шумиху начнут реконструкцию развяки на ул. Привокзальной и Харьковском Шоссе, типа Киевавтодор работает на благо людей=)

Вполне может и так быть,приедут вместе с Поповым,собственно пусть делают что хотят,главное что бы трамвай целым остался.На Харьковском и так куча дублёров восьмого трамвая,если еще будет какое то быдло воз А8тр или как то так,то это вообще ппц.

Спецчасти на КС указывают на управляемую стрелку. Неужели стрелка на фото и есть та самая управляемая? Или есть другая?

Спецчасти КС скорее для управления светофором, а не стрелкой. В пошёрстном направлении, стрелка всегда переведена на правый путь - на левый путь выезжать как бы нежелательно...

Стало быть, стрелка пружинная, что и должно быть по сути...а где светофор?

На 11 часах по отношению к мужику с линейкой в черной коробке.