Я даже не знал, что там вагоны когда-то были!

О_О
Как его загнали)
И откуда (с какой линии?)

Автокранами для показухи :-)
с ТЧ-1 тоесть красной линии.

http://www.kreschatic.kiev.ua./ua/2526/art/20624.html

P.S Спасибо за фото, очень ценное.

Да не за что, ходил фоткать стройку, случайно наткнулся на ЭТО)

А по какому поводу показуха была?

На дату сначала не посмотрел )))
А ка увидел слово "Омельченко", то сразу всё понял!
А статья интересная. Когда мост открыть собирались? В 2007-м? )))
Интересное фото! А такое ощущение у меня сложилось, что вагон нарисованный.

Цитата (Sinoptik, 14.08.2004):
> Сведения пока непроверенные, но... ходят слухи, что Омеля приказал на законченном пролете нового моста, установить вагон метрополитена, как стимул скорейшего завершения строительства. Вагон ТЧ-1 ("Дарница") номер сейчас забыл, уточню.
http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=8317#8317
http://www.stalmost.ru/eng/vis/content/prod2_big.jpg

Жаль Омельченко с того моста не скинули в 2007)

Это так списывают метровагоны,строя при этом метромост(щутка)!!!!

Lapushok - есть несколько вопросов:
Что за флаг развивается?
Что за надписи на блоках моста? По всей видимости это маркировка завода-изготовителя? Их как-то можно увеличить?

Здесь оригинал фотографии - 21 мб
http://www.ex.ua/view_storage/373515719351
Написано что-то вроде "не толкать" и "не ставить", "с горки не спускать".

Флаг идентифицировать не могу. Ну не Гватемала же это или Казахстан)

Вероятно, это флаг одного из подрядчиков. Правда, среди перечисленных подрядчиков на плакате о строительстве такие цвета не принадлежат никому.

Цитата (kot1066, 02.12.2010):
> Что за флаг развивается?
Флаг наверное такой же: http://io.ua/16596930 "Мостобуд".

А откуда информация про их питерское прошлое?

Кто-то из ваших добавлял.
http://vagon.metro.ru/passenger/e.html тут вроде информация подтверждается.


А вот с этими Ем-501 ясности нет: http://transphoto.ru/list.php?did=2067&mid=3118 :-(

Цитата (railman, 01.12.2010):
> На дату сначала не посмотрел )))

Да-да. ЕМНИП, к этому дню метростроевцы должны были сдать 3 пролета Подольско-Воскресенского перехода.

Цитата (Santehnik, 11.12.2013):
> А вот с этими Ем-501 ясности нет: http://transphoto.ru/list.php?did=2067&mid=3118 :-(

К этим вагонам нужно ещё добавить 6361,7134,7136,7137,7138,7140. Но то, что до Киева они были ещё в каком-то городе, сомнений нет! Когда они появились на линии в конце 80-х, то особенностью, которая отличала их от киевских вагонов, была табличка с номером возле переговорного устройства. Номер был нанесён красным цветом, цифры имели форму цифр, как на электронных часах. В киевских вагонах тогда были совершенно другие таблички!