Ух ты! Единственная сохранившаяся днепропетровская 9Тр?

а та что ездила в конце 90ьіх?

ребята кто следующий раз будет возле этого троллейбуса не поленитесь и гляньте заводской номер на раме возле переднего фаркопа...

Цитата (лихвар, 10.11.2009):
> а та что ездила в конце 90ьіх?

Техпомощь № ТИ-1 порезали в 2006 году на ВРМ

на 5-й победе есть еще один. неопознаный.
48°24'41"N 35°4'17"E
щас там тир вроде..

Цитата (nic, 10.11.2009):
> ребята кто следующий раз будет возле этого троллейбуса

Нам вообще с большим трудом разрешили сфоткать этот троллейбус,
так что не знаю получится ли посмотреть заводской номер....

А где она? Давайте восстановим! )

А насчет "на пятой победе"...
На пятой победе никаких шкод нет. Если от Универсама идти дворами к лагерю "Штурм", то можно увидеть тир на базе ЗиУ-5.

Я обходил его со всех сторон, чуть в какашки не влез, но номера на нем не нашел. (

Восстановим? )

Цитата (Никитос, 10.11.2009):
> Восстановим? )

По-моему у хозяина спрашивать надо. А он как мне кажется будет против т.к. ему эта шкода больше нужна в качестве сарая

P.S. Ну разве что попытаться тихонечко её угнать :)))))))))))))))))

Народ, где и как вы откопали ЭТО??? Я думал, уже все днепропетровские Шкоды давно порезаны, а тут хотя бы такой сарай остался! Я просто переполнен эмоциями!

Цитата (Chip, 10.11.2009):
> P.S. Ну разве что попытаться тихонечко её угнать :)))))))))))))))))

Угнать не получится, нету ни колес, ни даже мостов. Может, стоит попробовать договориться обменять эту Шкоду на выпотрошенный кузов ЗИУ-682 из 1-го депо (или кузов какого-либо автобуса, фургона и т.д.)? Хотя, учитывая, насколько это будет пофигу начальству 1-го депо, дальше наших мечтаний дело явно не пойдет. Это я еще молчу, в какую копеечку влетит восстановление.

Цитата (Андрей Янковский, 10.11.2009):
> Угнать не получится, нету ни колес, ни даже мостов.

Да это в шутку я написал :)

Цитата (Андрей Янковский, 10.11.2009):
> Это я еще молчу, в какую копеечку влетит восстановление.

Во-во!

Со слов хозяина Эту Шкоду он купил для того,чтоб выгонять её на поле,чтоб в ней могли отдыхать рабочие....
А в одну ночь цыганча растащила всё,что можно и колёса в том числе...
p.s. мосты и рулевое там на месте!

Андрей Янковский · Днепропетровск
Фото: 389 · Редактор БД

Народ, где и как вы откопали ЭТО???

Мой брат ездил туда к кому-то на дачу и чисто случайно её увидел...

Ну, в копеечку не в копеечку.ю а если скинуться...

Народ, это авантюра, но а как иначе можно жить в наше время?!
Кто за авантюру? )

Давайте, не сцать, всё сможем!!!

Цитата (Никитос, 11.11.2009):
> Ну, в копеечку не в копеечку.ю а если скинуться...Народ, это авантюра, но а как иначе можно жить в наше время?!Кто за авантюру? )Давайте, не сцать, всё сможем!!!

Киевляне вон который год не могут восстановить трамвай Татру-Т2, хотя у них и фанатов больше, и руководство депо хоть чем-то обещало посодействовать. Для начала надо знать, сколько стоит капитальный ремонт полностью разукомплектованного троллейбуса (думаю, состояние этой Шкоды можно сравнить с ЮМЗом №2038). Во-вторых, нужна хотя бы минимальная заинтересованность руководства депо (например, установить пневматику и электрооборудование). В-третьих, нужно будет узаконить восстановление на баланс списанного ранее ПС, а это тоже гемор. Дальнейшие соображения потом напишу.

