А что с ЛАЗами планируют делать далее после отстранения? Уже почти два года, но их судьба не столь понятна

Хоть бы в трупный ряд не стали...

Цитата (serghkoval1337, 20.02.2024):
> А что с ЛАЗами планируют делать далее после отстранения? Уже почти два года, но их судьба не столь понятна

Спишут...

Посмотрел по базам, из 73 ЛАЗов этой модели, треть уже стали мёртвым грузом. Скорее всего по нашим тоже не сильно хороший прогноз.

ну за то в профиле всё стабильно, 30го апреля 2019 года стоял на том же месте, правда тогда он был красивее и на пять лет моложе

Цитата (billchek, 21.02.2024):
> Хоть бы в трупный ряд не стали...

Он и так в трупном ряду и его 100% спишут.

Странно то, что до 24.02 оба ЛАЗа работали, и потом вдруг сломались оба, нельзя что ль более дохлого на донорство отправить?

В Киеве та же история: последний день работы в пределах 22-24.02.2022 и все...

Цитата (billchek, 23.02.2024):
> Странно то, что до 24.02 оба ЛАЗа работали, и потом вдруг сломались оба, нельзя что ль более дохлого на донорство отправить?

Но етого никто делать не будет. Проще списать.

В Киеве есть немало отставленных ЛАЗов, которым скорее всего уже не выйти на линию. Может, есть смысл обратиться в КПТ на предмет нужных запчастей? Авось найдется что-то.

Цитата (tavalex2007, 25.02.2024):
> В Киеве есть немало отставленных ЛАЗов, которым скорее всего уже не выйти на линию. Может, есть смысл обратиться в КПТ на предмет нужных запчастей? Авось найдется что-то.

Зачем мелочиться? Давайте спишем их и делов то.

Вадиму абы шо списать)

Списать - дело нехитрое, много ума не надо. Вот купить им замену куда сложнее. Этаноловские прейскуранты просто убивают наповал.

В КР есть ЛАЗ с РКСУ)))) Ну, это если что...

Цитата (billchek, 26.02.2024):
> Вадиму абы шо списать)

Главное ничего не писать за удроченные тролзы

А толк с тих корчей то? По мне они не пригодни уже и застарели

Цитата (tavalex2007, 26.02.2024):
> Списать - дело нехитрое, много ума не надо. Вот купить им замену куда сложнее. Этаноловские прейскуранты просто убивают наповал.

А что с прейскурантом не так? И какие альтернативы?

Где-то уже шла речь о 4х Эталонах без АХ по 13 з гаком ляма грн за штуку. Что-то чересчур дорого.

Альтернатива? Электрон. Литан. Изучить винницкий опыт по сборке троллейбусов Винлайн.
Там же есть ПТСы в кузовах АКІА.
Накупить каких-угодно и где угодно кузовов и начинить их любым ЭО, хоть РКСУ от списанных ЗиУ и ЮМЗов.

Цитата (tavalex2007, 27.02.2024):
> Где-то уже шла речь о 4х Эталонах без АХ по 13 з гаком ляма грн за штуку.

Тендер провалився, Але з АХ будуть

І по чім з АХ будуть?

Цитата (Вадим Федяй, 27.02.2024):
> А толк с тих корчей то? По мне они не пригодни уже и застарели

я с вами согласен, тролза это лучшее что есть сейчас в чту, остальное списывать надо

Цитата (tavalex2007, 27.02.2024):
> Где-то уже шла речь о 4х Эталонах без АХ по 13 з гаком ляма грн за штуку. Что-то чересчур дорого.

?? это цена за машину с АХ. Выставили два тендера на 4 АХ и 4 дефолт, позже 12110 решили не брать, тендер на них отменили, а автономники как раз, по 13.4 ляма гривен за штуку.

Тогда понятно. Без АХ полагаю, что 9,5 будет.

Цитата (K1sLo, 27.02.2024):
> Выставили два тендера на 4 АХ и 4 дефолт

Без АХ должно было быть 3, а не 4.

Цитата (Миша из Киева, 27.02.2024):
> Цитата (K1sLo, 27.02.2024):
> > Выставили два тендера на 4 АХ и 4 дефолт
>
> Без АХ должно было быть 3, а не 4.

а да, ошибся.

Цитата (tavalex2007, 27.02.2024):
> Без АХ полагаю, что 9,5 будет.

