Блин,хорошая машина была, и уже всё. Хотя удевительно что узел развалился, Сегодня говорил с одним человеком по поводу Авиантовского узла сочленения, он сказал что они достаточно крепкие были, у ДАКов слабее были и 15 лет откатали. и он небойсь сдох на троещене. Парку иногда хоть следить надо за состоянием кузова, блин.

ещё 14 апреля видел его и фоткнул сзади, а с морды он мне за два раза так и не дался...

И после этого К-12 следует продолжать считать замечательным троллейбусом? Что-то уж больно часто у них вылазят дефекты рамы...

Цитата (Гербрандт, 17.05.2011):
> ещё 14 апреля видел его и фоткнул сзади, а с морды он мне за два раза так и не дался...

Та да, невезуха какая-то. Сколько раз его чинилии и он возвращался на маршруты. А теперь опять стал :(

Как у него редуктора и ТИСУ пели - ну вылитая 15Тр03. В 4002 звуки совсем искажённые.

Он хоть почти 13 лет отъездил... не стыдно и сломаться.. А вот ЛАЗы некоторые стали через год....

А когда он стал? Я ж вроде месяц назад в нем по 46-му ехал....

Цитата (завсегдатай, 17.05.2011):
> А вот ЛАЗы некоторые стали через год....

У вас патологическая неприязнь к ЛАЗам? Советую почитать КТФ года эдак 2004-го, когда приходящие новые корчи довольно быстро ломались, вспомните 4203.

О 4203 вообще стих был написан :-)))

Цитата (Дэн Волотовский, 17.05.2011):
> У вас патологическая неприязнь к ЛАЗам?

Не патологическая, но мне ЛАЗ не нравится по соотношению "цена - качество". Посмотрите, во что за 6 лет превратились автобусы в основной своей массе. А по количеству отказов их разве что ДАКи переплюнули, некоторые тогда "умерли" прямо на гарантии, 4365 например..

Цитата (завсегдатай, 18.05.2011):
> Посмотрите, во что за 6 лет превратились автобусы в основной своей массе

Они превратились в УГ в оснвоной своей массе в АП 2,3,4.
В АП6, например, большинство в неплохом стостоянии, а некоторые (1680, например) - в идеальном.
Чего хотеть от техники, если даже банально не моются салоны, не говоря уже о более существенной заботе?

Цитата (завсегдатай, 18.05.2011):
> Посмотрите, во что

А действительно во что?
За то что эти автобусы выдержали 6 лет издевательств им вобще памятник ставить нужно! Езда на нейтрали(для АКПП это смертельно!), недолив тосола, жуткая экономия соляры, издевательство над оборотами двигателя ради этой самой экономии, ремонт кувалдой и еще кучу издевательств... И при всем при этом они выглядят (если помыть) так:
http://busphoto.ru/photo/6748/
http://busphoto.ru/photo/3416/
И % простоя по паркам совсем небольшой. У МАЗов гараздо больше...