Вот, пошли сопли...

Во-первых, зачем его загонять на баланс какого-либо депо? Есть управление, там можно связаться с начальством через работников, знакомства есть.

Далее, помощи можно попросить опять же в управлении. Ретро-трамвайчик же есть, не так ли?

Вот объясните по-человечески - вы просто не хотите чтоли?
А трудности, так трудности всегда есть. Кому-то и ключи трудно достать из кармана, чтобы домой зайти.

Чё пасуем народ?!

До окночания карантина надо всем собраться, и все обсудить!

Я думаю, что для начала необходимо обратиться в управление и выяснить готовы ли они оказывать СОДЕЙСТВИЕ в этом деле, причём не малое т.к. основная работа ляжет именно на его плечи. Если управление даст "добро", то решать вопрос с хазяином по поводу обмена или выкупа Шкоды.

Сопли здесь не причём, просто в реале когда ГЭТ разваливается и "типа" нет средств на обновление линейного ПС я думаю мало кто заинтересуется созданием ретро-троллейбуса (хотя лично я не против этого) т.к. если по улицам нечему будет ездить, то одна ходовая Шкода ситуации не исправит (это всё равно что создать ретро-трамвай в Воронеже). Потом нас действительно маловато.

организовываем смс-кошелек и информируем горожан. А если сумма наберётся, то ВРМ без разницы за что им заплатят деньги. Не так ли?

Никитос, хватит уже ерунду плести. Если есть желание, в первую очередь у руководства, иметь музейную или "кафейную" или ещё подобную Шкоду 9Тр - купите в Крыму машину из-под забора. Это единственный вариант. Восстановить этот кузов будет в разы дороже и сложнее, а смысла мало. Это не Шкода 8Тр, например, которых в мире почти нет.

Какую ерунду?!
Блин, ну вы реально гоните!!!

Во-первых, зачем покупать кузов где-то?! Этот восстановить можно! Да я со сварочником потренеруюсь, возьму у друга переносник на 220 и троечкой тебе с нуля любой кузов сварю!

Во-вторых, причем тут руководство? Неужели в том же втором депо мало всяких движков, компрессоров и т.д? И потом, я не думаю, что они все на отрез откажутся хоть какой-то мелочью помочь.

В-третьих по горожанам... Рассказать народу о том, что инициативная группа хочет восстановить для будущего музея (сказано конечно громко, но эффекто) ЭТ троллейбус, который когда-то работал в Днепропетровске, бла-бла-бла. Мол, кто может, вот - смс-голосование, даже рубль будет кстати.


Я понимаю, это вилами по воде писано, НО! Если сидеть и п**деть, то ничего и не получится... Как я понял, придётся думать над всем мне.

И, кстати, FlasH, ты, если мне зрение не изменяет, из Харькова. Ты то в наших делах каким боком?

Цитата (Никитос, 19.11.2009):
> троллейбус, который когда-то работал в Днепропетровске, бла-бла-бла.

Вот именно, что бла-бла...

http://transphoto.ru/photo/69984/
http://transphoto.ru/photo/229115/

Есть разница между вагонами? Не то что горожане, работники депо некоторые считают, что вагон №195 работает в городе всю свою жизнь. Кстати передаёт привет Днепропетровску, в котором проработал до 2003го года. Они не сверяют заводские номера и не интересуются историей конкретных бортов. Им главное - похожий внешний вид. Большинство горожан не отличит по воспоминаниям 9Тр от ЗиУ-5, МТБЭСа или ещё чего-то тех времен.


Цитата (Никитос, 19.11.2009):
> Да я со сварочником потренеруюсь, возьму у друга переносник на 220 и троечкой тебе с нуля любой кузов сварю!

Гы гы, посмеялся от души. Даже комментировать неохота..


