Памятник - не сбывшийся надежды ,последняя машина "Литан" и Южмаша)))))))))

А кто знает, что "Литан" собирается в Мариуполь поставлять?

http://i23.fastpic.ru/big/2011/0623/03/c84ea04ca20700bd023fa7bd6a7e3d03.jpg вот ссылка

Цитата (yeah, 27.06.2011):
> А кто знает, что "Литан" собирается в Мариуполь поставлять?

ЮМЗ Т2

Цитата (Santehnik, 27.06.2011):
> ЮМЗ Т2

Их разве еще выпускают?
Или до сих пор на складах остались?

Если на складах нету, и не выпускают, то значит начнут выпускать опять :-)

Т2 ещё есть около 4 штук!Тендер внимательно смотрите!

На территории ЮМЗ на начало года оставалось 3 скелета от каких-то троллейбусов (папа в них не шарит, потому не смог точно назвать модель). Скорей всего это Т2.

Цитата (IL-2, 27.06.2011):
> На территории ЮМЗ на начало года оставалось 3 скелета от каких-то троллейбусов (папа в них не шарит, потому не смог точно назвать модель). Скорей всего это Т2

Это кузова 3-х Т2 ,которые не доделали из-за отсутствия заказов в декабре 2008 года!

Продали бы уже его кому нибудь в Россию, что ли... жалко новую машину, уж она должна явно ездить по улицам, а не стоять под забором. Сначала планы наполеоновские - всю Украину наводнить Мегаполисами, а потом затихли и ничего не делают - нет бы на обкатку кому нибудь впарить, откатов дать, партию собрать... ведь все ж возможно, доказано российским опытом.

Цитата (Пeresvet, 28.06.2011):
> нет бы на обкатку кому нибудь впарить, откатов дать, партию собрать..

Так в депо места под забором не хватит для опытных партий..

Цитата (Пeresvet, 28.06.2011):
> Продали бы уже его кому нибудь в Россию, что ли... жалко новую машину, уж она должна явно ездить по улицам, а не стоять под забором. Сначала планы наполеоновские - всю Украину наводнить Мегаполисами, а потом затихли и ничего не делают - нет бы на обкатку кому нибудь впарить, откатов дать, партию собрать... ведь все ж возможно, доказано российским опытом.

ЮМЗ-это вам не БОГДАН)))))).Южмаш ,а именно Литан сделал ставки на ТРОлЗу,а нужно было делать на БКМ.Теперь те ,кто хотел брать БКМ будут брать его у Чернигова,а от ТролЗы да же Одесса отказалась.В Украине не так много городов,которые обновляют ПС ежегодно ,многие жду Б\у от Киева.А на покупку нового троллейбуса нужны деньги и не малые,и не у всех они есть.Так, что он конечно будет продан очень хочется на это надеяться,вот только куда ,пока мы не знаем,хотелось бы ,что бы он остался в этом депо и в этом городе , работал на благо горожан.

Согласен! Надо было БКМ брать, а не ТРОЛЗу. Тем более, что как Чернигов соберёт неизвестно, а ЮМЗы Т2 по крайней мере качественный троль был и сборка и всё остальное. Но это мнение пассажира. ИМХО

Цитата (Robin2506, 28.06.2011):
> Тем более, что как Чернигов соберёт неизвестно,

Чернигов будет собирать по мере того, как будет дело обстоять с заказами.Если они будут,то соответственно и БКМ будет поставят в города.

Это понятно. Я качество сборки имел ввиду.

А этот завод к корпорации ЭТАЛОН относится?

ЮМЗ Т2 погубил сговор чинуш и владельцев заводов ЛАЗ и Богдан,да бы убрать единственно весомого конкурента.Те города,которые хоть как-то брали Т2 стали вынуждены брать низкопольники,а в не областных городах денег особо не было и программа 50\50 уже не работала в полную мощь-кризис.В общем много факторов.Ошибка в том,что "Литан" не занимался разработками новой техники все эти 20 лет. Кто мешал Литану создать что-то наподобие Богдана или ЛАЗа на те же агрегаты,а Е186 оказался сырым и не доработанным как Т2 в своё время,а время рынка и возможностей покупать другую технику поставило крест на его массовом производстве. Е186 мог стать приемником Т2,но Южмаш не смог за короткое время усовершенствовать машину. Могу сказать одно- если бы 20 лет назад была бы такая же ситуация,то Т2 то же бы умер, не успев родиться.За счёт кризиса и необходимость обновления ПС он выжил и дал выжить другим системам ГЭТа Украины.Южмаш дал не плохую "гармошку" в СНГ в 90-е гг. На ряду с ЗиУ-10 это был хороший троллейбус,хотя с ним было не меньше хлопот ,чем с ЗиУ.

