Т.е. как ни крути, а линия-таки нужна!

Цитата (tavalex2007, 29.07.2010):
> Т.е. как ни крути, а линия-таки нужна!

В период существования единой трамвайной сети в Киеве эта линия была ещё нужнее.

Линия очень нужна и могли бы 4 вагонов пускать в будни в час пик, разрекламировать как городскую электричку и тогда бы количество пассажиров увеличилось.

Линия нужна, но в основном для тех, кто просто гуляет по Киеву - вид из трамвая открывается живописный. Можно доехать с "Почтовой Площади" на "Днепр" - уже хорошо.

В таком виде линия нужна, разве что, в сезон.

Линия нужна быстро добраться от бульвара Дружбы народов к метро Днепр или Контрактовая плащадь, трамвай едет быстро по выделенке получается все равно быстрее чем на автобусе, маршрутке, также как прогулочная.

Линия нужна для перспективного восстановления движения по мосту Патона, также может использоваться как экскурсионно-прогулочная. Киев Евро-2012 проводить собирается, надо же будет туристов чем-то развлекать.
Тем более что она проходит мимо того места, где ходил первый электрический трамвай, а также мимо офиса самого Киевпасстранса.

Кстати про Киевпастранс, Ламбуцкого точно уволят, или ето только громогласное дело, которое как всегда завяжут? Его будут садить?

Сложно сказать. Ламбуцкий - очень приспосабливаемый товарищ, один из немногих, кому удалось остаться на плаву при трёх разных мэрах Киева. Да и сейчас он вовремя в "Регионы" переметнулся.