Цитата (Никитос, 19.11.2009):
> И, кстати, FlasH, ты, если мне зрение не изменяет, из Харькова. Ты то в наших делах каким боком?

Дел я тут не вижу, вижу исключительную пургу... Уже несколько умных людей тебе высказали своё мнение, но ты считаешь себя умнее всех... Что ж поделать... Завышенное ЧСВ это диагноз...

Просто ещё раз упомяну - киевляне на восстановление татры Т2, которая в состоянии получше этого даже наверное будет, собирались уже 7 лет, и неизвестно как скоро сделают. Это при том, что есть огромная поддержка депо, помощь из Праги, и во главе дела стоят серьезные люди.

Цитата (Никитос, 19.11.2009):
> Какую ерунду?!
> Блин, ну вы реально гоните!!!

Ша, ну давайте не бить по психике Никитоса. Вы же видите, он не понимает, что эту гнилятину восстанавливать нерационально.

Цитата (Никитос, 19.11.2009):
> Этот восстановить можно! Да я со сварочником потренеруюсь, возьму у друга переносник на 220 и троечкой тебе с нуля любой кузов сварю!

Буду искренне рад (и удивлён), если таким образом его таки отреставрируют, а не уколхозят в ещё больший хлам

Цитата (Никитос, 19.11.2009):
> В-третьих по горожанам...

http://lurkmore.ru/%D0%92%D1%81%D0%B5%D0%BC_%D0%BF%D0%BE%D1%85%D1%83%D0%B9 . Если Вы постучитесь в квартиру и предложите сдать деньги на гипотетическое восстановление какого-то сарая, то получите в шею и направление на фаллическому символ.

Цитата (Никитос, 19.11.2009):
> Я понимаю, это вилами по воде писано

да! да! да!

Цитата (Никитос, 19.11.2009):
> Как я понял, придётся думать над всем мне.

Всё В Ваших руках

Цитата (Никитос, 19.11.2009):
> Ты то в наших делах каким боком?

Сотрудничество в соседями ещё никому не помешало. Сегодня ты кому-то нахамишь, а завтра у этого кого-то найдётся в загашнике офигительно редкая деталь, без которой - никак.

Цитата (Никитос, 19.11.2009):
> в наших делах

если это "ваши дела", то обсуждайте на каком-то закрытом и засекреченном форуме поклонников этого сарая, который можно восстановить максимум в виде памятника. Да и то, если он выдержит транспортировку, на которую тоже нужны деньги.

Цитата (Никитос, 13.11.2009):
> организовываем смс-кошелек и информируем горожан. А если сумма наберётся, то ВРМ без разницы за что им заплатят деньги. Не так ли?

Что за глупости? Тебе же народ писал: проще купить крымскую шкоду!!!

Интересно сказано - "несколько умных людей".

Реально сели все и п**дят, какой я неумный. Знаете, есть такая отличная поговорка - "Кто хочет - ищет возможность. Кто не хочет - причину".

Столько срани в мою сторону, лишь от того, что я хочу оживить нашу историю. Что плохого в моем желании?

Кто-то из вас, здесь сидящих, когда-либо хотябы задумывался о подобном? И правда, зачем... Вон Никитос там че-то хочет, давайте поорём.

И ещё одно... Про ЧСВ полегче, ясно? Я здесь никого лично не оскорблял, публично тоже. Нечево говорить подобныевещи в мою сторону. То, что во мне есть немалая капля авантюризма, это да. Но с остальным всё в порядке.

Просмотрел про Крымскую Шкоду. Вот это какраз глупости! Во-первых с таким прямым кузовом как эта нам ничего не продадут. Во-вторых транспортировка будет очень дорого стоить.

Цитата (Никитос, 20.11.2009):
>
> Просмотрел про Крымскую Шкоду. Вот это какраз глупости! Во-первых с таким прямым кузовом как эта нам ничего не продадут. Во-вторых транспортировка будет очень дорого стоить.

