какой мягкий кузов) всего перекосило, а стекла по борту даж не потрескались) печальный конец КТМа с номером 11000

Известны ли подробности? Были жертвы, что с водителями? Водитель троллейбуса же был не прав, не уступив дорогу трамваю?
Жестко конечно...

Судя по http://tagantransport.borda.ru/?1-1-0-00000011-000-440-1
"более подробная информация:
68 очень долго не проработает пару вмятин и лонжерон повреждён.
330 - под списание, восстановлению не подлежит - повело раму.
водитель троллейбуса - по непроверенной информации в СИЗО
Сегодня скончался одна из пассажиров , к сведению все пассажиры были бабки да деды(24-46 годов рождения) в итоге 5 пострадало (в т.ч. водитель трамвая), 1 скончался(ась)"
Интересно, что с ситуацией сейчас. У нас троллейбусы стараются уступать трамваю, а что в Таганроге за конкуренция между электротранспортом - не понятно...

И это не единичный случай, троллейбус №90 и трамвай №336 http://www.tagantransport.ru/photo/4191.html

Цитата (SpaceMan, 10.03.2011):
что с водителями?

Водитель тогда исчез где-то на месяц, я думал, что уже уволили. А потом снова увидел его на 8 маршруте, там же он и по сей день работает. Но в тот день(4 сентября, я как раз утром на 330 ехал в институт) он как-то нервно вёл вагон, 2 раза остановки проехал метров на 10-15, а на спартаковском вообще около минуты не могли тронуться. В общем, много странностей.

Цитата (SpaceMan, 10.03.2011):
> Известны ли подробности? Были жертвы, что с водителями? Водитель троллейбуса же был не прав, не уступив дорогу трамваю?

Вообщем исход поставили такой что оба оказались не правыми. Одна бабка да скончалась, но водителей всего там помоему на 15тысяч вычету штрафанули ОБОИХ. Оба не поняли кто собрался ехать а кто собрался стоять. И итог виден. Трамвай так помяло уже от старости. А троллейбус так слабо пострадал потому что БТЗ рамы делал просто неубиваемые (та впринципе и делает). Та и трамвайи вон половина уже с кривыми рамами и с трещинами

Цитата (Роман Кузнецов, 10.03.2011):
> а на спартаковском вообще около минуты не могли тронуться. В общем, много странностей.

Да там было что то про неисправность трамвая речь

А ведь красивый был трамвай

А что востоновить нельзя что-ли??
В мариуполе вагон 546 столкнулся с длиномером,вагон востоновили и от ездит сейчас!Жалко конечно такое добро....

Цитата (Андрей Антонов, 10.03.2011):
> Вообщем исход поставили такой что оба оказались не правыми. Одна бабка да скончалась, но водителей всего там помоему на 15тысяч вычету штрафанули ОБОИХ. Оба не поняли кто собрался ехать а кто собрался стоять.

А что за ДТП с жертвами у нас уже 15 тысячами штрафа обходятся? Это далеко не конец истории.

Вагон боролся за свою жизнь до конца!

Цитата (GrekOFF, 11.03.2011):
> А что за ДТП с жертвами у нас уже 15 тысячами штрафа обходятся? Это далеко не конец истории.

нет. Тут просто поругали тех кто не усмотрел - главного инженера, электриков, если вагон был неисправен то никого обвинять не станут. Ибо виноват гл. инженер а они у нас скоты такие...

по 15 тыщ именно так оценил коновалов сколько себе забрать в карман не считая денег за остатки самого трамвая...

Цитата (Никита Трифонов, 11.03.2011):
> А что востоновить нельзя что-ли??
> В мариуполе вагон 546 столкнулся с длиномером,вагон востоновили и от ездит сейчас!Жалко конечно такое добро....

В мариуполе всего лишь пару лонжеронов заменили а тут всю раму повело. Даже вон несчастный 86 троль у нас стоит и тот не восстанавливают хотя можно было... коновалову просто лень с кармана отдавать деньги наворованные, да и половина трампарка уже с кривыми рамами, наднепрянский путешевственник подтвердит как независимый гость города

Цитата (Никита Трифонов, 11.03.2011):
> А что востоновить нельзя что-ли??

Ферму смяло. Там нечего восстанавливать

Дык из того, что я видел в этом году - рама КТМов либо прогнулась так, что заходть в него страшно, либо наоборот, проседания не заметно. Среднего не дано. Соотношение первого ко второму (из того, что я видел) - примерно 2:1.

цитата:Перед тем как отогнали на порезку, он дважды сошел с рельс. Последнее фото вагона.

Ну не хотел вагон ехать на порезку,вот и сходил с рельс.=(

Цитата (Никита Трифонов, 11.03.2011):
> Жалко конечно такое добро....

Это "зло" давно выработало свой ресурс.

Цитата (Никита Трифонов, 11.03.2011):
> А что востоновить нельзя что-ли??

Восстановить-то можно было, но:
1. Экономически неоправданно (20-летний вагон, всё равно бы он отправился на металлолом)
2. повело раму - при восстановлении прочность будет уже не та, и он мог бы развалится на ходу

Народ, ему же "сделали КВР в родном городе...":
http://transphoto.ru/photo/422132/
P.S. Не понимать буквально...:))

Тут новые вагоны нужны!

Цитата (мутант, 27.03.2012):
> развалится на ходу

Он и без аварии развалился бы отработав еще лет двадцать:)

Цитата (Андрей Антонов, 10.03.2011):
> Цитата (SpaceMan, 10.03.2011):
> > Известны ли подробности? Были жертвы, что с водителями? Водитель троллейбуса же был не прав, не уступив дорогу трамваю?
>
> В общем исход поставили такой, что оба оказались не правыми. Одна бабка да скончалась, но водителей всего там по-моему на 15 тысяч вычета штрафанули ОБОИХ. Оба не поняли кто собрался ехать а кто собрался стоять.
Здесь надо смотреть причинно-следственную связь между фактом столкновения и фактом смерти. Если летальный исход произошел от причинения телесных повреждений в ходе ДТП, то да, ст. 264 ч. 2 УК РФ. А если старушка умерла от инфаркта или от другой хронической болезни, то надо доказывать, что именно это ДТП повлекло за собой смерть, а не просто обострение от старости, а это не каждая экспертиза определит.