Очень интересно.
По этому вопросу специально звонил сегодня центральному диспетчеру. Ответ озадачил.
С её слов, усиление маршрута 10А действительно произошло. Но усилили его троллейбусами с автономным ходом.
На мой уточняющий вопрос, что за обычный троллейбус шел со старым маршрутником до Землячки, ответ был следующий (к слову, она ещё с кем-то уточняла эту инфу): «Да. Сегодня был ОДИН такой троллейбус, который ВЫДАЛИ НА ПОДМЕНУ и он разворачивался на Землячке. Остальные машины на 10А ходят, как и положено, до Жилгородка».

Вот и репу теперь чешу. Где информация ложная? Здесь, на сайте (хотя есть фотофакты), или у центрального диспетчера МЭТа, по тел. 23-15-23 (но тогда гнать взашей нужно таких работничков, которые не владеют информацией и лапшу вешают на уши). К слову, на сайте МЭТа об усилении 10А тоже ни слова (правда, известны случаи, когда они с новостями тормозили на несколько дней)

Логичнее было бы усилять 8а.
P. S. Конечно, за много лет это уже "прижилось", но всё же, в аббревиатуре буква "г" должна быть маленькой.

Цитата (Aleks, 22.05.2023):
> Очень интересно.
> По этому вопросу специально звонил сегодня центральному диспетчеру. Ответ озадачил.
> С её слов, усиление маршрута 10А действительно произошло. Но усилили его троллейбусами с автономным ходом.
> На мой уточняющий вопрос, что за обычный троллейбус шел со старым маршрутником до Землячки, ответ был следующий (к слову, она ещё с кем-то уточняла эту инфу): «Да. Сегодня был ОДИН такой троллейбус, который ВЫДАЛИ НА ПОДМЕНУ и он разворачивался на Землячке. Остальные машины на 10А ходят, как и положено, до Жилгородка».
>
> Вот и репу теперь чешу. Где информация ложная? Здесь, на сайте (хотя есть фотофакты), или у центрального диспетчера МЭТа, по тел. 23-15-23 (но тогда гнать взашей нужно таких работничков, которые не владеют информацией и лапшу вешают на уши). К слову, на сайте МЭТа об усилении 10А тоже ни слова (правда, известны случаи, когда они с новостями тормозили на несколько дней)

вчера и сегодня по 10а так же катаются старые троллейбусы. сегодня видел по маршруту 1267.

Одни забывают сменный МУ поменять, вторые не владеют информацией касательно дополнительных выходов, третьи забывают информацию на сайте обновить. Вроде как мелочи, но нельзя же так.

Цитата (Aleks, 22.05.2023):
> Где информация ложная?

У меня информация от водителя с этого же маршрута. Я думаю что он точно знает, а вот диспетчера не всегда владеют достоверной информацией. Все дополнительные выхода работают только до Землячки, даже на новых ТУАХ, что очень странно. И сегодня кроме этого троллейбуса была ещё одна Тролза - 4631, да ещё и с кондуктором.

Цитата (Артём Дмитриев, 22.05.2023):
> Логичнее было бы усилять 8а

А в чём логика? Усиление идёт на участок где проходят и 8а и 10а, наверное посчитали нужным в целом усилить выпуск на 10а и заодно усилить участок от ВгТЗ до гимназии.

Логика в том, что 8А полностью дублирует линию скоростного трамвая, а 10А лишь частично.

Цитата (Kirill4622, 24.05.2023):
> У меня информация от водителя с этого же маршрута. Я думаю что он точно знает, а вот диспетчера не всегда владеют достоверной информацией.

Как раз рядовой водитель вообще может не знать и не обязан знать какие там на его маршруте замены, усиление, сокращение и так далее. А вот диспетчер обязан всё это знать, так как его работа собственно из этого и состоит

Логичнее было для усиление открыть старый маршрут 1 пусть даже из 4 троллейбусов, время оборота каждой машины равнялось бы примерно в 100 минут, то есть каждый дополнительный троллейбус закрытый участок трамвая проезжал бы раз в 25 минут, в случаи с 10а даже до Землячки в лучшем случаи раз в 35 минут дополнительный троллейбус проедет мимо закрытого участка линии СТ.

А линия на ЖДВ вообще подключена?

Ну этого я не знаю конечно, можно и на ДЦ пустить время практически тоже.

Цитата (Артём Дмитриев, 25.05.2023):
> А линия на ЖДВ вообще подключена?

Возможно, что и подключена, но, мне кажется есть запрет на заезд троллейбусов на данное кольцо, либо им просто банально нет места там, т. к. когда был ремонт на краснознаменской, троллейбусы 12 маршрута разворачивались на пивзаводе, а на вокзале разворачивались только служебные рейсы.

