Слева 5967

Спасибо,капитан очевидность(с)

Вообще-то там не очень хорошо видно номер вагона, так что спасибо...

Столичный европейский трамвайчик :)))

Не только в Дарнице плохие вагоны

Во всём Киеве они выглядят ужасно.

Неправда.
В ДШ такого нет (там только маркерами любят порисовать)
http://transphoto.ru/search.php?cid=96&type=1&mid=0&did=430&num=&place=&route=¬es=&aid=1006&order=1&anypub=1&st=60

дд и дш решили поменяться ролями?

Цитата (brosse, 10.11.2009):
> дд и дш решили поменяться ролями?

Эта СМЕ Подольского депо, а не депо Шевченко.

А чем этот трамвай плох? Наоборот этот вигляд его прикрашает:)

Номер второго вагона СМЕ указан неверно

Цитата (brosse, 10.11.2009):
> дд и дш решили поменяться ролями?

Никто никуда не менялся. Процент дурно выглядящих вагонов в ПД и ДД был и остаётся примерно одинаковый. В ДШ ситуация традиционно была чуть получше, в силу имевшегося запаса вагонов

Одинаковые номера, разные судьбы...
http://transphoto.ru/photo/68142/
Цитата (Skoda, 10.11.2009):
> А чем этот трамвай плох? Наоборот этот вигляд его прикрашает:)
??? Трамвай жестоко избит смутными временами, создается ощущение, что избит физически и зверски. Весь кузов - сплошная "синюшная" гематома. Его глаза (фары) с тоской смотрят вдаль, и не видят конца и края человеческой черствости и порочности...

Цитата (Dvizzzok, 11.11.2009):
> Его глаза (фары) с тоской смотрят вдаль, и не видят конца и края человеческой черствости и порочности...

Поэт! ;-)

Такой вагон нужно списать и на порезку отправить. Выпускать на линию запрещено. Только людей пугать.

Цитата (ppv76, 11.11.2009):
> Только людей пугать.

Это ещё дополняет грязный асфальт, кучи жевачек и мусора.

Так что если списывать - то весь город!
И Киевляне! Не нужно возражать! Это так и вы это знаете.

P.S. Чистоту города можно судить по уходу за транспортом.

Цитата (Morty, 11.11.2009):
> И Киевляне! Не нужно возражать! Это так и вы это знаете.
Знают, но легче ли им от этого???

Цитата (Morty, 11.11.2009):
> P.S. Чистоту города можно судить по уходу за транспортом.
По уходу за транспортом можно судить о общем состоянии дел в стране и конкретно в Киеве.

Цитата (ppv76, 11.11.2009):
> Только людей пугать.
Думаю, еще больше может испугать вид осиротевших, воронежеподобных линий.

Цитата (Dvizzzok, 11.11.2009):
> По уходу за транспортом можно судить о общем состоянии дел в стране и конкретно в Киеве.

Я думаю всё таки судить город, а не страну.

Киев весь на откатах. Никому нечего не интересно. Город - мусорник.
Много нового ПС, но в нём так же чисто, как в хлеву.
Думаю Киев как раз больше всех городов Украины получает деньги на транспорт, но они все воруются или уходят в никуда.

Единственное положительное в Киеве - самая лучшая в Украине троллейбусная КС. (Моё мнение).

Севастополь - Лелеят каждую машину. :)
Винница - Лелеят каждый вагон. :)

Цитата (ВалентинБ, 10.11.2009):
> Эта СМЕ Подольского депо, а не депо Шевченко.

фу перепутал

Цитата (Morty, 11.11.2009):
> Я думаю всё таки судить город, а не страну.

