Красавец

Шикарный!

Все в таком цвете будут или остальные в бренде придут?

Цитата (ZIMA1109, 16.03.2024):
> Все в таком цвете будут или остальные в бренде придут?

ещё не точно, что будут пересветы. этот троллейбус дали на 2недельную обкатку

Привяжите фото к https://transphoto.org/vehicle/589614/
В страховку ОСГОП он внесён под бортовым №2500, следовательно должен и с пассажирами за время тестовых испытаний поработать.

Если и привязывать, то надо к этому профилю: https://transphoto.org/vehicle/569183/#n755731

Цитата (KALITA, 16.03.2024):
> Если и привязывать, то надо к этому профилю: https://transphoto.org/vehicle/569183/#n755731

А комментарий под вами указанным профилем трудно прочитать, два дня назад ещё писал https://transphoto.org/vehicle/569183/#3238566 ...

Цитата (KronAV, 16.03.2024):
> трудно прочитать

Нет, не трудно. Лично я постоянно забываю о существовании комментариев под профилями и вообще не обращаю на них внимание. О том, что вы там написали комментарий, я узнал только сейчас от вас. И я более чем уверен, что большинство также не обращают внимание на подпрофильные комментарии, нежели на комментарии под непосредственно фотографиями.

Круто! Он просто превосходный!

Самое главное, чтобы он нормально работал. У лиаза в своё время не получилось хорошо сделать. Сейчас камаз никак не настроит свой в Чебоксарах.

С КамАЗом в Чебоксарах все уже устаканилось, работает почти каждый день в две смены, суточный пробег порядка 340 км, суммарный - 5к.

Цитата (Tolya, 16.03.2024):
> С КамАЗом в Чебоксарах все уже устаканилось

По слухам, остается у нас, и якобы заказали еще 40 камазов. По БКД вероятно, как я и думал.

Ах если бы... Ни конкурса, ни заключённого договора пока нет.

Если этот троллейбус будет работать на маршруте 10, то расстраивает только одно. В базе ОСГОП числится, что троллейбус имеет 27 посадочных мест. Это меньше, чем у ЗИУ на 3, но больше, чем у СВАРЗов. Но Максимальная пассажировместимость - 102 человека, что меньше чем у СВАРЗа(108). В условиях и без того перегруженной 10ки, а с учетом продления ее в микрорайон Берша, то на самом деле очень грустно, ведь места там не будет от слова совсем.

У него штанги не автоматически опускаются? Просто на видео их вручную складывали. Грустно, если так

Побольше табло не могут сделать

Красивый)

Передний маршрутоуказатель конечно мелкий(

Какой-то тулбар а не маршрутник.

Ладно маршрутник, так у него салон как у моделей 10-летней давности. Надеюсь, Ижевск не будет брать "кота в мешке", а выберет проверенную модель.

Цитата (Андрей Шашкин, 17.03.2024):
> Это меньше, чем у ЗИУ на 3,

Это только если ЗИУ в модификации В, у Г, например, даже меньше мест будет.

Выглядит довольно таки неплохо.

Цитата (KALITA, 16.03.2024):
> Нет, не трудно. Лично я постоянно забываю о существовании комментариев под профилями и вообще не обращаю на них внимание

Жаль. Иногда там тоже бывает много интересной информации.

Цитата (Олег Стёпин, 17.03.2024):
> Побольше табло не могут сделать

Это какая-то стандартная проблема у волгобасов, тут только регламентом на минимальный размер похоже можно отучить производителя такое ставить...

Сегодня еще Татру новую обкатывали, 1510

С низкопольной вставкой или без?

Цитата (YURION, 19.03.2024):
> С низкопольной вставкой или без?

Да

Жаль что только 19 закупят

Цитата (ZIMA1109, 16.03.2024):
> Все в таком цвете будут или остальные в бренде придут?

В одном видеоролике говорилось: "Это не та модель, которую мы будем покупать", так что скорее всего будет что-то другое.

Цитата (kiruha, 20.03.2024):
> Жаль что только 19 закупят

Это капля в море. Надо-бы не 19 а в 10 раз больше, 190. Вообще, последний раз новые троллейбусы были куплены в 2010 году, а это 14 лет назад. Даже в лихие 90-е как-то крутились, пару-тройку троллейбусов приходило ежегодно в город, в 2000-х были поступления партий ВМЗ, ЗИУ, БТЗ. А после 2010 как обрезало, власти как городские, так и республиканские забили на обновление ПС. ИжГЭТ пытался реконструировать старые ЗиУшки, но дело дальше нескольких штук не пошло. Зато партия московской шихты преподнесена для Ижевска как прорыв.
Да, текущее содержание техники выше всяких похвал, ИжГЭТ старается, как может, но всему есть свой предел, техника устарела физически и морально. На линии ЗИУшки 80-х годов, где родной осталось разве-что заводская табличка, да крыша, и то не вся.

Цитата (Ижевский пассажир, 20.03.2024):
> ИжГЭТ пытался реконструировать старые ЗиУшки, но дело дальше нескольких штук не пошло

Может и пошло бы, если бы делали по образцу завода "Редуктор", а не по дорогостоящему проекту, отличающемуся от оригинала лишь внешним видом