+++!

Хорошее фото

Станция в кривой?

Да

И очень симпотичная!!!

Цитата (Alexo, 06.05.2011):
> симпотичная

Проверочное слово - "симпАтия"

Не, это от слова "симпОтный" :)

Нет такого слова.
От слова "симпатия", а не от слова "потеть".
Впрочем, с кем мы говорим о русском языке) надо делать скидку на регион.

А почему "Лукянівська" а не "Сирець"???

Потому что это так называемый "пиковый" состав, следующий по сокращённому маршруту "Лукьяновская"-"Бориспольская" (а порой и только до "Харьковской") :)

Цитата (bogdan-transport, 07.05.2011):
> А почему "Лукянівська" а не "Сирець"???

Зональное движение на СПЛ.

Цитата (Кузьма_Скрябин, 07.05.2011):
> Потому что это так называемый "пиковый" состав, следующий по сокращённому маршруту "Лукьяновская"-"Бориспольская" (а порой и только до "Харьковской") :)

до Харьковской нет! на информаторе есть дорожки только такие: "Напрямок руху станція Сирець - Червоний хутір; Червоний хутір - Сирець; поїзд прямує до станції Лук'янівська; поїзд прямує до станції Бориспільська; поїзд прямує до станції Осокорки". всё

Эм до открытия ТЧ-3 так было,сейчас до Осокорков поезда не ездят,ну или в очень редком случаи,а пиковый маршрут ст Лукьяновская-ст Харьковкая,если до Бориспольской то это в депо уже.

Цитата (Игорь114, 07.05.2011):
> до Харьковской нет!

Есть.

Цитата (Santehnik, 08.05.2011):
> Цитата (Игорь114, 07.05.2011):
> > до Харьковской нет!
>
> Есть.

почему то на информаторе нет такой дорожки воспроизведение

Что за споры...
На информаторе кнопки "до Харьковской" нет

Но в кнопочку "до Лукьяновки" вбито движение Лукьяновка-Харьковская и наоборот. Зачем 2 кнопки если можно поставить одну?

Цитата (Игорь114, 08.05.2011):
> почему то на информаторе нет такой дорожки воспроизведение

На кабине вешают табличку Харьківська!Объявляет лично машинист "Поїзд прямує до станції Харьківська"

Цитата (Blek, 08.05.2011):
> На кабине вешают табличку Харьківська!Объявляет лично машинист "Поїзд прямує до станції Харьківська"

Думай что пишешь. В поездах киевского метро никто не объявляет лично, всё записано. И на крюковцах не таблички, есть табло

А я не пойму: это на Вырлице освещение стали лучше делать, по сравнению с http://transphoto.ru/photo/396363/

Цитата (Денис Ковалевский, 08.05.2011):
> Думай что пишешь. В поездах киевского метро никто не объявляет лично, всё записано. И на крюковцах не таблички, есть табло

Я знаю что пишу во первых!
Во вторых я живу в пяти минутах ходьбы от метро Оскокорки,следовательно на метро попадаю часто.Поэтому придумывать сказки я не буду)Если есть сомнения пожалуйста в час пик,садимся на поезд который следует до Харьковской и лично услышишь голос машиниста)Возможно не во всех правда поездах объявляют.Энд офф топ.

Интересно, и кто же прав)
человек, который живёт в пяти минутах ходьбы от метро Осокорки, или человек, который очень тесно связан с киевским метрополитеном?

хотя я был не прав))).. в метро обьявляют таки машинисты) На СБЛ вечером 2 поезда, которые едут до святошина. и всё.

Цитата (Профессор Пингвин, 08.05.2011):
> А я не пойму: это на Вырлице освещение стали лучше делать, по сравнению с http://transphoto.ru/photo/396363/

обработка и настройки сьемки другие

Цитата (Денис Ковалевский, 09.05.2011):
> Интересно, и кто же прав)
> человек, который живёт в пяти минутах ходьбы от метро Осокорки, или человек, который очень тесно связан с киевским метрополитеном?
>
> хотя я был не прав))).. в метро обьявляют таки машинисты) На СБЛ вечером 2 поезда, которые едут до святошина. и всё.

Я надеюсь,что "тесно связан" это не метрофорум в интернете=)
Я еще повторяю час пик поезд до метро Харьковской,услышите всё сами.В конце концов включите логику!Если нет записи на информаторе,то как тогда объявляют что поезд идёт до Харьковской?

"Поїзд прямує до станції Харківська" такая запись есть.

у меня есть диск с информатором 2011 !

Цитата (Blek, 09.05.2011):
> Я надеюсь,что "тесно связан" это не метрофорум в интернете=)
> Я еще повторяю час пик поезд до метро Харьковской,услышите всё сами.В конце концов включите логику!Если нет записи на информаторе,то как тогда объявляют что поезд идёт до Харьковской?

Не бойся, не метрофорум, я там редко бываю
Включить логику? Включите мозги.

1. Информаторы есть нескольких видов(на новых есть запись Харьковской) а на старых нету(поэтому на старых обьявляют вручную)
2. Записи "до станції Осокорки"-нету нигде, в связи с выводом из эксплуатации ПТО-Осокорки.

Цитата (Денис Ковалевский, 09.05.2011):
> Не бойся, не метрофорум, я там редко бываю
> Включить логику? Включите мозги.

Вот вижу что у вас и то и то выключено,прочитайте хотя бы сообщение выше пункт №1=)

Старые сейчас редко бывают

Чего вы спорите? Зайдите в кабину любого состава и почитайте подписи под кнопками на информаторах! Лично я неоднократно слышал объявление "Поезд следует до станции "Харьковская"". На некоторых составах машинисты даже издеваются и на панели исправляют "Харьковская" на "Хрю". Если есть сомнения, езжайте в ТЧ-3 и побеседуйте с радистом. Он точно скажет, что такая дорожка есть. Её наличие, правда, вопрос другой...

Цитата (Кузьма_Скрябин, 12.05.2011):
> Зайдите в кабину любого состава и почитайте подписи под кнопками на информаторах!

А Кабины у нас уже проходной двор, да?

Кто ищет решение проблемы - всегда его найдёт!

Цитата (Nomernoy, 07.05.2011):
> Нет такого слова.
> От слова "симпатия", а не от слова "потеть".
> Впрочем, с кем мы говорим о русском языке) надо делать скидку на регион.

Прошу прощения, в той школе, где я учился - не было русского языка, так что все претензии к ним!

Красивый состав!! Отлично.И хорошо, что ушли от аэродинамично маски. Ещё раз - молодцы. И куда красивее нового состава от Метровагонмаша!!

Цитата (cyclofillydea, 08.07.2011):
> 81-7021/7022

А можно поинтересоваться, чем такая маска лучше? Я всегда только "за" аэродинамику - при прочих равных более низкий её коэффициент позволяет сэкономить немало электроэнергии/топлива. Обзорность хуже? Просто мне трудно придумать доводы "против".

Вентиляция тоннелей осуществляется, в том числе, и движением поездов. Аэродинамическая маска в этом случае мешает процессу - воздух обходит состав, вместо того, чтобы двигаться перед ним.

Аэродинамичная маска значительно повышает давление вокруг головного вагона. Это может негативно сказаться на здоровье машиниста и пассажиров.