Я понимаю, что сейчас получу ответ в духе: "Везде, где есть метро, его обозначаю на карте..."

Но зачем обозначать СТ так, что он по цвету и толщине линии на схеме маршрута электробуса превалирует над самим электробусом? На вашей же карте электробусов той же Москвы, линии метрополитена еле заметны. https://transphoto.org/photo/1910843/

Зачем вообще СТ наносить на карту электробуса, если маршрут скоростного трамвая обрезан наполовину?

Без красной жирной СТшной полоски схема смотрелась бы даже лучше.

К слову, аккурат на показанном участке СТ, после майских праздников, движение будет закрыто и начнётся второй этап реконструкции.

Зачем вообще отдельная схема для электробуса? Учитывая, что её уже делали.

А я вот не понимаю упорного (из схемы в схему) отрицания нового (хотя ему уже в районе четверти века, если не больше) названия предприятия "Красная Заря" - сей завод (и остановка вслед за ним) ещё в прошлом веке сменил наименование на "Заря Волгограда".

На Яндексе и сайте Метроэлектротранса до сих пор Красная Заря

Вы правильно отметили остановку, просто она так объявляется только в электробусах. Но есть ошибка на схеме - остановка "Обувная фабрика" находится рядом с трамвайным кольцом, а за поворотом после остановки "Обувная фабрика" находится еще одна остановка "ул. Автомобилистов"

СТ - маршрут трамвая. Стало быть, ему явное место на схеме маршрутов трамвая. Ещё и обозначен он здесь неправильно.

Цитата (Артём Дмитриев, 24.03.2024):
> ещё в прошлом веке сменил наименование на "Заря Волгограда".

Ну тогда буквоедствуем дальше) Есть тут ещё Комплекс "Санаторный", который длительное время как переименовался назад в Санаторий "Волгоград" как на табличках на павильонах, так и в реестре остановок.

Еще кстати, в легенде остановки по требованию есть, а на маршруте их нет

Смотрю я на эту схему и думаю: а в чем вообще смысл скоростного трамвая? По той же примерно трассе идёт железная дорога. Можно было бы её реконструировать и сделать магистральным транспортом городскую электричку. К тому же, трасса СТ дублируется троллейбусами.

Цитата (Пикачу, 24.03.2024):
> На Яндексе и сайте Метроэлектротранса до сих пор Красная Заря

Либо переименовывать всё, либо не переименовывать. Зачем нужен бардак? Тем более, Заря Волгограда - это вообще очень красиво звучит, а Красных Зорь - сотни.

Цитата (Pif, 24.03.2024):
> СТ - маршрут трамвая. Стало быть, ему явное место на схеме маршрутов трамвая. Ещё и обозначен он здесь неправильно.

Здесь нужно максимум станции обозначить, с точки зрения пересадок, а не целиком маршрут.

Цитата (MKUS20, 25.03.2024):
> Смотрю я на эту схему и думаю: а в чем вообще смысл скоростного трамвая? По той же примерно трассе идёт железная дорога. Можно было бы её реконструировать и сделать магистральным транспортом городскую электричку. К тому же, трасса СТ дублируется троллейбусами.

Предлагаете электричке останавливаться каждые 2-5 минут и пустить ее в тоннель?)

Цитата (MKUS20, 25.03.2024):
> Смотрю я на эту схему и думаю: а в чем вообще смысл скоростного трамвая? По той же примерно трассе идёт железная дорога. Можно было бы её реконструировать и сделать магистральным транспортом городскую электричку. К тому же, трасса СТ дублируется троллейбусами.

Вот Собянин в Москве так и рассуждал, закрывая троллейбус.

Цитата (Валерий Борода, 25.03.2024):
> Вот Собянин в Москве так и рассуждал, закрывая троллейбус.

Только у Собянина было метро вместо троллейбуса.

Цитата (Мачу-Пикчу, 25.03.2024):
> Предлагаете электричке останавливаться каждые 2-5 минут и пустить ее в тоннель?)

Сейчас, когда уже все построено, нет конечно. Я скорее рассуждаю с высоты времени о том, что довольно странно выбирать постройку дорогостоящих тоннелей СТ, когда уже существующая инфраструктура с небольшими изменениями позволяет сделать вполне приличный S-Bahn, причём с куда более широким охватом

С более широким охватом? Это как посмотреть. На участке, где электричка идёт "вместе" с СТ, у неё меньше десяти остановок. У СТ этих остановок двадцать, то есть, до остановки А и с остановки Б пассажир с большой вероятностью доберётся быстрее в случае со скоростным трамваем, нежели электричкой.

А это именно электробус или всё же ТУАХ ? Насколько я понимаю, половина маршрута проходит под контактной сетью бывшего 18-го маршрута

Цитата (MKUS20, 25.03.2024):
>
> Сейчас, когда уже все построено, нет конечно. Я скорее рассуждаю с высоты времени о том, что довольно странно выбирать постройку дорогостоящих тоннелей СТ, когда уже существующая инфраструктура с небольшими изменениями позволяет сделать вполне приличный S-Bahn, причём с куда более широким охватом

Уважаемый, вы явно никогда не были в Волгограде и не в курсе местных реалий. "вполне приличный S-Bahn" это смешно же. Нет, у электрички есть конечно якорные пассажиропотоки, но они завязаны на связи Красноармейского и центра, но ни как транспорта для коротких и средних дистанций. Тут и интервалы, и отсутствие современного ПС, и остановки вдали от точек притяжения. В качестве замены СТ электричку никто в здравом уме использовать не будет.

Цитата (Сергей_Н, 26.03.2024):
> Уважаемый, вы явно никогда не были в Волгограде и не в курсе местных реалий. "вполне приличный S-Bahn" это смешно же. Нет, у электрички есть конечно якорные пассажиропотоки, но они завязаны на связи Красноармейского и центра, но ни как транспорта для коротких и средних дистанций. Тут и интервалы, и отсутствие современного ПС, и остановки вдали от точек притяжения. В качестве замены СТ электричку никто в здравом уме использовать не будет.

Волгоград просто в принципе довольно специфический город, сильно вытянутый вдоль Волги, плюс далёкий Красноармейский район, плюс огромное количество производства на момент постройки СТ в советское время, плюс довольно давно миллионник. Поэтому логика в том, что где-то СТ дублируется электричкой, троллейбусом и так далее, вполне себе есть, потому что это и есть специфика города и пассажиропотоков. Вы правы, не всем это понятно, потому что таких городов не так-то много. Тут всё должно именно дополнять друг друга, а не отменять: и метротрам, и довольно приличный С-бан и так далее.

Цитата (Алексей Колин, 26.03.2024):
> А это именно электробус или всё же ТУАХ ? Насколько я понимаю, половина маршрута проходит под контактной сетью бывшего 18-го маршрута

Ответ на ваш вопрос лежит на главной странице региона и фотографиях пользователей, если вы не верите тексту из схемы.