Недовольная женщина... Как-то из-за моего фото (сделанного в этом же месте, в это же время, тоже на зуме) оштрафовали водителя... Теперь когда они видят фотографа, об этом знает весь выпуск через 5 минут. Звонят друг другу. )

Цитата (Роман-Стефаний, 08.02.2011):
> Как-то из-за моего фото оштрафовали водителя
Это что ж нужно было водителю сделать, чтоб его из-за фото оштрафовали???? Ну и порядочки у вас... =)

Цитата (Александр Колесников, 08.02.2011):
> Это что ж нужно было водителю сделать, чтоб его из-за фото оштрафовали????

Как минимум - говорить по мобильному :)

Цитата (Роман-Стефаний, 08.02.2011):
> об этом знает весь выпуск через 5 минут. Звонят друг другу. )

В таком случае (если фотографов несколько)весь выпуск рискует быть оштрафованным! =)

Цитата (Александр Колесников, 08.02.2011):
> В таком случае (если фотографов несколько)весь выпуск рискует быть оштрафованным! =)

По вашему БД не штрафует? Ещё как... Представители Донэлектроавтотранса сидят на этом сайте. )

Насчет наших - не знаю, но вроде слухов о штрафах не было. )

Цитата (Роман-Стефаний, 08.02.2011):
> Цитата (Александр Колесников, 08.02.2011):
> > Это что ж нужно было водителю сделать, чтоб его из-за фото оштрафовали????
>
> Как минимум - говорить по мобильному :)
Цитата (Роман-Стефаний, 08.02.2011):
> Теперь когда они видят фотографа, об этом знает весь выпуск через 5 минут. Звонят друг другу. )

Замкнутый круг. Если вагоновожатый, увидев фотографа, хватается за мобилу, то можно ли придумать ещё более неадекватную реакцию?

Цитата (Сергей Мурашов, 08.02.2011):
> Замкнутый круг. Если вагоновожатый, увидев фотографа, хватается за мобилу, то можно ли придумать ещё более неадекватную реакцию?

Хватается, проехав фотографа, неужели не ясно.

Водителя у вас глупые. Hands-free и никакие фотографы и начальство не страшны.

Надднепрянский путешественник, не скажете, какой примерно был интервал? Что-то глючит маршрут последнее время.

2-4 минуты, но было пару дырок. Наибольшая образовалась, когда сей аппарат накрылся и собрал за собой корован.

Вообще с этим ЛМом на сей раз весело вышло - приехал я на АВ Южный, нужно было на ЖД вокзал. Особым знанием города похвастаться не могу, но сориентировался быстро, вышел на Артёма, потом передумал, решил еще полквартала пройти на трамвай, вспомнив о ЛМе. Через долю секунды он, конечно, вылетает из-за угла как раз в моём направлении от остановки (естественно, с немалым рюкзаком и по льду я перегон за ним гнаться не собирался). Решил, мол, не проедусь, так хоть сфотографирую - поспособствовала подошедшая двойка, которая идёт в основном паралельно трамваю, но по внутреннему радиусу и не делая крюков. Троллейбус дал гандикап в виде 3959, который прошёл перед ним, заснял, купил билеты, решил таки проехаться в нём (до экспресса на Днепр еще 3 с лишним часа было). Чё-то там пофотал еще, прогулялся туда-сюда по центру, двинул на ДМЗ в ожидании ЛМа (через 1,5 оборота с момента фотографии, в которые вместился обед), чтобы вернуться на нём на вокзал. Прошла куча корчей, ушёл последний трамвай перед 3201, который видел оборотом ранее (после обеда ЛМа уже), потом движение прекратилось, ушла на линию Татра, стоящая в резерве и отобедавший 3014. Аж минут через 20 (а это как раз час "пик", и, ЯТП, конец смены на ДМЗ как раз был) спустился 3201, и корован, на который я сперва не обратил внимания. Сделал наспех пару вечерних фотографий, собрался щелкнуть салон, но ВНЕЗАПНО на вагоне замаячила табличка "депо" и вагон, подъехав на посадку, так и уехал, не открыв дверь. Погнался за ним, экипаж, посоветовавшись, отсановил вагон, преградив мне путь в салон со словами "вагон поломался, он на линию не выйдет". Я попросил не втирать, и пустить доехать до депо, но убедить их не удалось.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 08.02.2011):
> 2-4 минуты, но было пару дырок. Наибольшая образовалась, когда сей аппарат накрылся и собрал за собой корован.

Это таки случилось?

А вы всё фоткали? Не могли бы посчитать, сколько было К1.

Цитата (Роман-Стефаний, 08.02.2011):
> А вы всё фоткали? Не могли бы посчитать, сколько было К1.

Нет, не всё - 3959, этот, Т-09, пару дряхлых Татр. К1 попробую по памяти перечислить - 3011, 3013, 3014, 3018, 3019, 3022, 3023, 3024, 3030, 3031, 3032, 3033, зрительно еще штук 5 было. Были еще 3006 и 3010, но это скорее Татра-Юг (первый - точно).

