Красавец

Рад, что эпоха 71-619 продолжается. Он однозначно неплох для своего времени с точки зрения дизайна и компоновки, и сейчас, в условиях невозможности обновить всё и вся на новые вагоны, эти могут стать отличным ПС на ближайшие 10-15 лет, страхуя хозяйства и помогая заменить уж слишком однозначных кандидатов на списание в виде 71-605 и 71-608.

Новосибирцы молодцы, делают из московских вагонов конфетки, не то что Курск.

Цитата (YURION, 01.03.2023):
> Рад, что эпоха 71-619 продолжается. Он однозначно неплох для своего времени с точки зрения дизайна и компоновки, и сейчас, в условиях невозможности обновить всё и вся на новые вагоны, эти могут стать отличным ПС на ближайшие 10-15 лет, страхуя хозяйства и помогая заменить уж слишком однозначных кандидатов на списание в виде 71-605 и 71-608.
Главное, чтобы их всех не постигала участь Череповца:
https://transphoto.org/list.php?did=330&mid=7

Каким же он красивым сразу стал! ❤️

Цитата (Бараш Алексей, 02.03.2023):
> Главное, чтобы их всех не постигала участь Череповца:
> https://transphoto.org/list.php?did=330&mid=7

В Череповце просто резко нашлись деньги на обновление новыми вагонами. Да и ремонт 71-619 там был не таким основательным- просто покрасили вагоны и устранили неисправности по ходовой и электрике, насколько я знаю. Здесь, считайте, полный КР. И денег на полное обновление тут тоже нет, поэтому 71-619 имеют, на мой взгляд, все шансы.

Из грязи в князи!)

Цитата (YURION, 02.03.2023):
> В Череповце просто резко нашлись деньги на обновление новыми вагонами

Могли бы отдать их кому-нибудь, как Таганрог, например, сделал, а не тупо сдавать в металл

Бесплатно отдать= ничего не получить взамен, а если предприятию всё-таки нужны деньги, то оно выберет сдать это всё на металл и получить хоть что-то. Да и потом, не факт, что когда их пилили, кто-то был заинтересован в этих вагонах.