:) После Киева смотреть на большинство городов нашей страны вобще не возможно. Колхоз колхозом. Все познается в сравнении ;)

Познаём в сравнении! Взгляд жителя "колхоза"
Приехал в Киев из Одессы и остался недоволен внешним состоянием столицы. "Грязь, гнусь, клоп рысью бежит." Мусора на улицах горы. Дома дальше Крещатика ободранные. Все куда-то бегут, торопятся. На вопрос как дойти туда-то отвечают "Пнаехало тут" с вариациями. Рекламы - во всех трёх измерениях понавешано. Киосков - так, что и не пройти. Маршрутки - волнующееся жёлтое море канализационного отстойника. При таких ценах в вашем городе можно было бы содержать в порядке не только Крещатик и прилегающие (и то не все) улицы.
Гомель "колхознику" понравился гораздо больше. А это не столичный город. Почему-то там всё в порядке - светофоры работают, автобусы и троллейбусы один за одним ходят, улицы чистые, на вопрос "Как попасть с Книжной улицы на СельМаш" объясняют все возможные пути... Правда, цены с некоторого времени кусаются.
Из всех городов, где я был, Киев понравился чуть больше Симферополя и чуть меньше Павлограда.

Ну Гомель вполне приличный город, хотя говорят, там лет 12-14 назад было похоже как Киев в этом описании, за минсуом маршруток.

Цитата (AlexSan, 11.11.2009):
>

> Познаём в сравнении! Взгляд жителя "колхоза"

> Приехал в Киев из Одессы и остался недоволен внешним состоянием столицы. "Грязь, гнусь, клоп рысью бежит." Мусора на улицах горы. Дома дальше Крещатика ободранные. Все куда-то бегут, торопятся. На вопрос как дойти туда-то отвечают "Пнаехало тут" с вариациями. Рекламы - во всех трёх измерениях понавешано. Киосков - так, что и не пройти. Маршрутки - волнующееся жёлтое море канализационного отстойника. При таких ценах в вашем городе можно было бы содержать в порядке не только Крещатик и прилегающие (и то не все) улицы.

Вот-Вот! Именно так!!! Киоски... Маршрутки... И больше нечего не интересует людей. :)

А ещё мясо в переходах и рынки, при выходе из метро такие, что не пройти. :)

Внимание! Срачбюро СТТС обьявляет о новом хохлосраче!

Цитата (AlexSan, 11.11.2009):
> "Грязь, гнусь, клоп рысью бежит." Мусора на улицах горы.
Где? Я вот как-то смотрю и не вижу. Окурки да валяются, а так что-бы тухлые помидоры валялись или там пакеты с мусором или еще что-то в этом роде нет.
Цитата (AlexSan, 11.11.2009):
> Все куда-то бегут, торопятся.
Хы, вот так-же говорят замкадыши о Москвичах.
Конечно бегут, ибо город работает, а не "зажрались они там и на наших налогах живут" как некоторые любят расказывать.

Цитата (AlexSan, 11.11.2009):
> Дома дальше Крещатика ободранные.
Очень интересно. Это как ободраные? Даже хрущевки древние выглядят нормально. Правда дома околхожены рандомно расположеными кондиционерами, спутниками, застеклениями, утеплениями и подобным. Нужно было спохватится в начале века и обязать всех делать по стандарту, а не как угодно... Но уже позно менять.

Цитата (AlexSan, 11.11.2009):
> На вопрос как дойти туда-то отвечают "Пнаехало тут" с вариациями.
Гон. Чистый гон. У нас большинство не знает что ответить, но вот "Понаехало тут" не говорят.

Цитата (AlexSan, 11.11.2009):
> Маршрутки - волнующееся жёлтое море канализационного отстойника.
В отличии от других городов у нас маршрутки это нормальные автобусы Богдан А092, а в некоторых случаях даже А144.5. Но самое главное что газелей нет, а сараеборбазных меньше 3%. То что их много не значит что это плохо. Это значит что в городе есть очень много вариантов куда-то уехать. Это лучше чем забитый раз в 20 минут автобус который едет непонятно как и непонятно куда. Троллейбусов валом, трамваев тоже. Трамваи конечно выглядят не очень презентабельно, но вот тралики нормально.

