Дрезден, Bombardier NGT D8 DD № 2623

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Комментарии · 7

07.02.2011 14:16 MSK
Ссылка

Евгений Павленко ·

Самара

Фото: 42

Вот к чему надо стремиться!

+3 / –0

07.02.2011 14:22 MSK
Ссылка

Роман Ф. ·

Торонто

Фото: 1541

Система стала практически эталонной.

+3 / –1

07.02.2011 14:27 MSK
Ссылка

Road_Runner

Фото: 620

Но система интересная. немало однопутных участков да и в пригород трамвай идёт. Мне нравится покрытие полотна, покрыто травой, хорошо смотрится

09.02.2011 18:05 MSK
Ссылка

T6SerovIlyaB5

Фото: 11

Мда, взамен старых Т3 и Т4, отправляемых в страны СНГ на Дрезденских рельсах появляется вот это.

+0 / –0

09.02.2011 18:33 MSK
Ссылка

Siachoquero ·

Тбилиси

Фото: 72

Уже довно в Дрехдене вес ПС низкополники колбаски.

jura2102 ·

Рига

Фото: 5

Цитата (T6SerovIlyaB5, 09.02.2011):
> появляется вот это.

Что не может не радовать. Самое главное, что уних есть деньги на тотальное обновление подвижного состава и избавление от старого хлама.

Цитата (T6SerovIlyaB5, 09.02.2011):
> Т3 и Т4

Разве в Дрездене были Т3? ЕМНИП, то на старых линиях, габарит не позволял их использовать, и там были только Т4

11.03.2011 19:33 MSK
Ссылка

Они и за старье умудряются деньги получить. Все счастливы, и Дрезден с новыми вагона и с избавившимися старыми и Украина за получение б\у вагонов (без обид только, пополнение парков дрезденскими Татрами было бы хорошим подспорьем для большинства городов и России). И вагоны все целы!

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Параметры съёмки

Комментарии · 7

Ваш комментарий