Как скоро не будет? Когда будет демонтаж???

Может, случится чудо и этого космонавта Янукович выгонит втришеи.Может,это и спасет линию,ну,по крайней мере отсрочит её демонтаж. Надежда умирает последней.Лучше трамвай, чем сеть всяких секс-борделей на Набережной,где никто и никогда ничего серьезного не строил.

А что на набережной собираются строить?

Очередную фиговину типа отеля.

Какова длина трамвайной системы Киева?

Нажми на "Киев" и прочитай:)

надеюсь,отстоим линию!

Цитата (Santehnik, 27.03.2010):
> Нажми на "Киев" и прочитай:)

Там за 2008 год. Думал может, что поменялось.

Ну отними 11 км СТ1 и ~7 км СТ2 :)

> К сожалению, этой линии вдоль Днепра скоро уже не будет...

А можно поподробней?

Спасибо.

После "обрезания" моста Патона, не представляю, кого может возить данный маршрут? Разве что с Почтовой на метро "Днепр". А как было здорово ещё с десяток лет назад!

Скажите пожалуйста ,а по этой линии что ,никто не ездит?
Или причина её демонтажа просто тупо построить отель?

Цитата (Supertram, 27.03.2010):
> Скажите пожалуйста ,а по этой линии что, никто не ездит?
> Или причина её демонтажа просто тупо построить отель?

После ликвидации трамвайной линии, связывающей берега Днепра, пассажиропоток сильно сократился. А построить отель в центре города, совершенно не заботясь о транспортной ситуации в районе - типичное поведение постсоветского нувориша.

Там не в отеле дело. Отель трамваю не мешает.
Эти гаврики собрались снимать контрактовую площадь(типа сделать пешеходной, ага), а конечную трамваев перенести на валы.


Цитата (Сергей Савчук, 27.03.2010):
> кого может возить данный маршрут?

Пляжников на пляжи. По выходным летом он очень хорошо забивается.
+ рабочих утром немало везет. Вобщем поток там небольшой, но стабильный.

Цитата (Santehnik, 27.03.2010):
> Там не в отеле дело. Отель трамваю не мешает.

Зато трамвай мешают отелю.

Трамвай им тоже особо не мешает. Даже наоборот, не будет автострады прямо под окнами.

Трамвай им всё-таки мешает. Не будет рельс - будет больше места под строительство (ну или для парковки под построенным).

Цитата (Santehnik, 27.03.2010):
> Трамвай им тоже особо не мешает. Даже наоборот, не будет автострады прямо под окнами.

А будет трамвай. Для наших застройщиков это даже хуже... Я уверен, что они обоими руками за снятие трамвая. + не забывате нормы по размещению зданий относительно источников шума.

Цитата (XAN, 28.03.2010):
> А будет трамвай.

Трамвай раз в 30 минут лучше чем машина раз в секунду. Всё-же я считаю что основная проблема это снятие контрактов, а не этот отель.

Ну ведь кольцо на Контрактовой в том месте, где оно есть сейчас для 12, 14, 18, 19-го в конце концов можно перенести (закрыв нынешнее у самсона и кольцо 5-го), но построив левый поворот там где сейчас пятерка движется в направление к Почтовой, выезжая с закольцовки, пересекает проезжую часть. При этом жертвуются по сути только пути отстоя, но сама линия сохраняется. На месте колец появляется та самая вожделенная пешеходная зона просто обрамленная трамвайными путями. Для отметок у диспетчера и отстоя/отдыха вагонов по тм.14,15 и т.п.... можно использовать незадействанный путь на Нижнем Валу (быв. конечная 11), перенаправив его в направление "к Глубочицкой" и врезав две стрелки для заезда выезда на него. Пятый в данном случае можно разворачивать на имеющихся стрелках по Фрунзе в месте разделения/схождения двухпутного и однопутного участков. Там мог бы отмечаться и 12-й.

Чтоб не потерять трамвай в Киеве, я предлагаю вам обратится к Гансу Рату - президенту МСОТ, который ещё в 2004-м году ругался с тогдашним премьером Януковичем за эту линию!!!
Я, как студент Харьковской национальной академии городского хозяйства, был на конференции по проблемам МГПТ с его участием. Он может помочь...

Цитата (Santehnik, 28.03.2010):
> Цитата (XAN, 28.03.2010):
> > А будет трамвай.
>
> Трамвай раз в 30 минут лучше чем машина раз в секунду. Всё-же я считаю что основная проблема это снятие контрактов, а не этот отель.

Трамвай оказывается прямо под окнами, а дорога - вдалеке. Если построят отель, то никто ее уже не расширит.

Цитата (Жорник Василий, 28.03.2010):
> Януковичем
Ключевое слово.

Цитата (XAN, 28.03.2010):
> а дорога - вдалеке. Если построят отель, то никто ее уже не расширит.

Расширять как раз будут, если снимут. Об этом уже не первый год говорится :)

Линию, возможно еще и удастся отстоять. По крайней мере говорил с руководством КПТ там за нее борются, хотя особых надежд и не питают. Надежда, в основном, на Януковича, что он Космоса с Лесиком все-таки образумит.

Цитата (Дима82, 29.03.2010):
> Линию, возможно еще и удастся отстоять. По крайней мере говорил с руководством КПТ там за нее борются, хотя особых надежд и не питают. Надежда, в основном, на Януковича, что он Космоса с Лесиком все-таки образумит.

Надежда на то, что Ганс Рат пожалуется Мишелю Платини, мол местные аборигены-чиновники не хотят втупую выполнять рекомендации Брюссельского офиса МСОТ.
Пишите Гансу, именно он в 2004-м году отстоял линию на Набережном шоссе, с которой Омеля планировал начать акцию "Воронежский трамвай в столице Украины".