Господи, что за желтое чудище едет слева в крайней правой полосе? Газель???

"Дельфин" http://fotobus.msk.ru/photo/12874/

Вполне комфортный автобус для деревни... :)

Ехал один раз. Сиденья у него, как в новых К1.

Это чудище - действительно убого внешне, но гораздо комфортабельней ГАЗелей внутри (рачки к креслу не ползёшь, а проходишь в полный рост)

А неправда, "Дельфин" смотрится, как минимум, не хуже Газели, при том, что это, все-таки, в гораздо большей степени автобус. Вот "Руты" - это, действительно, "нету слов".

И все равно он смотрится убоже Богдана.

А есть еще и вот такой вариант "Дельфина" http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=45643

Цитата (Мелькин Алексей, 03.08.2009):
> А неправда, "Дельфин" смотрится, как минимум, не хуже Газели, при том, что это, все-таки, в гораздо большей степени автобус. Вот "Руты" - это, действительно, "нету слов".

Про "в большей степени" это сильно. Это такое же убожество как и Газелька, только позволяет перевозить больше народу, включая стоячих. Техника остается газелевская - как уж движок, ходовая и тормозная системы справляются с возросшими нагрузками - не знаю. Короче это транспорт для тех, кому лучше очень плохо ехать в маршрутке, чем хорошо ехать в троллейбусе. Так им и надо!

Цитата (Seva100pol, 03.08.2009):
> Короче это транспорт для тех, кому лучше очень плохо ехать в маршрутке, чем хорошо ехать в троллейбусе.

Ну, немного не так. "...Транспорт для тех, кому удобнее очень быстро ехать на маршрутке... но стоя раком, чем в больших по площади и даже иногда в полупустых, что можно "брейк" сбрекданить... )) очень медленных троллейбусах." ((
"Скорбота", одним словом... ((

Цитата (Viktor_L, 03.08.2009):
> чем в больших по площади и даже иногда в полупустых, что можно "брейк" сбрекданить... )) очень медленных троллейбусах."

Очень рекомендую попробовать станцевать Брейк на 27ом или хотя бы 5ке в час пик. И попытаться догнать "медленный" троллейбус где-нибудь вечером, после спада пика на Московском мосту.

Кажется в кадр случайно попала реконструкция СТ :)

Цитата (Киреев Андрей, 04.08.2009):
> Кажется в кадр случайно попала реконструкция СТ :)

Жжешь:))))

Ребят, кияне, подскажите - каковы результаты тендера на закупку трёхсекционных вагонов? Вроде больше недели назад должен был состояться?

Цитата (Morty, 03.08.2009):
> "Дельфин"

Спасибо

Цитата (Киреев Андрей, 04.08.2009):
> Кажется в кадр случайно попала реконструкция СТ :)

Извиняюсь :-*

Цитата (Роман Агапитов, 04.08.2009):
> каковы результаты тендера на закупку трёхсекционных вагонов? Вроде больше недели назад должен был состояться?

Результаты обычно так быстро не оглашают. Неделю назад было только раскрытие тендерных предложений.

По закону теперь не более 30 рабочих дней можно проводить оценку поданных предложений. Затем не более 5 календарных дней дается на отправку акцепта победителю.

И, наконец, после отправки акцепта, не менее 5-ти, но не более 21 рабочего дня на заключение договора с победителем.

Затем после заключения договора заказчик подает объявление на публикацию на tender.me.gov.ua и только после выхода этого объявления становится известно о результатах. Вот так-то...

Цитата (Роман Агапитов, 04.08.2009):
> Ребят, кияне, подскажите - каковы результаты тендера на закупку трёхсекционных вагонов? Вроде больше недели назад должен был состояться?

Ром, а кто участвовал кроме ПТМЗ?

Вот это правильно - по центру дороги трамвай. А машины пускай по обочинам катаются.

Цитата (SashokA, 04.08.2009):
> Вот это правильно - по центру дороги трамвай. А машины пускай по обочинам катаются.

Это же ст, тут на каждой СТАНЦИИ по подземному переходу. А вот для обычного трамвая такой подход не всегда оправдан - АУ просто игнорят трамвай с открытыми дверями.

Цитата (Илья Ициксон, 04.08.2009):
> Ром, а кто участвовал кроме ПТМЗ?

Точно не знаю, думаю местный КЗЭТ с "Кобрами" Tatra K3R-N и, возможно, ЮМЗ с К1М8.