Невероятные приключения 8 маршрута. Почему изначально так не сделали - как я понимаю - загадка для всех :)

2 и 4 будут ещё когда-нибудь?)

Причина в "упёртости" некоторых лиц в МУПе, считающих себя выше здравого смысла.

Цитата (Колобок, 10.01.2023):
> 2 и 4 будут ещё когда-нибудь?)

Во всяком случае, в прежнем виде - вряд-ли. 4 вообще должны официально ликвидировать в 1 квартале 2023 года.

Цитата (Колобок, 10.01.2023):
> 2 и 4 будут ещё когда-нибудь?)

2 в данный момент вернули, но к сожалению под номером 5.

Цитата (Petroskoi, 10.01.2023):
> Цитата (Колобок, 10.01.2023):
> > 2 и 4 будут ещё когда-нибудь?)
>
> Во всяком случае, в прежнем виде - вряд-ли. 4 вообще должны официально ликвидировать в 1 квартале 2023 года.

Т.е. мост Пименова же должны в этом году начать ремонтировать, что будет после ремонта ?

Про этот мост пока даже речи не идёт. Сейчас ремонтируют мост на Антикайнена (путейский), потом, вроде как Лобановский (Антикайнена/Мерецкова) будет ремонтироваться, если осилят все бюрократические барьеры, а про Пименовский и не вспоминают. Даже в проекте реформы маршрутов через него не рисуют...

А когда запустят линию по Иссерсона? И запустят ли? Спрашивал один раз в комментах уже, но ответа не получил.

Как с гоголевским мостом, когда нибудь.

Туда планируют пустить маршрут 6 в первом квартале 24 года. Только надо ли там пускать "шестёрку"? Будет ли там достаточный пассажиропоток, учитывая, что при таком изменении маршрута теряются "жирные" по пассажирообороту остановки? Логичнее эту линию использовать как резервную.

Раньше в 2012 году я помню маршрут, который ходил от центра и площади Кирова на Курган и Комсомольский проспект через проспект А. Невского (Урицкого). А сейчас почему нет такого маршрута?

Цитата (артём мтрз 334, 11.01.2023):
> 2 в данный момент вернули, но к сожалению под номером 5.

Недавно видел такую картину: подъезжает к остановке троллейбус №5, а у него впереди находится две таблички, одна с номером 5, а другая с номером 2 (просто номер, без названий конечных).

Это была 4-ка. Видимо небольшой пассажиропоток и нехватка водителей остановили ее работу. Походу после «реформы» ее уберут совсем. К тому же ее полностью дублирует 25-я маршрутка, маршрут которой более завершенный.
Как вариант по 25 можно пустить ТУАХ, но это фантазии и «светлое будущее»

Цитата (Res, 11.01.2023):
> Как с гоголевским мостом, когда нибудь.
Когда нужен будет новый повод для пиара :D
Интересно, какой маршрут можно по нему пустить?

Цитата (Юрий Винокуров, 11.01.2023):

> Т.е. мост Пименова же должны в этом году начать ремонтировать, что будет после ремонта ?

Я вообще считаю, что пускать троллейбусы по этой линии вокруг театра немного бессмысленно, лучше уж по ул. Правды. Там и быстрее, и пассажиров больше на остановке. Да и возвращать 4 маршрут троллейбуса в виде, в котором он был раньше, как по мне, так себе идея. Видел предложение пустить его наверх по Октябрьскому проспекту до ДСК, но какой смысл делать 3-й маршрут Лыжная-ДСК. Лично я представляю 4 маршрут как замена 14 автобуса, т. е. от Древлянки до ДСК через Октябрьский, а автобус 4 сократить и сделать от ДСК в Соломенное. Вариант, возможно, вызывает вопросы надо как никак делать хорошую и, желутельно, бесплатную пересадку, но, как по мне, это лучше чем предлагаемый троллейбус №9 (кто не видел этот маршрут, я перенёс его на Яндекс Карты, https://yandex.ru/maps/?um=constructor%3...58278cd).

Меня всегда уидивляло, что не было прямой линии по Луначарского (от хлебокомбината к пл. Кирова). Логичнее всего там пускать маршрут 1 - получится и быстрее и объезд сложного перекрёстка невского/правды.

Цитата (Mobile_msa, 11.01.2023):
> Это была 4-ка. Видимо небольшой пассажиропоток и нехватка водителей остановили ее работу. Походу после «реформы» ее уберут совсем. К тому же ее полностью дублирует 25-я маршрутка, маршрут которой более завершенный.
> Как вариант по 25 можно пустить ТУАХ, но это фантазии и «светлое будущее»

Маршрут 25 тоже не очень законченный - с двух концов у него участки с крайне низким пассажиропотоком (от Лыжной в Усадьбы и от мелентьевой до ДСК). Если переводить на автобусы большого коасса или ТУАХ, то нужно пускать на участке от Лыжной до мелентьевой. Остальные участки - это перевозка воздуха, т.к. на них нужен интервал около 30 минут и более, а от Лыжной до конца Октябрьского проспекта - и 5-20 минут в пиковые часы будет маловато.