Ясно, всё так же ужасно, как и было. Больше 15-ти К1 не выходит.

Значит не умеют в Донецке К1 эксплуатировать. В Одессе все 10 К1 работают, поломки относительно быстро устраняют, в крайних случаях, когда надо долго ждать запчасти - фигачат на них мотор-генераторы.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 08.02.2011):
> Значит не умеют в Донецке К1 эксплуатировать

Их состояние удручающее на фоне одесских, запорожского. Разве что последняя партия кое-как, возможно, "еще не вечер".


Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 08.02.2011):
> поломки относительно быстро устраняют, в крайних случаях, когда надо долго ждать запчасти - фигачат на них мотор-генераторы.

Вместо любой вышедшей из строя запчасти - мотор-генераторы? Вот это у вас кулибины работают, мне нравится! :-)

Цитата (Надднепрянский путешественник, 08.02.2011):
> Вместо любой вышедшей из строя запчасти - мотор-генераторы? Вот это у вас кулибины работают, мне нравится! :-)

Естественно:) Сломается печка в салоне - мотор-генератор вместо нее! Сломается бортовой компьютер - его тоже заменим мотор-генератором:)

На самом деле 7010 пару месяцев так ходил - вместо сгоревшего статического преобразователя стоял мотор-генератор.

Ну, вот давеча зеркало разбили - весь день пришлось с мотор-генератором на морде ездить вагону. Если у одесситов есть лишний мотор-генератор - значит в городе будет ходить трамвай.

А кроме 7010 с МГ был 7008 и в критический момент хотели даже на 7001 поставить, но обошлось.

Да, только 7003 уже 4 месяца, как стоит и даже мотор-генератор не помогает!) На нем регулярно сгорают силовые транзисторы. Вот-вот должны приехать спецы из Запорожья.

Цитата (Роман-Стефаний, 08.02.2011):
> Недовольная женщина... Как-то из-за моего фото (сделанного в этом же месте, в это же время, тоже на зуме) оштрафовали водителя...

А разве в правилах нету, что нельзя выкладывать такие фотографии?!

Цитата (wuriks, 09.02.2011):
> А разве в правилах нету, что нельзя выкладывать такие фотографии?!

А что, вагоновожатая здесь нарушает ПТЭ?

Цитата (AlexSan, 08.02.2011):
> Ну, вот давеча зеркало разбили - весь день пришлось с мотор-генератором на морде ездить вагону.

Перечитал несколько раз. Не понял. Мотор-генератор повесили вместо зеркала, и он отражает изображение?

Цитата (McFly, 09.02.2011):
> Перечитал несколько раз. Не понял. Мотор-генератор повесили вместо зеркала, и он отражает изображение?
Естественно:)

Цитата (McFly, 09.02.2011):
> Мотор-генератор повесили вместо зеркала, и он отражает изображение?

Одесское ноу-хау же.

Цитата (Макс GrUser, 09.02.2011):
> Одесское ноу-хау же.

Наверное, Красный_билетик) такое смастерил :-)

Цитата (McFly, 09.02.2011):
> Не понял. Мотор-генератор повесили вместо зеркала, и он отражает изображение?

А мотор-генератор, повешенный вместо разбитого лобового стекла, наоборот, пропускает изображение, но отражает поток встречного воздуха.

Уважаемый Х, затронутый Вами вопрос о ремонте трамвайных вагонов модели К-1 волнует предприятие не в меньшей степени. Трамвайные вагоны данной модели оборудованы не достаточно надежной по многим параметрам системой управления тягового привода КПТТ-1.
Еженедельно на 2-3 вагонах выходят из строя электронные приборы данной системы управления, на восстановление этих вагонов выделяются определенные средства. Что касается указанных Вами трамваев, то вагон № 3023 отремонтирован в январе 2011 года, вагон № 3009 в феврале 2011 года поставлен на ремонт в ВРМ, вагон № 3016 в стадии комплектации электронными приборами. Предприятие работает с производителем трамваев К-1 на предмет замены системы управления тягового привода КПТТ-1 на доработанную и более надежную КПТТ-2.

ДЭАТ.

Интересно, Городская администрация думает еще покупать ЛМы-2008?

Цитата (Wladislaus, 12.03.2011):
> Интересно, Городская администрация думает еще покупать ЛМы-2008?

Уже начались переговоры.

Это как? Нужно ж тендер провести, вдруг там выиграет кто-то другой? :-D

А больше некому. И к тому же город доволен ЛМ-ом. УКВЗ без сертификации, Татра-ЮГ низкий пол 16 метров не делает.

Такие вагоны ещё будут закупать?*

Есть инфа о планируемой закупке для Донецка 48 трамваев именно этой модели

ураа...tavalex2007

Цитата (tatra4004, 13.03.2011):
> ураа...tavalex2007

Спокойно... Скажешь "ура-а" когда вагоны придут. А пока ждем-с.

