А для чего строят поворот? Будет некий маршрут или для "нулевок" ШД?

И то и то.
Во первых во время обьезда позволит последней тройке на кольцевую приезжать в 12 часов вечера, а не в ~22:00 как было, во вторых теперь не нужно будет привлекать Подол на первые выпуски на Т3.
Ну и когда заработает СТ на всю катушку то будет удобно для организации движения. Тройка то в депо обедала и рейсы выпадали, плюс всё те-же нулевые рейсы... Ну и плюс маршрут 1К хотят запустить внутри борщаговки.

Спасибо за разъяснение. Вот только в свете последних изменений будут ли они СТ до 00:00 гонять, хотя кризис и выборы- явления временные:-) А чего бы внутреннему борщаговскому маршруту не присвоить отдельный какой-нибудь номер? Но это, конечно, не принципиально, это я так...

Единственный более менее подходящий номер 2 занят...
Но пока еще достоверно не известно будет-ли 1К....или будет ли вобще...

А чем занят №2?

Цитата (FlasH, 05.11.2009):
> А чем занят №2?
СТ на левом берегу. То есть он как бы и свободен, но сейчас есть постановление о его продлении и повторном запуске.

Я думал там всё безвовзратно... Можно подробнее услышать об этом постановлении? Что гласит и какие сроки?

Цитата (FlasH, 05.11.2009):
> Я думал там всё безвовзратно... Можно подробнее услышать об этом постановлении? Что гласит и какие сроки?

Судя по всему хотят под 24.08 запустить ГЭ от "Троещины" до Борщаговки вместе с СТ2.
Вот по трамваю:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=112929
http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=112238
Вот по электричке:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=113770
Крайний срок в августе как-бы намекает :)
Таким образом ГЭ обьеденит в себе станции возле обоих скоростных и трех линий метро. Правда Рубежовская-СБЛ то это будет чуток позже чем август 2010...

Цитата (Santehnik, 05.11.2009):
> во вторых теперь не нужно будет привлекать Подол на первые выпуски на Т3.

До начала реконструкции на СТ работали вагоны ПД?

Когда полноценный СТ то нет, но когда был обьезд да. Первые 3 рейса Т3 делались из ПД. В подольских вагонах даже в радиоинформатор забито "Маршрут №3к Контрактова Площа - Станція Кільцева Дорога"

Эти вагоны работали на Тм3 всю смену или после одного рейса уходили на другие маршруты?

Уходили на другие.

Хотя, наверное, 1К- это с исторической точки зрения более оправданная нумерация. Как сегодня рассказали коренные киевляне в свое время маршрут с таким номером существоал до универмага Украина, а длинная до Дворца Спорта (или до Вокзала) ходил или не так?

было дело.
1 ходил до Дворца Спорта, а 1к до Старовокзальной, потом в 2001 1й закрыли и 1к просуществовал года эдак до 2005го, после чего был переименнован в 1.
Но в 2007 после закрытия участка Пл. Победы - Старовокзальная, а потом Пл. Победы - Воздухофлотская 1к работал, но после пуска СТ в обьезд до Старовокзальной 1к вновь стал 1 :) вобщем там длинная и веселая история с этими 1 и 1к :)

Последнюю стадию, когда он по Дегтяревской ходил, я уже сам застал. А в детстве в оба приезда в Киев захватил еще и трехвагонники и троллейбус по Крещатику:-)