Цитата (Santehnik, 11.11.2009):
> В отличии от других городов у нас маршрутки это нормальные автобусы Богдан А092
Ну для села "Сараевка" может и нормально. Но не для столицы.
Цитата (Santehnik, 11.11.2009):
> Троллейбусов валом, трамваев тоже.
Они очень "чистые". Особенно салоны Сити-ЛАЗов по 18тке.
Цитата (Santehnik, 11.11.2009):
> Santehnik
Скажите... А вы за пределами Киева были? Просто никто, кроме киевлян "чистоту" Киева не замечает.

Особенно мне понравился миллиметровый слой пыли в ЛАЗ-Е301 на полу, и понравилось, как механизм открытия дверей её вытирает каждый раз. И такой своеобразный след получается. Вау! Европа! :)

Цитата (Santehnik, 11.11.2009):
> Гон. Чистый гон. У нас большинство не знает что ответить, но вот "Понаехало тут" не говорят.

Я конечно, утрирую. Но абсолютное большинство людей отмахнулось или мотнуло головой. Или выдавило из себя "незнаюспешуотстатьте" и пошло дальше.

Цитата (Morty, 11.11.2009):
> Ну для села "Сараевка" может и нормально. Но не для столицы.
В этих самых Москвах ездят казели. И ниче, стАлица как-то переживает это.

Цитата (Morty, 11.11.2009):
> Они очень "чистые". Особенно салоны Сити-ЛАЗов по 18тке.
Хм... как раз таки эти нормальные. Маркером редко порисованы.

Цитата (Morty, 11.11.2009):
> Скажите... А вы за пределами Киева были? Просто никто, кроме киевлян "чистоту" Киева не замечает.

Был. В Донецке, Мариуполе, Одессе, Запорожье, Франковске. В этих самых Крымах был. После Мариуполя вобще люто и бешено негодовал. У них там оказывается автобус это Богдан в котором проезд дороже Киевских маршруток(ну впринципе цены примерно одинаковые, но то расстояние за которое у них брали 1.75 у нас брали 1.50). А тралики так вобще... Помню пол часа ждал тралик, так бабки говорили что всегда такие интервалы...

Никто ж не говорит что Киев это кристально чистый город, тот же Львов намного чище, но большинству пофиг на это все. Горожанам главное пойти на работу, отработать, получить денег и пропить/проесть/прогулять/потратить/просадить их. Но говорить что Киев грязный это неправильно.

Цитата (AlexSan, 11.11.2009):
> Я конечно, утрирую. Но абсолютное большинство людей отмахнулось или мотнуло головой. Или выдавило из себя "незнаюспешуотстатьте" и пошло дальше.

Подписываюсь.


Цитата (Morty, 11.11.2009):
> Цитата (Santehnik, 11.11.2009):
> > В отличии от других городов у нас маршрутки это нормальные автобусы Богдан А092
> Ну для села "Сараевка" может и нормально. Но не для столицы.

Это как раз нормально, хотя пропорции тоже не соблюдены. Киев - один из немногих городов, которые хоть как-то сохранили большие автобусы в Украине, но избыток маршруток думаю есть.

Цитата (Morty, 11.11.2009):
> Особенно мне понравился миллиметровый слой пыли в ЛАЗ-Е301 на полу, и понравилось, как механизм открытия дверей её вытирает каждый раз. И такой своеобразный след получается. Вау! Европа! :)
А тебя не смущает что в 18м в день по несколько тысяч человек ездит? И все они в грязной обуви... и пыль там естественно обеспечена.

Цитата (AlexSan, 11.11.2009):
> Я конечно, утрирую. Но абсолютное большинство людей отмахнулось или мотнуло головой. Или выдавило из себя "незнаюспешуотстатьте" и пошло дальше.

Это известная проблема. Многие знают в городе две вещи. Где маршрутка на метро и где само метро....

