Всё-таки, черного не хватает на раме нижних стёкол у средней двери.

Кстати, да. Морда новая, а схема окраски старая. ТА как всегда в своем репертуаре чудит))) Ну спасибо, что хоть двери старые не поставили и дворники как на пазике
А вот судя по аркам и боковую обшивку также новую внедрили спустя ~16 лет))) Теперь через несколько лет и до задней маски очереди того гляди и дойдет. Потом ещё может и до алюминиевых штапиков в салоне тоже)
Удивительный производитель

Этот удивительный производитель словно птица-феникс. Понаберет тучу заказов, потом несправляется, банкротится. После снова воскрешается и по той же схеме. Словно Волжанин. Главное, что худо-бедно машину модернизируют по эволюционному пути, а не революционному.
Крайне жаль, что в аккурат ренессанса троллейбуса не вписался ЗиУ / Тролза...

Цитата (Дмитрий Максимов, 10.08.2023):
> А вот судя по аркам и боковую обшивку также новую внедрили

Здесь новомодная/ренессансная пластиковая обшивка, сейчас это тренд (правда связанный скорее с экономическими, чем конструкционными причинами) и удивительно, что "Т-А" уже упела его ухватить...
НЯЗ, на "SPbTransportFest-2023" и "Волгабас" показывал свой обновленный/рестайлинговый автобус с пластиковой обшивкой.
Хм, сразу вспомнился первый "Мегаполис" (только там были быстросъемные борта)...


Цитата (Smavs485, 10.08.2023):
> Этот удивительный производитель словно птица-феникс. Понаберет тучу заказов, потом несправляется, банкротится. После снова воскрешается и по той же схеме.

Но главное, что зная о недостатках этого производителя, покупатели всё равно сами несут ему деньги. Прямо, как цыганке :)))


Цитата (Smavs485, 10.08.2023):
> Главное, что худо-бедно машину модернизируют по эволюционному пути, а не революционному.

Это да. Хотя хотелось бы уже и чего-нибудь революционного, да!


Цитата (Smavs485, 10.08.2023):
> Крайне жаль, что в аккурат ренессанса троллейбуса не вписался ЗиУ / Тролза...

Так и "Алькор" не вписался. И некий "ЭлектроИван". И ещё несколько средних и малых производителей, которые могли бы немного разбавить "на манеже, одних и тех же". Что делать, "дикий постсовсковый капитализьмЪ" никуда не делся, просто мимикрировал в иную форму...

Цитата (electricdrive, 10.08.2023):
> Цитата (Дмитрий Максимов, 10.08.2023):
> > А вот судя по аркам и боковую обшивку также новую внедрили
>
> Здесь новомодная/ренессансная пластиковая обшивка, сейчас это тренд (правда связанный скорее с экономическими, чем конструкционными причинами) и удивительно, что "Т-А" уже упела его ухватить...
> НЯЗ, на "SPbTransportFest-2023" и "Волгабас" показывал свой обновленный/рестайлинговый автобус с пластиковой обшивкой.
> Хм, сразу вспомнился первый "Мегаполис" (только там были быстросъемные борта)...
>
>
> Цитата (Smavs485, 10.08.2023):
> > Этот удивительный производитель словно птица-феникс. Понаберет тучу заказов, потом несправляется, банкротится. После снова воскрешается и по той же схеме.
>
> Но главное, что зная о недостатках этого производителя, покупатели всё равно сами несут ему деньги. Прямо, как цыганке :)))
>
>
> Цитата (Smavs485, 10.08.2023):
> > Главное, что худо-бедно машину модернизируют по эволюционному пути, а не революционному.
>
> Это да. Хотя хотелось бы уже и чего-нибудь революционного, да!
>
>
> Цитата (Smavs485, 10.08.2023):
> > Крайне жаль, что в аккурат ренессанса троллейбуса не вписался ЗиУ / Тролза...
>
> Так и "Алькор" не вписался. И некий "ЭлектроИван". И ещё несколько средних и малых производителей, которые могли бы немного разбавить "на манеже, одних и тех же". Что делать, "дикий постсовсковый капитализьмЪ" никуда не делся, просто мимикрировал в иную форму...

Ну на арки хоть теперь приятно смотреть, а то прям были из 90-х годов! И повторитель поворотника на арке прикольно так смотрится! Повторюсь, теперь ждем новую заднюю маску, и хотелось бы иное заднее стекло, это полуовальное уже надоело

Цитата (Braun, 10.08.2023):
> Всё-таки, черного не хватает на раме нижних стёкол у средней двери.

Под другим фото этой машины есть комментарий, что оформление в фирменные цвета (видимо и чёрные части у стёкол) будет произведено уже в депо.

Цитата (dasgrom, 10.08.2023):
> Цитата (Braun, 10.08.2023):
> > Всё-таки, черного не хватает на раме нижних стёкол у средней двери.
>
> Под другим фото этой машины есть комментарий, что оформление в фирменные цвета (видимо и чёрные части у стёкол) будет произведено уже в депо.

Так будет пленка. Вряд ли кто-то будет красить раму стекол.

По идее, со временем должны начать ставить заднюю маску как у Сириуса. Но когда ТА сможет ее освоить - неизвестно.