Скорее наоборот. Если в Крыму продадут Шкоду с целой ходовой, то она цепляется к буксиру и вольготно везётся в Днепр. А эту надо расчистить, поднять (и где гарантия того, что она не развалится?), погрузить на трейлер, довезти, снять (а если она там развалится?), оплатить услуги автокрана и трейлера (против денег за буксир в первом случае). Даже если мосты и рулевое на месте, колёса на такое ветхое по причине коррозии оборудование не наденешь.

К слову, все разговоры о Шкоде пока неизвестно состояние рамы - шкура неубитого медведя.

Народ, вот скажите, как вы считаете, мнение о том, что при наличии мозгов можно восстановить всё что угодно, справедливо?

Сколько было восстановлено из полнейшего хлама таких монстров как Plymouth Cuda и Dodge Challenger. Эта красавица построена в 1974, те монстры в 1969-1973. И там упор идет на большие скорости, и в некотором роде они сложнее троллейбуса.

Возможно сравнивать и неразумно.

Я считаю так, что надо всё разузнать, и когда мы В ЛОБ подойдём к тому, что это всё ну просто не реально, вот тогда руки и будем опускать. )

*а я пока найду доводы, чтобы не опускать их. ))))))))*

Цитата (Никитос, 20.11.2009):
> Народ, вот скажите, как вы считаете, мнение о том, что при наличии мозгов можно восстановить всё что угодно, справедливо?

Зачем этот хлам восстанавливать? Ну говорили уже, что не выгодно это делать...

Не вижу обоснования сдлва "хлам". Почему хлам? Ржавая? Ну так это ж такое дело... Поправимое. )

С этим экземпляром я успокоюсь лишь в том случае, если увижу, что рама там держится на одной краске... Ито, даже в таком случае можно восстанавливать. Но тогда уже вступает в силу слово "не рационально".

Кароче, есть авантюристы здесь?!

Удачи Вам! У Шкоды 9Тр заводом закладывался ресурс в 25 лет эксплуатации, эту списали через 17.

На самом деле никто и не писал о НЕВОЗМОЖНОСТИ восстановления ЭТОГО кузова, речь о том, что недешево переделать в музей ходовой тролль, не говоря уже о таком трупе. Впрочем удачи, если будут реальные шаги к восстановлению - буду только рад, ведь экскурсионная 9ка есть по-моему только в тернополе.

Это не просто ржавый хлам, это бывшая ночная машина,на смену которой пришла не безизвестная 1967! И я поддерживаю стремление Никитоса восстановить ИМЕННО эту машину. Хотя и согласен с остальными, что это нецелесообразно и сейчас в кризис никто этим заниматься не будет просто.. А жаль ((

Ух-ты, так это... Круто!!!
А чем 1967 небезызвестна?

Надо что-то делать... Для начала список НАСТОЯЩИХ фанатов составить, а не тех, кому только с фотиком побегать. Далее уже с чистым списком собираться и обсуждать план действий!

Цитата (Никитос, 22.11.2009):
> А чем 1967 небезызвестна?

Ну хотябы тем,что почти всё время эксплуатации - была "крутая тачка"

Ну так что, народ, кто готов встретиться, обсудить перспективы и пошевелить хотябы одним пальцем?

Мой залёт - не знаю всех Днепропетровцев. Списочег надо составить. )
Кто поможет?

В принципе, ничего нереального нет. В Питере же такое сделали, и нормально. http://transphoto.ru/vehicle/103044/
А запчасти на восстановление имхо можно приобрести у Крымтроллейбуса

и зачем троллейбусам провода ))) 30 км от Днепра аж до Песчанки, это ж надо !!! Я туда на велике в детстве на рыбалку пару раз ездил (далеко и тяжело) ... а он должно быть с троллейбусного парка, что в начале пр.Правда ?

Ага точно,только не в начале а в конце проспекта Правда!!!