Цитата (Aleks, 22.05.2023):
> К слову, на сайте МЭТа об усилении 10А тоже ни слова (правда, известны случаи, когда они с новостями тормозили на несколько дней)

Если на сайте нет, то это сильно временный график.

Вообще, конечно, организация транспортного обслуживания вокзала лично у меня вызывает восхищение)) Нормальных маршрутов к вокзалу нет ни из одной части города, троллейбусы грохнули, автобусы перенесли под мост, загнав туда маршрутов больше, чем позволяет вместимость площадки...

А как результат - или такси/ЛА, или топай с чемоданами до нормальных маршрутов, или поезжай с обзорными экскурсиями по городу-герою

У меня давно есть две относительно бредовые идеи, которые тем не менее не лишены смысла:
1) Перенести троллейбусную линию с Порт-Саида на Комсомольскую с реконструкцией боковых проездов вдоль Комсомольского путепровода и организацией на них выделенной полосы. Это позволило бы избавиться от петляний по Порт-Саида-Коммунистической и заезжать на вокзал по максимально прямой траектории.
2) Проложить линию/использовать ТУАХи по Коммунистической-Глубокоовражной-Краснознаменской, организовав встречно-кольцевые маршруты троллейбуса из северной части города, которые бы обсуживали этим кольцом и вокзал, и центр

Цитата (GeLo, 25.05.2023):
> 2) Проложить линию/использовать ТУАХи по Коммунистической-Глубокоовражной-Краснознаменской, организовав встречно-кольцевые маршруты троллейбуса из северной части города, которые бы обсуживали этим кольцом и вокзал, и центр

В проекте-презентации 2020 года как раз предполагалось закольцевать 9-ку в центре по схеме пр-т Ленина —> Порт-Саида —> Коммунистическая —> Глубокоовражная —> Краснознаменская —> пр-т Ленина, т.е. против часовой стрелки и с использованием ТУАХов. Идея в целом неплохая, может, и вернутся к ней, если в будущем состоятся ещё закупки троллейбусов с автономкой.

Цитата (GeLo, 25.05.2023):
> А как результат - или такси/ЛА, или топай с чемоданами до нормальных маршрутов, или поезжай с обзорными экскурсиями по городу-герою

Почти 2 года работал на восьмёрке и за очень редким исключением не припомню там людей с чемоданами. Ни о чём не говорит?

Цитата (Pif, 31.05.2023):
> Цитата (GeLo, 25.05.2023):
> > А как результат - или такси/ЛА, или топай с чемоданами до нормальных маршрутов, или поезжай с обзорными экскурсиями по городу-герою
>
> Почти 2 года работал на восьмёрке и за очень редким исключением не припомню там людей с чемоданами. Ни о чём не говорит?

Говорит. Вероятно, графики по которым вы, Александр, работали, не особо совпадали с прибытием и поездов. А вот я, всякий раз приезжая в Волгоград на поезде, и шагая с вокзала на троллейбус, уезжал в весьма зачемоданенной «восьмёрочке» с ЖДВ. По воспоминаниям, даже не всегда свободные сидячие места бывали и ехали на задней площадке. Так то, тоже нужно понимать, что прибывший поезд активно вывозит 1-2 графика, на который бежит толпа пассажиров, чтобы поскорее уехать подальше от источника стука колёс.

На вокзал почти всегда ездил на восьмёрки, с вокзала конечно реже, но тоже не раз. Конечно это полный бред что троллейбус не ездит на вокзал!

Цитата (Aleks, 01.06.2023):
> Вероятно, графики по которым вы, Александр, работали, не особо совпадали с прибытием и поездов.

Цитата (Aleks, 01.06.2023):
> Так то, тоже нужно понимать, что прибывший поезд активно вывозит 1-2 графика, на который бежит толпа пассажиров

Получается, что так, хотя я на разных графиках работал. Просто лично у меня тогда сложилось впечатление, что троллейбус на вокзале юзают в основном те, кто там живёт или работает, а те, кто с чемоданами, просто сразу вызывают такси. Ибо если даже на одном конце пути троллейбус и вывезет твой чемодан с вокзала, то на другом - совсем не факт что троллейбус окажется возле твоего дома. А в таком случае всё равно придётся пешкодралить, и потому всё равно нужно такси.

Цитата (Pif, 01.06.2023):
> Просто лично у меня тогда сложилось впечатление, что троллейбус на вокзале юзают в основном те, кто там живёт или работает, а те, кто с чемоданами, просто сразу вызывают такси.

Безусловно, на такси к ЖДВ тоже ездят. Но процент таких пассажиров, в сравнении с тем же аэропортом, в разы меньше.
А впечатление сложилось ошибочное. Однозначно ошибочное. Говорю как человек, часто, в своё время, приезжавший и уезжавший в/из Влг на поезде и всякий раз наблюдавший, как народ с чемоданами бежал на кольцо троллейбуса.