Интересно, на сколько выгоднее закупать готовые кузова для ЗиУ в России, чем проводить им КР в депо или ВРМ (хотя я конечно понимаю, что КРы проводят по-разному)? В Днепре полно "консерв" из ЗиУ, но у нас такой практики с кузовами почему-то не наблюдается.

Это только 12 таких троллейбусов, со слов Бугайчука закупка троллейбусов не с украины запрещена, такие тролейбус и кузова к ним производятся только в России

Мер говорил, что в этом году запланировано КВР 10 троллейбусов. Интересно, что под этим может подразумеваться. В смысле, насколько КВР будет глубоким?

пока неизвестно, пока только видно, как их режут

а сколько в этом году уже порезали? (вот блин, новые ведь так дорого стоят. что они думают...?) С троллейбусами ведь не будет такого подгончика как с трамваями.