капец!!! и вот ето будет бегать у нас в городе??? Жесть!

А что не нравится то?

Старые знакомые. В 2005 году видел из прямо в Дрездене, прокатиться только не успел. Приятно увидеть снова.

А можно узнать, что это за подъёмники ? Это специально для снятия трамваев с платформы ? И как будут менять телеги ?

Я слышал, что у немецких вагонов телеги универсальные, т.е. можно регулировать ширину колеи. Там вроде колёса как-то на оси перекрепляются. По крайней мере, так на тульских немцах, по-моему. Возможно, и здесь так.

На самом деле, могли бы и подготовить к переправке, стыдно жк в таком виде передавать

Подъемники действительно предназначены для снятия трамваев - это гейт. Но сейчас их не используют, снимая вагон краном. В прошлом году, когда снимали ЛВС, технология была такая. Кран поднимает вагон над платформой, тепловоз выводит ее из-под вагона, трамвай опускают на рельсы на то место, где только что была платформа. Затем через стрелку его уводят на территорию Депо. Предполагаю, что и с подъемниками технология приблизительно такая же. Дрезденские трамваи снимали немного по другому - кран поднимает вагон и переносит его на путь, находящийся на территории Депо и подходящий почти вплотную перпендикулярно к железнодорожному пути с платформой. Есть фотографии процесса установки, но из-за относительно невысокого качества и жестких требований они здесь не пройдут. Ширина колеи на данных вагонах по-видимому уже отрегулирована под наш стандарт, или это делается при разгрузке, но очень быстро - так, что технологии я не разглядел. Вагон просто устанавливается на путь и отталкивается вручную в парк...

Понял.Спасибо большое !!!

А почему не задействуются подъёмники?

Цитата (Skur, 19.09.2010):
> Ширина колеи на данных вагонах по-видимому уже отрегулирована под наш стандарт, или это делается при разгрузке, но очень быстро - так, что технологии я не разглядел. Вагон просто устанавливается на путь и отталкивается вручную в парк...

Странно... У нас подкатывали докатки местные, а телеги на грузовом вагоне увозили на переделку - там же ось короче! Перепресовывали шестерню редуктора и колеса на наши оси и тогда уже на вагон ставили. Может в германии перепресовали? Хотя в Дрездене 1450мм... 1524-1450=74мм Неее, сойдет нафиг...

ЗЫ: Надо будет у наших немцев примерить задние фонари от ЗАЗ-968М, ИМХО, должы практически подойти... =)