полагаю, машины без АХ больше не привлекают вовсе, судя по всему город готов платить за машины больше, чтобы было меньше заморочки с контактной линией, к тому же кроме как Чернигову, новые шедевры ровно так же не интересны, как и 12110, соответственно мэрия которая заточена на «поддержку местного производства» явно не будет игнорировать новинки Эталона.

> Альтернатива? Электрон. Литан. Изучить винницкий опыт по сборке троллейбусов Винлайн.
> Там же есть ПТСы в кузовах АКІА.
> Накупить каких-угодно и где угодно кузовов и начинить их любым ЭО, хоть РКСУ от списанных ЗиУ и ЮМЗов.

Для того что бы это сделать - нужны специалисты, которые за нищенский оклад ( а именно так можно назвать "зарплату" рядового сдесаря в ЧТУ ) соберут троллейбус. Учитывая материально-техническую базу депо - нереально.
А городская власть заинтересована только в закупке новых машин, и только с местного автозавода.

Ну троль с автономным ходом обкатку всё равно проходит, по этому, думаю додавят общественность, и будут по завышенной цене закупать имеено автономники. Но в ЧТУ жалуются на нехватку водителей, вопрос кто будет на новых машинах работать?

Цитата (billchek, 28.02.2024):
> будут по завышенной цене закупать имеено автономники

автономники уже нужны в любом случае. как перекрытие улицы - считай маршрута нету. нет смысла закупать троллейбусы без АХ

А сколько АХ надо для этого? 2-3 км будет достаточно? А то возить тяжелые и дорогие батареи на 20 км и использовать их в редких случаях бессмысленно. Вот для маршрутов с участками без КС - да. А тут обычных троллейбусов не хватает.

Цитата (billchek, 28.02.2024):
> А городская власть заинтересована только в закупке новых машин, и только с местного автозавода.

Кто бы сомневался(((

Цитата (K1sLo, 27.02.2024):
> Цитата (Вадим Федяй, 27.02.2024):
> > А толк с тих корчей то? По мне они не пригодни уже и застарели
>
> я с вами согласен, тролза это лучшее что есть сейчас в чту, остальное списывать надо
>
> Цитата (tavalex2007, 27.02.2024):
> > Где-то уже шла речь о 4х Эталонах без АХ по 13 з гаком ляма грн за штуку. Что-то чересчур дорого.
>
> ?? это цена за машину с АХ. Выставили два тендера на 4 АХ и 4 дефолт, позже 12110 решили не брать, тендер на них отменили, а автономники как раз, по 13.4 ляма гривен за штуку.

Страшнно смотреть на 471 и еще пару машин. Есть со сквозними дирами юзики.

Машинам по 20 лет, КВР не спасает, им уже, наверное, ничего не поможет.

Цитата (Вадим Федяй, 28.02.2024):
> Страшнно смотреть на 471

Согласен, вот конкретно 471-му очень плохо. Остальные ЮМЗ по наглядному виду, правда, катятся к подобному состоянию, но им чуток лучше (если внешне смотреть, за внутренности не могу сказать - не работник ЧТУ :) ).

КВР спасет, если полностью кузов зделать.

Ну да. В Житомире поднимали ЗиУ из кузовов, которые на соплях держались. Оказывается, что если перебрать кузов полностью, от профиля к профилю, заменяя все прогнившее или вообще все, получаем по сути вопроса новый кузов. Главное, чтобы мозги были на месте и руки не из задницы.
ЮМЗ ЕМНИП рамный, кузов сделать можно.
Это не ЛАЗ. Вон киевскому 2605 повезло провести капиталку кузова на СТО-А, но похоже надолго ее не хватило, вон сетуют, что он в плохом состоянии... И что тут сказать? ЛАЗы и так в свое время обозвали одноразовыми, да и завод сам не отличался высоким качеством сборки. Сколько их в Киеве простаивало в свое время. Богдан хоть учел ошибки ЛАЗа (не все, может быть - в комментах к сгоревшему 4364 кое-чего описали)-тем не менее ездят, сдохших под забором единицы, в долгопростоях не замечены. Это касательно 10й модификации. С 17й похуже будет, электроника попаршивее. Вон в Хмельницком два автономника стоят. Один вроде подняли - тут же снова сгорел(((