А по-моему там XXI съезд (1959 год).Да и МТВ на заднем плане...пассажирские МТВ в Волгограде ведь добили к 1972,а служебку не стали бы к 1976 красить по заводской схеме.

У! какой он древней тогда получается. Мы думали эта штука 1984г.в.

Даже на оригинале трудно различить римские цифры, но последняя палочка к верху расширяется - значит "V".

Нынешний МВ-84 все-таки помоложе, сделан в середине 70-х.

А вот он же ли это?

Почему есть сомнения?

А ты их сравни

Забавный агрегат. Только масса для буксира беспокоит. Под полом - бетонные плиты?

Господа. Определитесь пожалуйста. Сколько таких бобиков было?

Цитата (Алексей Чернов, 05.05.2009):
> А по-моему там XXI съезд (1959 год).

Не сходится, так как до 1961 года город назывался Сталинградом и было бы СРМ. Похоже действительно к XXV съезду было изготовлено сиё чудо!

ZiU-9, ИМХО за эти годы его могли раз десять переделать.

Цитата (I_miss_Gotha_T59, 05.05.2009):
> Цитата (Алексей Чернов, 05.05.2009):
> > А по-моему там XXI съезд (1959 год).
> Не сходится, так как до 1961 года город назывался Сталинградом и было бы СРМ. Похоже действительно к XXV съезду было изготовлено сиё чудо!

ВРМ - это вагоно-ремонтные мастерские, а не... Открыты в 195Х на месте депо №1.

А по агрегату № 41 если ориентироваться? В каком году они перестали бегать?

Начали с 1948, а закончили в 197Х.

Пантограф то от вагона "ГОТА"...

Ну это не удивительно, в то время по Волгограду как раз ездили "Готы".

Цитата (Kesha, 05.05.2009):
> Пантограф то от вагона "ГОТА"...


Цитата (Сергей_Н, 05.05.2009):
> Ну это не удивительно, в то время по Волгограду как раз ездили "Готы"

При чём ни одной Готы с пантографом небыло в Волгограде

С завода они приходили с пантографами. Да и в Волжском они были с пантографами. Так что найти пантограф среди запчастей не было проблемой.

Цитата (Сергей_Н, 05.05.2009):
> С завода они приходили с пантографами

Ну так я о чём и говорю. Этих пантографов было....

Это наверное был первый вагон в Волгограде, который работал с пантографом

Цитата (QR2100, 05.05.2009):
> Господа. Определитесь пожалуйста. Сколько таких бобиков было?

3 их было. Первый - ЭМ-1, 1954 (?) года. Верхняя часть (кабина) была практически как сейчас, тележка использовалась какая-то старая. В 1974 тележку заменили на МТВ'шную и дали новый номер МВ-74. В 1984 - последняя модернизация, слегка улучшили внешний вид, номер снова сменили, теперь уже на известный ном МВ-84. И еще. К 1976 МТВ уже были все давно списаны, даже Гот уже почти не осталось. Так что на фото максимум конец 60-х. Скорее, все-таки, что это конец 50-х.

Есть второй снимок. Этот агрегат стоит на другом пути и уже нанесён номер ЭМ-1, а сзади МТВшка 4*.
Вот только получается, что он был один, но его переделывали.