Цитата (Santehnik, 11.11.2009):
> А тебя не смущает что в 18м в день по несколько тысяч человек ездит? И все они в грязной обуви... и пыль там естественно обеспечена.

А... Ну раз его раз в месяц моют - то да. Верю.

Рынки в Киеве на каждом углу! Поэтому и срач везде! Даже на Майдане Незалежності.

А ещё красиво смотрятся не легальные маршрутки, которые едут на меж. город.

Один + Киева!!! Это ЖД вокзал. Просто супер!!!

Остальное всё ужасное, грязное, не мытое.

Цитата (Santehnik, 11.11.2009):
> Очень интересно. Это как ободраные? Даже хрущевки древние выглядят нормально. Правда дома околхожены рандомно расположеными кондиционерами, спутниками, застеклениями, утеплениями и подобным.

Прогуляйтесь, например, по Малой Житомирской.


Цитата (Santehnik, 11.11.2009):
> нормальные автобусы Богдан А092

Чудный продукт укравтопрома с тремя форточками. Всем равняться и гордиться.

Цитата (Santehnik, 11.11.2009):
> Окурки да валяются, а так что-бы тухлые помидоры валялись или там пакеты с мусором или еще что-то в этом роде нет.

Только этого не хватало. Но аккуратных пивных бутылок, пачек сигарет, мятых алюминиевых банок, бумажек, обёрток, пакетов, крышек, смятых карточек пополнения счёта Вы тоже не замечаете.


Цитата (Santehnik, 11.11.2009):
> замкадыши о Москвичах.

вдумайтесь, сколько тут неуважения к тем, кто живёт за пределами М. И сколько уважения к жителям города М., которые даже написаны с большой буквы. Или имелись в виду автомобили производства МЗМА/АЗЛК?

Цитата (Santehnik, 11.11.2009):
> Никто ж не говорит что Киев это кристально чистый город

Вот именно. Никто и никогда.

Спасибо. Мне одной экскурсии по поверхности над станцией "Лыбедская" хватило. :)

Думаю... Процентов так 95 городов Украины, чище чем Киев.

Цитата (Morty, 11.11.2009):
> Даже на Майдане Незалежності.

Я скажу больше. Майдан, а особенно труба это самое засраное место.

Цитата (Morty, 11.11.2009):
> А ещё красиво смотрятся не легальные маршрутки, которые едут на меж. город.

Нелегалов очень мало. Пригородные маршруты обслуживаются серьезными конторами которые гребут на этом серьезные деньги (на большой цене проезда, вдумайтесь только по городу проехать 20 километров стоит всего 2 грн, а первый километр обойдется уже в 5 грн! Естественно что если ехать с более ближних точек в городе то выйдет дешевле, но всёравно это грабеж областных), потому нелегалы сразу вычисляются и сдаются гаишникам :)

Цитата (AlexSan, 11.11.2009):
> Прогуляйтесь, например, по Малой Житомирской.

Это там где древние дореволюционные здания? Согласен они в пыли, там стекла не мытые и всё такое. Но это скорее потому что в них давно не живут толком... Те здания что посовременне нормально выглядят.

Цитата (AlexSan, 11.11.2009):
> Чудный продукт укравтопрома с тремя форточками. Всем равняться и гордиться.

Лучше газелей покрайней мере.
Цитата (AlexSan, 11.11.2009):
> вдумайтесь, сколько тут неуважения к тем, кто живёт за пределами М. И сколько уважения к жителям города М.

Это цитата была впринципе. Мне абсолютно одинаковы жители Луганска или Иркутска или Хабаровска. Все они такие-же люди и они не виноваты в том что родились именно там.

Цитата (Morty, 11.11.2009):
> Вот именно. Никто и никогда.

