ого...
у нас в пту-56 только кабина от 1120...
максимум что я видел в учебных заведениях-это рама ЗИЛа в аудитории и легковушки... а вот троллейбуса целиком не ожидал...

Чтоб его закатить, окно разбирали до пола. Говорят, он частично работал раньше. Точнее низковольтное оборудование. В соседней аудитории трамвай стоит.

а какой троллейбус раньше номер имел?
и нет ли фотографии трамвая?

Номер я так и не смог узнать. Никто не помнит. А тот, кто может порыться в бумагах делать этого не хочет... Трамвай сфотать не успел. Все никак собраться не могу еще раз попробовать...

Цитата (Копылов Эдуард, 10.10.2010):
> кто может порыться в бумагах делать этого не хочет...

На бумаге это не зафиксировано. Это машина Кировская, как мне кажется, 214*. Вагон точно 1015.

Проверьте зав. номер на буксировочной серьге. По нему и можно определить прошлое машины.

а давно он там?

ну я думаю что давненько он там...

С 1996 года.

Вот интересная мысль появилась относительно вагона 1015. Работал он совсем мало, не больше 4 лет. То есть кузов должен быть в идеальном состоянии. Почему бы не отКВРить его и выпустить на линию, а вместо него поставить какой-нибудь из нынешних гнилых вагонов?

Где находится заведение с этим ЗиУ ?

Хотя я и не фанат анатомических изысков, но всё равно тема пошла интересная! :)

ПУ-14. Остановка Хладокомбинат. Или ТК Калейдоскоп. Кто как называет.

Или ТГ Левобережный.

Цитата (Сибиряк, 11.10.2010):
> На бумаге это не зафиксировано. Это машина Кировская, как мне кажется, 214*.

В смысле Кировская? Наша? У нас 214 был ЗиУ-5Д, если что...

:) Кировская в смысле Кировского троллейбусного депо, которое номер №2.

Цитата (Копылов Эдуард, 19.08.2011):
> :) Кировская в смысле Кировского троллейбусного депо, которое номер №2.

Понятно, я уж испугался :D

По превью подумал, что фото из Углегорска.

Фотографии вагона из соседнего класса в профиле вагона 1015.

сколько-же классного времени мы провели в этом троллейбусе

мне после универа, учеба в шараге была сказкой

Извините,что вмешиваюсь,очень интересует судьба 2141 собранная для Греции в 1981 году,не она ли это?Было несколько машин отправленных в СССР.Опознать могу по раздувшейся ферме между лобовиков в районе ручки снаружи для протирки стёкол.На других машинах этого прихода такого не было. Видимо воде некуда было стекать,она замёрзла и раздула ферму.Просто ушёл в армию когда открыли ЛТД,говорили,что несколько машин отдали туда,и судьбу машины не знают даже те кто на ней работали.Машина была интересная:пластик на крыше очень толстый,в том году уже были штангоуловители...

Не знаем. Так до сих пор номер точно никто вспомнить не может.

а заводской кстати должен был сохраниться на табличке или на раме

Вот на раме надо глянуть. Таблички там нету.

Это 2143.

Цитата (Дадуда, 10.10.2016):
> Это 2143.

Я так понимаю, Вы более-менее знаете о нем. Расскажите, пожалуйста, что знаете.

Если это 2143,то это не просто вэшка,это экспортная машина.