Дрезден, Tatra T4D № 2000 (201 314) — Фото — Городской электротранспорт

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

3-е место на фотоконкурсе

Комментарии · 19

11.05.2010 14:30 MSK
Ссылка

CityVepr ·

Ярославль

Фото: 39

Древний город, устремленный в будущее! Не то, что Ярик...

+3 / –2

11.05.2010 20:03 MSK
Ссылка

Володя Мадоян ·

Ростов-на-Дону

Фото: 344

Жалко, что на снимке пантограф в кадр не поместился.

+2 / –1

11.05.2010 20:26 MSK
Ссылка

betakaroten

Фото: 629

Цитата (CityVepr, 11.05.2010):
> Древний город, устремленный в будущее! Не то, что Ярик...

Дрезден мало "древний". Большая часть города была уничтожена в войну.

+2 / –0

11.05.2010 20:38 MSK
Ссылка

railman ·

Владикавказ

Фото: 115

Надо же, я думал, что все Татры уже списали-продали.... Осенью 2009-го ни одной не видел.

+0 / –0

11.05.2010 20:44 MSK
Ссылка

Роман-Стефаний ·

Донецк

Фото: 549

Это музей.

11.05.2010 21:45 MSK
Ссылка

Jokkinen ·

Белград

Фото: 174

офигенно :)

11.05.2010 22:04 MSK
Ссылка

Viktor_L ·

Кривой Рог

Фото: 544

Тройник с единственной кабиной??? Первый раз такое вижу! О_О

11.05.2010 22:22 MSK
Ссылка

ViktorRy ·

Самара

Фото: 20 · Общий редактор

Вроде бы во втором вагоне тоже есть кабина.

11.05.2010 22:49 MSK
Ссылка

Да. Точно это двойник с прицепом. (Кстати, "однокабинные" поезда были так же: после модернизации у некоторых моторных убрали кабину)

11.05.2010 23:15 MSK
Ссылка

Jan de Vu ·

Львов

Фото: 528

ФОто супер! Автору спасибо! !!!!Просьба выложыть оригинал.!!!

–1

+2 / –3

11.05.2010 23:31 MSK
Ссылка

ИванИванов ·

Москва

Фото: 715

Чо тут супер? Композиция никакая, вагон в кадр не влез, вместо переднего плана вообще мутота какая то!

+7 / –6

12.05.2010 00:55 MSK
Ссылка

Рельс ·

Фото: 9

ЭТО исторический кадр. 24.05.2010 последний день работы татр в Дрездене.

+1 / –1

12.05.2010 01:07 MSK
Ссылка

FlasH ·

Луганск

Фото: 345

24/05/2010 ещё не наступило...

12.05.2010 05:42 MSK
Ссылка

Славик ·

Гамбург

Фото: 41

Цитата (Рельс, 12.05.2010):
> ЭТО исторический кадр.

Как раз именно такой кадр с этим музейным поездом можно будет повторить и потом. А вот с линейными, модернизированными T4D и B4D в дрезденской жёлто-чёрной раскраске - да, пара недель осталась, и всё.

12.05.2010 13:57 MSK
Ссылка

Лайонел ·

Фото: 1511

а их все на распил потом? или часть будет тем или иным способом спасена?

12.05.2010 20:40 MSK
Ссылка

tat

Нет фотографий

А кто будет покупать старые татры?!

–3

+0 / –3

13.05.2010 15:44 MSK
Ссылка

Ramirez ·

Фото: 387

А в чём проблема? Вагоны, по сравнению с нашими трамваями, весьма качественны и прослужат ещё долго- для своих лет классно выглядят. Если продавать по цене, близкой к "металлоломной", взять впринципе можно...Вот только НЯП пошлины для б/у из Европы весьма высоки.

13.05.2010 17:23 MSK
Ссылка

Дмитрий Касаткин ·

Фото: 4281

Цитата (Ramirez, 13.05.2010):
> Вот только НЯП пошлины для б/у из Европы весьма высоки.

5 % от стоимости реализации, плюс НДС.

14.05.2010 01:35 MSK
Ссылка

Цитата (tat, 12.05.2010):
> А кто будет покупать старые татры?!
На просторах дорогого СНГ найдутся покупатели-хозяйства с Татрами на баллансе. К примеру, во Владикавказе резвенько бегают Дрезденские Татры.

+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Дрезден, Tatra T4D № 2000

Параметры съёмки

Комментарии · 19

Ваш комментарий