Цитата (Игорь Ларионов, 10.08.2023):
> По идее, со временем должны начать ставить заднюю маску как у Сириуса. Но когда ТА сможет ее освоить - неизвестно.

Толку от всех этих выпендрежей с бортами, масками и прочем, если салон и торпеда как были убогими, так и остались.

класс!

Цитата (Stanly, 11.08.2023):
> Толку от всех этих выпендрежей с бортами, масками и прочем, если салон и торпеда как были убогими, так и остались.

Здесь несколько факторов. Во-первых, меняя "обвертку", "Т-А" пытается удержать интерес покупателей (вероятно следуя опыту белорусов). Во-вторых, металл сейчас дорогой (да и нужен в другом месте), а пластиковые детали уже давно делают из вторсырья/мусора, который (как возобновляемая энергия) вечен)))
К тому же, применение пластиковой обшивки, позволяет производителю получить прогнозируемую прибыль, удерживаясь в секторе бюджетных цен...
А вообще да, уж сколько говорилось о необходимости кардинальных изменений кузова и внутреннего оборудования, но вероятно "Т-А" устраивает то, что есть. Да и заморачиваться с ворохом бумаг и "чемоданами денег" тоже не хотят...

Цитата (electricdrive, 10.08.2023):
> Но главное, что зная о недостатках этого производителя, покупатели всё равно сами несут ему деньги.

Но у Транс-Альфы и цена ниже.

Цитата (Smavs485, 10.08.2023):
> Крайне жаль, что в аккурат ренессанса троллейбуса не вписался ЗиУ / Тролза...

Самое главное, чтобы этот ренессанс продолжился, а не закончился через 1-2 года, а то производители, коих сейчас много, не выдержат...

Цитата (Stanly, 11.08.2023):
> если салон и торпеда как были убогими, так и остались.

Интересно, какие ТУАХи они сделают для Питера, как минимум должны убрать подиумы, так как по техзаданию на низком полу должно быть не меньше 10 мест. Что касается приборной панели, а так ли она плоха? В Мурманске водители говорят, что в БКМах хуже. В Адмирале нужно нагибаться до кнопок, нет козырька над экраном.

Цитата (electricdrive, 11.08.2023):
> но вероятно "Т-А" устраивает то, что есть.

Скорее Питер, если бы писали строгое техзадание, то мест могло уже быть больше.

Уже нанесли бренд. Видел его, у ворот депо. Ждем теперь нормальных фото с ним в бренде.

Цитата (..., 12.08.2023):
> должны убрать подиумы,

И получится как в первом Сириусе после модернизации.

Цитата (Smavs485, 10.08.2023):
> Понаберет тучу заказов, потом несправляется, банкротится. После снова воскрешается и по той же схеме. Словно Волжанин. Главное, что худо-бедно машину модернизируют по эволюционному пути, а не революционному.

Чего ради вы эти сказки сочиняете? На какой куче заказов банкротилась Транс-Альфа? На момент банкротства заказов у неë был минимум, она их не брала, зная, что выполнить не может. А до банкротства просрочки по поставкам были, но некритичные в основном. Нынешний подход с кучей заказов на крупные партии - это изобретение уже постбануротной Транс-Альфы. Причëм не только еë, кто сейчас вообще по-другому работает? ПК ТС разве что. Кстати, производство на Транс-Альфе ни на один год не прекращалось. Она не умирала ни разу, поэтому и возрождаться ей не за чем.

Сегодня видел как везли ещё один.

В бренде. Симпатично смотрится.
https://vk.com/photo-192892296_457246598

Цитата (Braun, 15.08.2023):
> В бренде. Симпатично смотрится.

Действительно, хороший бренд у вас. Главное, чтобы пленка быстро не облезла и не выцвела.

А так будут выглядеть эти троллейбусы в волгоградском бренде:
https://vk.com/club192892296?w=wall-192892296_21890

*Сегодня ночью второй пришёл.

А вообще, как долго обычно длится процесс приемки? Эксперты, подскажите, когда его можно будет ждать на каком-нибудь маршруте в работе?

Цитата (GO34, 16.08.2023):
> А вообще, как долго обычно длится процесс приемки?

Как правило, редкий "Авангард" в последнее время принимается с первого раза, даётся время поставщику на устранение "косяков"...
К примеру, у последнего в Брянске при приёмке вообще оказалось треснутым правое от лобового стекло, крышку "капота" то ли забыли положить, то ли потеряли при транспортировке, программное обеспечение требует переустановки...

А сколько сейчас Авангардов реально уже находится в депо? Как в базе 11 или больше? И вообще какие новости по ним? Есть прогресс?

Все ли Авангарды находятся именно там? В субботу вечером видел одну машину на территории трамвайно-троллейбусного завода на КИМ.

Немного ошибся. Знаю что некоторые должны быть на заводе ВЭТА. Просто интересно всего сколько их тогда сейчас в Волгограде и какое у них тех. состояние. Просто уж больно часто стали сейчас говорить об открытии 10 маршрута в декабре, а не одна из машин еще не была на обкатке. Вот и интересно что из этого выйдет.