Фото сделано за 3 месяца до моего рождения.

1597, по сей день Икарус!

а там уже тогда было не проехать=)))
а фото отличное.

У И-180 интересные стопы, в моей памяти остались другие, как на Московском музейном.

Последние месяцы эксплуатации серии ЛМ/ЛП-47. Кстати, до каких шестёрка была блохинской?

Цитата (пассат, 09.05.2009):
> У И-180 интересные стопы, в моей памяти остались другие, как на Московском музейном.
Это Икарусы одной из первых поставок 1967 года, с нижним остеклением всех дверей. Стопы стали другими с 1969 года.

Цитата (Славик, 10.05.2009):
> Последние месяцы эксплуатации серии ЛМ/ЛП-47. Кстати, до каких шестёрка была блохинской?

В газете "Ленинградский трамвай" в 70-е до 1973 на 6-м упоминался только тп Блохина. В 1973-77 тп Блохина и тп Леонова. С 1978 только тп Леонова.

Ставлю "+" из-за "Икаруса". Нравилась мне эта модель. Да, стоп-сигналы на них я помню круглыми. И интересные двери (на обычных, не гармошках), первая - 2-створчатая, средняя - 3-х, и задняя - 4-х. Необычное решение:)

Цитата (Олег Сывороткин, 16.05.2009):
> Ставлю "+" из-за "Икаруса". Нравилась мне эта модель.

А ЛМ-47 чем вам не нравится? Между прочим, ЛМ-47 - это ЛМ-33, уничтоженные бомбёжками и артобстрелами, и восстановленные на старой раме в новом кузове. А Икарус-180 и мне очень нравился.

Я в трамваях не знаток:)