Дата вроде не та.

А точно 1977-й год??? Бортовой номер у вагона по новой схеме же.

КТМов в 1977-м году в Ленинграде и в помине не было. Да и номер у "Аквариума" уже новый, коняшинский. До перенумерации 1983-го года они все были 6***.

Никак не раньше 1982-1983-го

Правильная дата - 29 мая 1984, извините.
Есть ли на СТТС вариант, чтобы автор сам мог исправить такие ошибки?

Насколько я знаю, только если автор является редактором.

А вот почему на Аквариамах нету на крыше люков? Неужели просто не пришло в голову их делать? Или для повышения жесткости?

На редкость качественное фото! Так чётко видны и номера у автобуса и прочие надписи...

Как раньше было хорошо!Все ездили на трамваях,автобусах,и ни кто не выпендривался.

Потому что государство было другое, заботились о людях!! А щас?

Цитата (Славик, 26.04.2009):
> номер у "Аквариума"

А что это за "Аквариум"?

Цитата (Сэм, 27.04.2009):
> А что это за "Аквариум"?

ЛМ-68 имеет прозвище "Аквариум"

Цитата (Сэм, 27.04.2009):
> Потому что государство было другое, заботились о людях!! А щас?

Просто денег у людей не было на индивидуальные железки! А ещё было такое понятие как очередь на машину. В том же Ульяновске был единственный автомагазин где-то у школы ДОСААФ, так просто автомобиль тебе не продадут, даже если бабки набашлял где нибудь заграницей (единственный легальный источник обагащения, кроме лотереи или облигаций госзайма). Также была зависимость модели автомобиля от твоего общественного статуса. Правда исключение было в начале 70-х после пуска завода в Тольятти. Тогда разрешали практически всем у кого были бабки покупать "копейки". Бывало счастья приваливало в лотерею или в займ выиграть, тогда давали право, в зависимости от выигрыша "приобрести" жигуль или даже "Волгу", если выиграешь 10000 рублей (максимально возможный выигрыш в лотерею). Ещё после Московской Олимпиады придумали мгновенную лотерею "Спринт", так там тоже были выигрыши автомобили. Правда не встречал никого, кто бы выиграл что-нибудь. Но первое время "Спринт" был нарасхват. Так людям хотелось свои колёса! А Вы говорите забота. Просто людям деваться некуда было, кроме как на трамвай с автобусом.

Неужели все поместятся в 68-й и КТМ?

Поместятся... и ещё сзади идущим останется! Ленинград с большой буквы.

Цитата (Vitaliy Lukk, 27.04.2009):
> Моя Волга, как я узнал от прежнего хозяина, была выиграна в лотерею в 1990-м году. Так что все-таки это было реально. ;)

А моя была куплена, правда, несколько раньше, но и тогда это было возможно и реально...
Смотрите, уважаемый Лукк, комментарий Сергея из Испании (Т59).
Вот он - центр кристаллизации диалектического спора, согласны?
Как тут удержаться Остапу Б.?

Удивительно красивый вагон

Цитата (Сергей Савчук, 27.04.2009):
> Просто денег у людей не было на индивидуальные железки!

А кого сечас делают счастливыми эти индивидуальные железки?
Если нет нормальных дорог, есть разнообразные автопоборы, коррупция в ГИБДД, хамы на дорогах (особенно страшно, если въехавший в тебя хам, круче чем ты)?

Ещё новёхонький Икарус №1561 1-го парка по 14-му м-ту...Здорово! Есть ли сейчас этот маршрут и какие автобусы там работают?

Маршрут с таким номером есть, но на Невском-Садовой. Аналога старому 14-му даже среди маршруток и близко нет. А сейчас 14-й ходит от метро Выборгской через Гренадерский мост и Б.Монетную на Петровский остров, а обслуживает его "Третий парк" с его Голден Дрэгонами.

Да уж. В некоторых местах по трассе того 14-го автобуса теперь вообще ничего не ходит. Желябова, скажем. Или Ломоносова-Разъезжая.

ООО "Третий парк")) Понятно, спасибо.

Когда я в детстве прокатился на 14-ом автобусе - больше всего мне запомнилось, как он проезжал под аркой здания перед пл. Ломоносова, где уже очень давно никакие маршруты не ходят...