Цитата (Robin2506, 28.06.2011):
> Это понятно. Я качество сборки имел ввиду.
>
> А этот завод к корпорации ЭТАЛОН относится?

Я точно не знаю к кому относится это совместное производство Украины и Белоруссии. То же самое,что Днепр -Е187.

Цитата (Sevlod, 28.06.2011):
> Те города,которые хоть как-то брали Т2 стали вынуждены брать низкопольники,а в не областных городах денег особо не было

Сейчас ЮМЗ Т2 стоит буквально немного дешевле чем Т701. Так что ЮМЗ Т2 погубило время, и это нормально.

Да модель надо было усовершенствовать, а не придумывать совершенно новую. При том, что опыта у Южмаша в этом не было.

Цитата (Sevlod, 28.06.2011):
> Я точно не знаю к кому относится это совместное производство Украины и Белоруссии.

1. БелАруСИ.
2. ЧАЗ относится к "Эталону".
=============================
Учитывая цену резиностекольной высокопольщины, которая вплотную приблизилась к цене клеенностекольной низкопольщины, смысл брать первую все же исчезает.

Не знаю как у троллейбусов, но у поездов и трамваев большую часть стоимости составляет начинка, а кузов - капля в море. Потому разницы между низкополом и высокополом теперь почти и не осталось. Разница есть разве что только из-за объёмов производства.

Стоит ли он там сейчас? ;)

Или уже направляется к нам на выставку?))

Не сегодня, так завтра будет у нас, пора создавать запись:)

А откуда инфа, что он в Севастополь поедет?

А у них там выборы тралебусов, ЛАЗ, Богдан и ЮМЗ. ЮМЗ врядли Т2, потому... :-)

Цитата (Santehnik, 23.07.2011):
> ЮМЗ врядли Т2

Как раз недавно по Днепру катался новый Т2:
http://troll.dp.ua/photo?view=detail&id=252

Этот наверняка для Мариуполя.

Т2 привозить не вариант, так как они у нас уже есть и если надо было бы для выставки, так сняли бы с маршрута :) (к примеру 1419)

Цитата (PRO100МИХА, 23.07.2011):
> Не сегодня, так завтра будет у нас, пора создавать запись:)

Круто, будут все стоять в депо? До выставки не будут выезжать? То есть его тоже уже пригнали сегодня, как и ЛАЗ? Или его пока нет ещё? Когда будет Богдан симферопольский 4300?

ЮМЗ в МРМ должен стоять, а на счёт 4300 непонятно, может будет 4400...

Стоит в депо уже ЮМЗ, узнавал сейчас только что.

Днепропетровские редакторы спят...

Спать - Это хорошо!!!

Кто знает, какова его дальнейшая судьба?

Цитата (АБВГДе, 21.12.2011):
> Кто знает, какова его дальнейшая судьба?

Гнить дальше,пока ЮМЗ не в парит его как новый троллейбус.Могут сплавить в Мариуполь,как один из вариантов.

Мое сугубо личное мнение - семнадцатым в Одессу. Тут хоть с ними обращаться научились.

Цитата (Sevlod, 21.12.2011):
> пока ЮМЗ не в парит его как новый троллейбус

Ну так ЮМЗ в тендерах участвует. Так что может быть и ему где-то повезет :)

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 21.12.2011):
> Мое сугубо личное мнение - семнадцатым в Одессу. Тут хоть с ними обращаться научились.

Ну это понятно и так.Только вот Одесса вела переговоры с БКМом по вопросам поставок новых машин,а не с ТРолзой и ЮМзом.

Пока что эти переговоры ни к чему не привели. Город погряз в политических и коррупционных скандалах, о реальном обновлении ПС, скорее всего, ни в этом, ни в следующем году речи не будет.

Да какая разница в какой город? Механика на ЛАЗах/Богданах похожа, а электронику российскую Лаз ставит.