Ну так и не нужно было из-за двух окурков в кадре устраивать срач.
http://transphoto.ru/photo/162716/
http://transphoto.ru/photo/162715/
Вот это уже можно было называть засраным :)

Цитата (Santehnik, 11.11.2009):
> серьезными конторами

Лично видел Спринтер Киев-Ужгород. Ехать около 12-15 часов.
Смеялся. :)
И тех. состояние этих маршруток отличное. :) Но это немного не к Киеву проблемы...

А на ЖД много отморозков, которых милиция не контролирует... Но они еди докопаются - не отстанут.

Не понимаю почему Украина уничтожила автобусный транспорт. Что мешало купить б/ушки Икарусы, МВ, МАНы или дешёвые ЛиАЗы, МАЗ-104, Неманы если уж так денег нет, ну на крайняк ЛАЗ-5252 продолжать клепать. Некоторым вижу нравятся 100 Газелеобразных вместо 20 ОБВ, но это выше моего понимания.

Цитата (Morty, 11.11.2009):
> Лично видел Спринтер Киев-Ужгород. Ехать около 12-15 часов.

А ну это межгород дальнего следования. Я говорил пригородные.

Цитата (IKS, 11.11.2009):
> Не понимаю почему Украина уничтожила автобусный транспорт.

90е. Уничтожили в Донецке весь автобусный парк.
В 2002 году был открыт новый, с новым ПС.

Похожее по всей Украине.


Цитата (IKS, 11.11.2009):
> Некоторым вижу нравятся 100 Газелеобразных вместо 20 ОБВ, но это выше моего понимания.

ГАЗелек уже мало или нет.
БАЗ, Богдан, I-VAN.

Деньги есть. Просто откату до 200% на всё.

Цитата (Morty, 11.11.2009):
> ГАЗелек уже мало или нет.БАЗ, Богдан, I-VAN.
Ещё кошмарней, уже не Газель, но ещё не автобус. Уж лучше я поеду в Спринтере, Транзите, Семаре, Люблине, чем в этом изврате.

Цитата (IKS, 11.11.2009):
> Ещё кошмарней, уже не Газель, но ещё не автобус. Уж лучше я поеду в Спринтере, Транзите, Семаре, Люблине, чем в этом изврате.

Ну не сказал бы. Спринтер - это грузовой автобус, под пассажирский.

А в БАЗ, Богданах очень даже нечего.
Но если больше 30 человек не запихивать.

Ну ну, Радзимичей (=А092) у нас валом, да, межгородние хорошие, приятно ехать, но жёлтые городские! Нет, руки за такие корчи отрывать надо, лучше уж 3205.
И возвращаясь к теме почему погубили автобусы. Вот в средней Азии убивают ЭТ, но автобусы берут большие, так почему у вас, в городах, где ЭТ полу-загублен, ездит вся эта гадость?

Цитата (IKS, 11.11.2009):
> Не понимаю почему Украина уничтожила автобусный транспорт.

Правильнее не так, а вот так "в Украине уничножили".


Цитата (IKS, 11.11.2009):
> Что мешало купить б/ушки Икарусы, МВ, МАНы или дешёвые ЛиАЗы, МАЗ-104, Неманы если уж так денег нет, ну на крайняк ЛАЗ-5252 продолжать клепать. Некоторым вижу нравятся 100 Газелеобразных вместо 20 ОБВ, но это выше моего понимания.

IKS, вы мыслите категориями страны с административно-плановой экономикой: государство заправляет всем. В условиях рыночной экономики все по-другому.

1)Цитата (IKS, 11.11.2009):
> Некоторым вижу нравятся 100 Газелеобразных вместо 20 ОБВ, но это выше моего понимания.

Дело в том, что галеле/богданообразные окупаются значительно скорее. По скольку в Украине во всех сферах отсутствует культура долгосрочных инвестиций, иного ожидать наивно. Все хотят "урвать", стратегически мыслят и работают единицы.

