А что с ним случилось?? Давненько конечно не видел на маршруте, но неужели что-то настолько серьезное, что под списание пошел??

Напрочь рама изгнила.

Вот ведь как(( Ну эти 12 лет он эксплуатировался очень даже настойчиво, так что вполне объяснимо. Действительно, ездим на них, оцениваем по внешнему виду и салону и даже невдомек, что у него там во "внутренностях" творится

Скажу конечно очевидное, но качество металла с 90-х годов резко упало. Производители научились "экономить". Этим и объясняется наличие на линиях советских троллейбусов 80-х годов, и списание троллейбусов собранных в современной России. Из той серии осталось ещё пять потенциальных кандидатов.

Не знаю насколько все это взаимосвязано, но говорят он работал по ночам на развозке, и между ночной сменой и дневными по 8-ке его в теплый бокс загоняли, из-за этого он и снгил быстрее остальных. 585 и 586 еще крепкие говоярт.

Цитата (A_post, 15.03.2012):
> Скажу конечно очевидное, но качество металла с 90-х годов резко упало. Производители научились "экономить". Этим и объясняется наличие на линиях советских троллейбусов 80-х годов, и списание троллейбусов собранных в современной России. Из той серии осталось ещё пять потенциальных кандидатов.

Видишь ли, на старых машинах в середине двухтысячных производилась полная замена рам. На всех. 580-е машины и 600-е тогда были еще относительно новые (года выпуска начало двухтысячных у всех, поэтому на них рамы не меняли). Не так давно варил 583 - половину труб по периметру заменил, потому что сгнили все. И на какой то машине (582, 583 или 584, не помню точно) лопнула рама у переднего моста, варил, усиливал. а под полом на ней - гнилые трубы...

Неожиданный разворот... я наоборот думал, что самая ухоженная машина в депо, 585 и 586 с виду и в салоне на порядок хуже выглядят, но правильно заметили, по агрегатам судят.

В принципе ничего удивительного в этом нет, что троллейбус списали, линейные автобусы к примеру его года выпуска почти и не встретишь, давно все списали, и как не ухаживай за техникой, при современных дорогах, облитых всяким дерьмом металл быстро ржавеет, а этот троллейбус думаю ничем не отличается от автобусов, в одной стране деланы. ПАЗики новые, года не проходившие, за зиму и то рыжиками покрываются.

ну если их без грунтовки красить, то да

Фотку бы его в последний путь, может кто организует или распилили уже? Вообще, известно ли, в каком состоянии сейчас находится?

И такой еще вопрос вдогонку - с кузовом все понятно, а остальные агрегаты, интересно, в каком состоянии и пойдут куда - на запчасти троллям той же серии или каких-нибудь старичков "обновят и усилят"??

Цитата (Dima V, 15.03.2012):
> а остальные агрегаты, интересно, в каком состоянии и пойдут куда

Скорее всего на новые коробки

Цитата (Dima V, 15.03.2012):
> И такой еще вопрос вдогонку - с кузовом все понятно, а остальные агрегаты, интересно, в каком состоянии и пойдут куда - на запчасти троллям той же серии или каких-нибудь старичков "обновят и усилят"??

а их все в одну кучу сваливают, перебирают если нужно, и ставят на новые башкиры