Цитирую: В феврале прийдут 15 новых ЛАЗов гармошек.
Еще городская администрация ожидает 165 троллейбусов ЛАЗ-Е183 и ЛАЗ-Е301 и 134 автобусов ЛАЗ-А183 и А292. А потом трамваи купят.

Ехал недавно, на этом чуде света..
Скрипит, всё время..но это не страшно!А так вообщем-то нормально...торможение плавное, тихое.

Мда...товарищи,вы меня только не закидывайте гилыми помидорами,но мне Лмчик совсем не нравится!Он какой-то маленький,мало мест для сидения да и стоя там ехать как-то не комфортно(узкий проход),да и разноуровневый пол(это вообще...без комментариев).
___________________
Я считаю,что К-1 намного лучше и удобней для пассажиров Донецка.

Мда...товарищи,вы меня только не закидывайте гнилыми помидорами,но мне ЛМчик совсем не нравится!Он какой-то маленький,мало мест для сидения да и стоя там ехать как-то не комфортно(узкий проход),да и разноуровневый пол(это вообще...без комментариев).
___________________
Я считаю,что К-1 намного лучше и удобней для пассажиров Донецка.

Цитата (tatra4004, 30.03.2011):
> Ехал недавно, на этом чуде света..
> Скрипит, всё время..но это не страшно!А так вообщем-то нормально...торможение плавное, тихое.

А срипит та чё,родимый? Может колёса об рельсы? Узнай пожалста! У нас в метро тоже вагоны скрипят...

Цитата (саша птмз, 30.03.2011):
> А срипит та чё,родимый? Может колёса об рельсы? Узнай пожалста!

Уже смазали. Скрипит только на резких поворотах, когда ещё и рельсы наклонены от оси.

Цитата (ВИА Гра, 30.03.2011):
> Мда...товарищи,вы меня только не закидывайте гнилыми помидорами,но мне ЛМчик совсем не нравится!Он какой-то маленький,мало мест для сидения да и стоя там ехать как-то не комфортно(узкий проход),да и разноуровневый пол(это вообще...без комментариев).
> ___________________
> Я считаю,что К-1 намного лучше и удобней для пассажиров Донецка.

Я к ЛМ-у безразличен. Очень смущает ход, он совсем не плавный, как в К1. Дело в контроллере, или как?
Да, маловат для Донецка, но если ЛМ-ы будут ездить, а не подпирать заборы, как К1, то почему бы и нет.

Цитата (tatra4004, 30.03.2011):
> Ехал недавно, на этом чуде света..
> Скрипит, всё время..но это не страшно!А так вообщем-то нормально...торможение плавное, тихое.

Да не скрипит уже. То просто шум телег.
А К1 ревёт и стонет при торможении, что ли?

Цитата (Роман-Стефаний, 30.03.2011):
> Очень смущает ход, он совсем не плавный, как в К1.

Рвать контроллер не надо. Всё дело в технике управления.Вагон не любит переключения позиций.Поставьте КВ в позицию Х* и разгоните вагон. Набрав скорость поставьте КВ на 0. НЕ НАДО дергать КВ с позиций на позицию.

Цитата (саша птмз, 30.03.2011):
> Поставьте КВ в позицию Х* и разгоните вагон. Набрав скорость поставьте КВ на 0. НЕ НАДО дергать КВ с позиций на позицию.

Ёлки, вроде бы система управления транзисторная, а какой архаичный контроллер. Даже Татры Т3 имели ходовую педаль на 99 позиций, молчу уже о Т6В5 с бесступенчатой педалью.

Какая ещё ходовая педаль на 99 позиций? :-) С ускорителем путаете, наверное. Контроллера водителя совершенно без позиций, по-моему, и не бывает в принципе. Просто существуют фиксированные позиции (при переходе через которые контроллер «щёлкает»), а существуют нефиксированные (сквозь которые ручка проходит без усилия).

Цитата (Надднепрянский путешественник, 31.03.2011):
> Ёлки, вроде бы система управления транзисторная, а какой архаичный контроллер. Даже Татры Т3 имели ходовую педаль на 99 позиций, молчу уже о Т6В5 с бесступенчатой педалью.

В том-то и проблема. Ужасно нечистый ход. А как весело магнитный тормоз на остановках падает, особенно на наклонных остановках. Как бахнет, пол вагона дёрнется.

Цитата (Александр Конов, 31.03.2011):
> Контроллера водителя совершенно без позиций, по-моему, и не бывает в принципе.

Сименс в Киеве хвастал беспозиционным контроллером.

На нём есть закреплённый водитель? Или с Татры на него каждый день новый садится? Если каждый день новый, то такое вождение не удивительно.

Цитата (Володя, 31.03.2011):
> На нём есть закреплённый водитель? Или с Татры на него каждый день новый садится? Если каждый день новый, то такое вождение не удивительно.

Конечно есть. И не один. Блонды )

Когда ЛМчики приедут?*

Водитель которая водит ЛМ сегодня обкатывала вагон 3906.

В данный момент 4 водителя.