2)Цитата (IKS, 11.11.2009):
> ну на крайняк ЛАЗ-5252 продолжать клепать

Да их и клепали до 2004 года, когда все перевозчики возили на ОМВ или МВ. Много 5252 купили за пределами Киева? Массово - никто. Платежеспособного спроса небыло (частник предпочитает ОМВ или МВ по причине быстрой окупаемости), а неплатежеспособный (комунальные предприятия) - на то и неплатежеспособный.

ЗЫ: только в 2004 5252 сняли на пользу Сити которые, кстати, дороже незначительно: на заводе даже осталить никому ненужные 5252, которые так никуда и не спихнули.

Цитата (Morty, 11.11.2009):
> Уважающий себя человек, в Киеве жить не будет.

Народ, кончайте гражданскую войну. Под ваши разговоры только "Лики Чёрной Пальмиры" читать :) И вообще, меня в школе учили, что Киев - мать городов русских, так что не задевайте патриотические чувства граждан соседнего государства :)

Цитата (Morty, 11.11.2009):
> Цитата (Santehnik, 11.11.2009):
>
> Спасибо. Мне одной экскурсии по поверхности над станцией "Лыбедская" хватило. :)
>
> Думаю... Процентов так 95 городов Украины, чище чем Киев.

А Вы не задумывались над тем, что почти треть "жителей" Киева - это приезжие? А также не задумывались ли над тем, что на 100 кв.м. приходится намного больше людей, чем в Донецке или других городах? Не буду объяснять как, вы люди взрослые,- но это напрямую влияет на загрязненность окружающей среды, прежде всего в оживленных местах.

УУУУУ....
Понаписали.
Пора отводить отдельную тему на форуме "Флуд про Киев".

Хотел бы многим ответить, но лучше не буду.
Одно могу сказать - за годы "правления" "Космоса и Ко" Киев сильно сдал в плане чистоты и порядка, хотя Контрактовая по своему виду практически не изменилась за те 11 лет, которые я ее знаю, только вместо сараюшек-забегаловок понастроили торговых центров. И раньше именно здесь было не очень чисто, я тогда 14 пользовался регулярно.

Цитата (Santehnik, 11.11.2009):
> Ну так и не нужно было из-за двух окурков в кадре устраивать срач.
> http://transphoto.ru/photo/162716/
> http://transphoto.ru/photo/162715/
> Вот это уже можно было называть засраным :)
В марте Киев будет выглядеть так же. На днях по моей улице проехала щетка, что мусор под бордюрами собирает - уже событие, раньше они практически ежедневно ездили.
А по поводу как пройти куда-то - это как нарвешься. Ко мне как раз после съемки этого вагона подошел парень, спросил как на Хоревую пройти, я даже провел его, т.к. сам в том направлении шел.

Цитата (IKS, 11.11.2009):
> Ещё кошмарней, уже не Газель, но ещё не автобус
IKS неправда)) он на самом деле уютнее маленького

Цитата (Morty, 11.11.2009):
> Спринтер Киев-Ужгород.

А Короп-Харьков слабо? А ведь был такой 8-) На таких Спринтерах не ездят "от сих до сих". На них перевозят попутных пассажиров между пунктами по маршруту следования.

Цитата (Morty, 11.11.2009):
> Спринтер - это грузовой автобус, под пассажирский.

Ну не сказал-бы. Мерседес выпускает и грузовую, и пассажирскую версии.

Но большинство Спринтеров в Украине, бегающих по городским и пригородным маршрутам, реже по междугородке, переделаны из грузовых фургонов. Редко встречаються именно немецкие микроавтобусы. Причина банальна - грузовик в 2-3 раза дешевле автобуса, а переделка у нас стоит копейки.
Те, что приехали к нам, как автобусы отличаються особым комфортом, но даже переделанный Спринтер намного комфортней, чем ГАЗель, Рута или БАЗ, да и Богдану до него расти и расти.

У нас в Ялте 2 Руты ходят.

че ж они такие побитые все?

Читать 50 комментариев до этого! =)