непривычный стал :)

Пожалуй, после первой перекраски он еще непривычнее был.

Ема, стекло заменили!!

Он стал просто шикарен. А я-то думаю, где он есть - второй день подолгу в городе мотаюсь, но ни разу не заметил.

Не знаю, мне заводская схема больше нравилась.

Видимо, первый ТР, при котором поменяли таки бандажи на кол. парах ;) . Последние пару лет на обоих вагонах бандажи были сточены до "фольги" ;) .

P.S. Их точно перецепили, а не перенумеровали? Надо бы глянуть зав. таблички ;) .

Их скорее всего перенумеровали, т.к. транспаранты те же, что и до ТР... В принципе, все возможно...

Цитата (ViktorRy, 29.06.2010):
> Видимо, первый ТР, при котором поменяли таки бандажи на кол. парах ;)

Это ты на фото разглядел? )))

> P.S. Их точно перецепили, а не перенумеровали?

А смысл перенумеровывать, если можно перецепить?

> Надо бы глянуть зав. таблички ;)

Вперёд! )))

71-405 тоже так перекрасят после ТР )))

а может действительно перебили...

Цитата (Андрей Киняев, 29.06.2010):
> Цитата (ViktorRy, 29.06.2010):
> > Видимо, первый ТР, при котором поменяли таки бандажи на кол. парах ;)
>
> Это ты на фото разглядел? )))

Вообще можно разглядеть. Бандажи сильно выделяются)))

Цитата (Александр Иванов, 29.06.2010):
> Ема, стекло заменили!!

Столько лет не меняли и в итоге смогли заменить? :)) Что-то странно))

ну они решили систему сделать "правильной" и поменяли номера 8-)

Интересно получается))) С одной стороны твердят что стекло поменяли и вагоны перецепили, с другой - что просто перебивка)) Не проще и вправду зав. таблички посмотреть? ))

А третьи просто троллят. Потому что заняться больше нечем.

Цитата (Пашка, 29.06.2010):
> ну они решили систему сделать "правильной" и поменяли номера 8-)

Наклейка Russia под окошком маршрутного указателя, как бы это подтверждает... :)

Цитата (Дмитрий Касаткин, 30.06.2010):
> Наклейка Russia под окошком маршрутного указателя, как бы это подтверждает... :)

вот я о том же :) так что надо срочно зав. таб. посмотреть

Цитата (Пашка, 30.06.2010):
> вот я о том же :) так что надо срочно зав. таб. посмотреть

Зная аккуратное отношение к табличкам в ТТУ Самары, я думаю, что с ними всё в порядке и висят они так как надо... :)

А вот эта фотография 2002 года "как бы" подтверждает обратное:
http://photo.tramvaj.ru/images/samarat/1205.jpg
И вот эта фотография 2009 года "как бы" с ней согласна:
http://transphoto.ru/photo/179139/

Цитата (Дмитрий Касаткин, 30.06.2010):
> Зная аккуратное отношение к табличкам в ТТУ Самары,

Да, оно "акуратное". На половине самарских вагонов Т3 и Т6 табличек либо вообще нет, либо они насмерть замазаны белой краской, так, что там ничего не различишь.

вот тут http://photo.tramvaj.ru/images/samarat/1205.jpg вагон более похож на этот

Но самый главный вопрос:

> ну они решили систему сделать "правильной" и поменяли номера

ЗАЧЕМ это нужно? Что, кому-нибудь, кроме местных трамвайных фанатов, есть дело до того, "правильно" она сцеплена или "неправильно"?

Цитата (Андрей Киняев, 30.06.2010):
> ЗАЧЕМ это нужно?

для порядка :)

У 1206 изначально был другой маршрутный указатель, "неправильный" - номер маршрута был с левой стороны. И на нем не было наклейки "Russia". Это хорошо видно здесь:
http://ymtram.mashke.org/russia/samara/photos/samara11100.jpg
http://ymtram.mashke.org/russia/samara/photos/samara11460.jpg
http://ymtram.mashke.org/russia/samara/photos/samara11480pp.jpg
http://ymtram.mashke.org/gallery.php?g=russia/samara/2&l=en
(фотографии Юрия Маллера и Павла Пилецкого, 2003 год).

К 2005 году указатели на вагонах поменяли:
http://transphoto.ru/photo/34340/
http://transphoto.ru/photo/34346/
На головной 1206 поставили указатель от 1205 (с наклейкой "Russia"), а на хвостовой 1205 поставили "неправильный" указатель от 1206.

Ну а сейчас, в связи со сменой головы, все вернули назад. "Правильный" указатель вернули на 1205, а "неправильный" - обратно на 1206, который стал хвостом.

Цитата (GRAY163, 29.06.2010):
> Столько лет не меняли и в итоге смогли заменить? :)) Что-то странно))

А для тех, кто не верит в то, что трава зеленая, а небо голубое: на оргинале фото хорошо видно, что стекло у второго вагона НЕ заклеено черной пленкой, то есть лобовые стекла у обоих вагонов ЦЕЛЫЕ:
http://s47.radikal.ru/i115/1006/f4/f86147a3579a.jpg

На последних фото до ТР видно, что правые повторители указателей поворота на первом вагоне оранжевые, а на втором белые.
http://transphoto.ru/photo/236857/
http://transphoto.ru/photo/183313/
http://transphoto.ru/photo/162946/
Сейчас наоборот.
Таким образом, поменяли местами именно вагоны, а не их номера, как тут утверждают некоторые.

Ребята, вы всё по косвенным да по косвенным.

При этом никого не смутило, что правльный ответ в двух частях висит просто вот по самой середине кадра, и местами даже выпирает - на вот смотри на меня :))))

Во-первых, бампера у вагонов, как висели, так и висят - у 1206 как и был гладкий и по высоте на месте, а у 1205 с парой характерных вмятин и смещённый на пару-тройку см вниз: http://transphoto.ru/photo/179139/
Во-вторых, затёртый, замасленный и грязный голый металл автосцепки, находившейся в длительном употреблении по назначению, один я вижу? :-) У 1206 фронтальная часть сцепного прибора тыщу лет уж как серой краской была замазана.

Капитан Очевидность расставил всё по местам ))) Спасибо, СтаС! ;-)

Цитата (СтаС, 30.06.2010):
> Ребята, вы всё по косвенным да по косвенным.

Ну как бы бамперы и сцепки _теоретически_ тоже могли перевешать :-) Но это для нас с тобой очевидно, что это бессмысленно. А вот наши юные товарищи любят искать везде глубинный смысл и уже просто не верят в то, что вагоны могут не перебить, а просто перецепить (тем более что со сцепкой Шарфенберга эта процедура занимает минут 10) :-))) Хотя указатели маршрута все же поменяли, факт.

Ну вот и расставили все точки над буквами)))

Смените на работующий сегодня видел его на 7 маршруте

Он работает смените на работующий