Почему от Т6Б5 нет? Беспорядок!!! :)

Вагон из серии "Работает? - Вот и не трогайте".

Вспомнилось:
http://transphoto.ru/photo/267198/

Лет 6 назад в Харькове в Т3 1516 одно из двойных сидений за второй дверью мутировало в сиденье от Т6Б5. Типа "ВИП-место" :)

Я его слепила - из того что было)...

Цитата (Константин Марков, 12.07.2011):
> Почему от Т6Б5 нет? Беспорядок!!! :)

Может, оно у водителя....:)

Ну дак на нормальных ездить не умеем)

Навстречу Евро 2012!

И это столица???? Да в Константиновке, вообще, айс тогда!!!

- Папа-папа, а что случилось с трамваем (троллейбусом)???
- С ним случился Киев, сынок! (С)

Цитата (Константин Марков, 12.07.2011):
> Почему от Т6Б5 нет? Беспорядок!!! :)

Почему же, на наших ташкентских T6B5 почти у всех такие же красненькие и серенькие сиденья как на фото.;)

Говорят, Прага собирается активно Т-3 свои распродавать. Может Киеву на заметку взять это? Все равно ресурсов обновить весь нынешний ПС на новое не хватит...

Религия не позволяет. Мало того, даже когда нам предлагают продать (за деньги, а не просто так) ненужные управе Киевпасстранса ТрМы, там заявили: мы их собираемся эксплуатировать еще много лет. В итоге, к разобранной вечно ждущей среднего ремонта 413 добавилась 411, скоро запоет "А верба над трупами - наша пiсня, наша доля" 410. Хорошо хоть юзики Омеля научил сплавлять на Донбасс.

Цитата (Konstantin Markov, 12.07.2011):
> Почему от Т6Б5 нет? Беспорядок!!! :)

Они не в тему. Вот сейчас ясно: дермантин - первый класс, пластик - бизнес класс, дерево - экономический класс.

Цитата (betakaroten, 12.07.2011):
> дермантин - первый класс, пластик - бизнес класс, дерево - экономический класс.
А дермантиновое сиденье и деревянная спинка (перед пластиком справа по левому борту) - это что? Первый с массажем, сталбыть, люкс (к тому же оно - одно, гляжу, такое).

Как ни печально - но это называется бомжатник(

Судя по первому снимку в фотогаллерее этого вагона,2005года,в салоне наблюдается прогресс

Цитата (ВалентинБ, 12.07.2011):
> Говорят, Прага собирается активно Т-3 свои распродавать. Может Киеву на заметку взять это? Все равно ресурсов обновить весь нынешний ПС на новое не хватит...

Всё в Днепропетровск ;)

Лицо городской власти и начальства КПТ.

Не надо так говорить. Попадётся какому-то начальничку на глаза - прикажут немедленно списать, а всё же жалко вагончик. Как-никак, самая старая пассажирская Татра в бывшем СССР...

Ахах))
Суповой набор,на вкус и цвет)

Цитата (Надднепрянский путешественник, 12.07.2011):
> Религия не позволяет. Мало того, даже когда нам предлагают продать (за деньги, а не просто так) ненужные управе Киевпасстранса ТрМы, там заявили: мы их собираемся эксплуатировать еще много лет

Что вы за люди, которые постоянно во всех бедах Киевпасстранс обвиняете? КПТ самостоятельно ничего не решает, даже схему покраски вагонов. Над КПТ еще есть ГУТ и КГГА, где принимаются все решения. И ни списать, ни передать в другой город ПС, КПТ не решает. И принять/купить Б/У из той же Чехии также в КПТ не решают. Это решает только КГГА с подачи ГУТ. Вот таким же образом в Киев попадают "эксперементальные" модели типа Е231, Е186, которые потом ремонтировать нечем; и запрещаются поставки вагонов киевского производства, тех же К12, и запрещается разработка в Киеве нового типа ПС, того же низкопольного трамвая и троллейбуса. Этим всем занимается КГГА.

Да, кстате, а выбирают такую КГГА сами киевляне, и в том числе транспорные фанаты. Так что сами на себя наговариваете, уважаемые. Вам же только нужно показать фанерный трамвай, и, вы, за таких, как ЧЕ будете по несколько раз голосовать на выборах, и Попова восхвалять за обещание возобновить движение по Набережной..., а Че за соединение трамсистемы... но зато КПТ будете с дерьмом смешивать за то, что любыми силами выпускает на линии собранные вагоны "из того что было".

Сегодня ехал по 28 маршруту, достаточно шустрый, иногда казалось что вот-вот чтото может отвалится, такчто скоростью насладится на нем хорошо можно! =)

Подготовка к Евро-2012. Демократичные сидения.