Жаль, я помню на 4 всегда был народ, и ходила она тогда более-менее.
А с Первомайского на ДСК народ больше не ездит? Линия там, получается, просто не используется в маршрутном движении?

Пассажиропоток там большой, даже не полностью покрывается автобусами 19, 25 и 26 с интервалом от 10 минут каждый, а ещё есть более редкие 3 и 10. Маршрут 4 в прежнем виде (на ленинградскую) - маршрут в никуда. Его либо по Ленина и Чапаева на Древлянку нужно пускать (как А26), либо дальше в Октябрьский район (например, по Московской).

Так я о чем и говорю)

На 8 троллейбусе с понедельника так и планируется оставить 4 машины, но другим графиком - не будничным разрывным, а ежедневным целодневным. Т.е. маршрут примерно с 7:00 до 19:00 будет работать с интералом 30-40 минут. Эх... Сюда бы ещё парочку машин хотя бы разрывных и был бы пиковый интервал уже 20 минут. Маршрут бы реально "повёз", т.к. трасса хорошая - проходит через много пассажирообразующих точек. Надеюсь, маршрут "прикатается" и выходов добавят (скорее всего перераспределением с 3 и 1 маршрутов).

Сейчас остается только надеяться, ведь в былые годы петрозаводского троллейбуса такие интервалы считались моветоном: маршруты 1, 2, 3 и 4 работали с пиковым интервалом 3-4 минуты, 6ка - 7-8 минут, а 5ка (лыжная-московская)ходила с интервалом 10-14 минут.

Цитата (Mobile_msa, 11.01.2023):
> Цитата (Res, 11.01.2023):
> > Как с гоголевским мостом, когда нибудь.
> Когда нужен будет новый повод для пиара :D
> Интересно, какой маршрут можно по нему пустить?

Я бы пустил по нему предлагаемый маршрут №7, однако есть своё НО. Если это сделать, то у жителей Перевалки не останется возможностей уехать на старую Кукковку (Лыжная, Кадетское Училище и т. д.), потому что 26 маршрут автобусов хотят отменить. Если таких людей, которые ездят с Перевалки на Кукковку, действительно много, то это будет проблема. Хотя можно ввести маршрут автобуса с Университетского городка через Лыжную на Ключевую, к примеру. Тогда проблемы не будет. Вообще, вот карта со всеми моими предложениями по троллейбусной системе https://yandex.ru/maps/?um=constructor%3...torLink. В ближайшее время планирую записать на неё видеообзор, а также сказать немного про предложения Росдорнии по автобусной системе, смонтировать, выложить на Ютуб и скинуть Любарскому. Может, что-то и получится изменить. :)

В администрацию также обязательно направляйте свои предложения, если, конечно, люди из неё заинтересованы в развитии троллейбуса)

Цитата (Колобок, 14.01.2023):
> В администрацию также обязательно направляйте свои предложения

Мы так и планировали) Будем надеяться, что наши предложения не останутся не замеченными, потому что власти пытаются что-то делать (что уже правильно), однако не всегда у них получается хорошо, например перспективные маршруты автобусов 2 и 29 из этой схемы https://transphoto.org/photo/1697731/. Справедливости ради, хорошие проекты у них тоже есть, например маршрут 27 на той же карте.

Цитата (Loller4ik, 15.01.2023):
> не всегда у них получается хорошо, например перспективные маршруты автобусов 2 и 29 из этой схемы https://transphoto.org/photo/1697731/. Справедливости ради, хорошие проекты у них тоже есть, например маршрут 27 на той же карте.

Здесь как раз главный вопрос: нафига было там менять оба маршрута и 27 и 29 если 27 можно было пустить по предложенному 29 (участок Первомайский - Ленина - Гагарина - Шотмана - Чапаева - Ватутина - Древлянка и далее) - как он, 27й, сейчас и ходит? А маршрут 29, соответственно, пустить вниз по Ленина и далее как предлагается 27 (учитывая, что до закрытия мостов 29 так с Томиц и шёл по Первомайскому - Антикайнена - Ленина - Куйбышева - Правды и далее). Ощущение, что делали изменения ради изменений.

Цитата (Loller4ik, 12.01.2023):
> В ближайшее время планирую записать на неё видеообзор, а также сказать немного про предложения Росдорнии по автобусной системе, смонтировать, выложить на Ютуб и скинуть Любарскому. Может, что-то и получится изменить. :)
Есть результаты?

Цитата (Mobile_msa, 09.04.2023):
> Есть результаты?

Начинать пробовал, даже была более-менее удачная попытка, но решил, что нужно перепродумать всю структуру видео. Да и честно говоря, не очень верится, что это на что-то повлияет, как минимум в ближайшей перспективе.

С завтрашнего дня эта схема опять актуальна.

Цитата (Petroskoi, 17.09.2023):
> С завтрашнего дня эта схема опять актуальна.

Там всего-навсего 3 и 5 по нижнему Чапаевскому катались, в целом маршруты были такие же.