Куда дальше пойдёт?

Может быть кому-нибудь отдадут. Но очень врятли. Смотрю отправляют на тесты только второй генерал.

В Ярославль бы таких, штук 100:)

Непонятно, почему его назвали "электробусом". По сути, это троллейбус с увеличенным автономным ходом. Только сильно- сильно увеличенным.

Цитата (LAZdriver, 28.02.2024):
> Непонятно, почему его назвали "электробусом"

Чтобы он попадал под электробусные программы, а в городах могли пиариться, что покупают именно электробусы.

Цитата (..., 28.02.2024):
> Чтобы он попадал под электробусные программы, а в городах могли пиариться, что покупают именно электробусы.

Похоже на то. Всё как всегда, любят у нас показуху.

Интересны отзывы о машине. И почему бы не испытать его у нас на 109?

Цитата (..., 28.02.2024):
> Цитата (LAZdriver, 28.02.2024):
> > Непонятно, почему его назвали "электробусом"
>
> Чтобы он попадал под электробусные программы, а в городах могли пиариться, что покупают именно электробусы.

Самое главное - это то, что водителю Генарала нужны обычные права категории Д

Цитата (Илья Князев, 28.02.2024):
> Самое главное - это то, что водителю Генарала нужны обычные права категории Д

Ого, интересно! Тогда понятно, почему его назвали "электробусом". Получается, что и для движения не на автономном ходу, а под контактной сетью, водителю достаточно иметь категорию D, и троллейбусные "права" не нужны?

Цитата (Illusion, 28.02.2024):
> Интересны отзывы о машине. И почему бы не испытать его у нас на 109?

И какое принципиальное отличие будет от туаха с десятки?

Цитата (LAZdriver, 28.02.2024):
> Цитата (Илья Князев, 28.02.2024):
> > Самое главное - это то, что водителю Генарала нужны обычные права категории Д
>
> Ого, интересно! Тогда понятно, почему его назвали "электробусом". Получается, что и для движения не на автономном ходу, а под контактной сетью, водителю достаточно иметь категорию D, и троллейбусные "права" не нужны?

Ему и при движении под контактной сетью троллейбусные права не нужны. Это автобус с точки зрения ПДД.