Обкатка началась! Сегодня один из замечен на проспекте Ленина, в районе больницы Ильича.

Вот они, новенькие красавцы! Дай бог вам работы и чтоб не получилось, как с УТМами во втором трамвайном депо. Самое главное - не ломайтесь!

Хочу кое-что отметить (не совсем по теме). @ARTём, помните я писал под фотографией СМЕ 5873+5888 следующие слова: " Появятся новые трамвайные линии, обновятся трамвайные парки, воскреснет троллейбус, построятся новые дома..."? Так вот, мои слова потихоньку становятся явью. Троллейбусы уже появляются.

С пополнением! Хорош красавец!)

Если еще и в нем слева сзади везде двойные сидухи, и не будет глючить СУ, будет вообще классно.
Новые маршруты под них будут запускать?

Хотят старые возобновить с изменениями. Если планы не корректировались, то должны вернуться 8А (но, вроде, уже как просто 8) с продлением на АХ до посёлка ГЭС (замена нынешнего автобуса №95) и 10, которую утянут на том же АХ до Жилгородка (вместо 65-го автобуса, хотя он несколько длиннее).

Цитата (Артём Дмитриев, 16.04.2022):
> до Жилгородка (вместо 65-го автобуса, хотя он несколько длиннее).

Изначально 65 тоже на трамвайном кольце заканчивал свой маршрут. А так по хорошему 85 продлить до ЦСМ после отмены 65, я думаю принципиальной разницы нет какой из этих двух маршрутов будет туда ездить.

Цитата (Артём Дмитриев, 16.04.2022):
> Хотят старые возобновить с изменениями. Если планы не корректировались, то должны вернуться 8А (но, вроде, уже как просто 8) с продлением на АХ до посёлка ГЭС (замена нынешнего автобуса №95) и 10, которую утянут на том же АХ до Жилгородка (вместо 65-го автобуса, хотя он несколько длиннее).

И при этом очень важно грамотно организовать процесс снятия и постановки штанг. В Минске некоторые водители переходят на АХ, стоя на красном сигнале светофора. Укладываются в 30 секунд. А для постановки лучше было бы поставить ловушки. В СПБ на 17 водители на Гороховской подключаются практически незаметно для пассажира.

Цитата (Артём Дмитриев, 16.04.2022):
> Хотят старые возобновить с изменениями. Если планы не корректировались, то должны вернуться 8А (но, вроде, уже как просто 8) с продлением на АХ до посёлка ГЭС (замена нынешнего автобуса №95) и 10, которую утянут на том же АХ до Жилгородка (вместо 65-го автобуса, хотя он несколько длиннее).

Прекрасньіе планьі! Скорейшего воплощения)

Цитата (Алексей(VLG), 16.04.2022):
> Изначально 65 тоже на трамвайном кольце заканчивал свой маршрут.

Изначально он и до улицы 25-летия Октября ходил. А если уж совсем до ёжиков доколебываться, то когда их только запускали конечной был "7-й лицей", хоть и очень недолго. Но не важно, что и когда там было, важно, что сейчас этим маршрутом пользуются не только мигранты (коих я особо и не наблюдаю), но и работники ряда предприятий. А пока получается, что им оставляют только МТ56. Продление 85, может, и было бы неплохо, но есть ли резерв для этого? С вводом заезда на улицу Степанищева увеличили не выпуск 85-го, а его интервалы с 10 до 11 минут. Конечно, по идеи с 1 мая у них убираются 65 и 95, но добавляется 21. Высвободившихся автобусов на всё может и не хватить.

Цитата (SVR, 15.04.2022):
> Вот они, новенькие красавцы!

Где красавцы? На снимке один новый троллейбус.

Поздравляю волгоградцев!

Рад обновлению,хоть где то обновляют подвижной состав.

Цитата (Дядя_Федор, 16.04.2022):
> Цитата (SVR, 15.04.2022):
> > Вот они, новенькие красавцы!
>
> Где красавцы? На снимке один новый троллейбус.

02.04.2022 В город поступил первый (из партии в 56 единиц) троллейбус модели БKM(АКСМ) 32100D с автономным ходом.

Цитата (Skysistems, 16.04.2022):
> В город поступил первый (из партии в 56 единиц) троллейбус

А беларусы в состоянии их доделать, все 56 единиц? Не думаю, что их производство по комплектующим локализовано на все 100%

Цитата (Skysistems, 16.04.2022):
> 02.04.2022 В город поступил первый (из партии в 56 единиц) троллейбус модели БKM(АКСМ) 32100D с автономным ходом.

2 апреля поступила первая машина, по состоянию на середину недели пришли все 10 из первой партии. Неплохо бы не только новости читать, особенно из других городов.

Я вижу, у него ободок под госномер, для чего интересно?

Цитата (BorisB, 16.04.2022):
> А беларусы в состоянии их доделать, все 56 единиц? Не думаю, что их производство по комплектующим локализовано на все 100%

Белорусская техника тем и славится, что практически все импортные комплектующие стараются локализовать тут или берут из Китая

Цитата (BorisB, 16.04.2022):
> Не думаю, что их производство по комплектующим локализовано на все 100%

Увы, так и есть - много импортных комплектующих.

Цитата (BorisB, 16.04.2022):
> Цитата (Skysistems, 16.04.2022):
> > В город поступил первый (из партии в 56 единиц) троллейбус
>
> А беларусы в состоянии их доделать, все 56 единиц? Не думаю, что их производство по комплектующим локализовано на все 100%

Всё доделают, не переживайте.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 16.04.2022):
> Я вижу, у него ободок под госномер, для чего интересно?

Для госномера.

Цитата (RM7570, 16.04.2022):
> Для госномера.

А разве в России на троллейбусы вешают госномера?

Цитата (Kostiamodelist, 16.04.2022):
> Цитата (RM7570, 16.04.2022):
> > Для госномера.
>
> А разве в России на троллейбусы вешают госномера?

В России, на троллейбусы не вещают госномер

Цитата (Артём Дмитриев, 16.04.2022):
> Конечно, по идеи с 1 мая у них убираются 65 и 95, но добавляется 21.

Никуда 21 не добавляется. Писали в местных СМИ что ПАТП через суд добилось того, что 21 маршрут остнется у ПАТП.

21 маршрут с 1 мая теперь будет обслуживать ООО ВАП вместо закрытия 95 наверное

Цитата (Kostiamodelist, 16.04.2022):
> А разве в России на троллейбусы вешают госномера?

В России - нет, но в некоторых других странах - да. К тому же этот кузов идёт и для электробусов.

Цитата (Kostiamodelist, 16.04.2022):
> А разве в России на троллейбусы вешают госномера?

Только в одном случае: если кузов сертифицирован как автобусный или автобусный с электродвигателем(какой там источник питания и тип подключения уже не важен)

Если кузова этих троллейбусов сертифицированы не как троллейбус, то будут ездить с гос номерами, что поделать(по "паспорту" - это не троллейбус будет)... По крайней мере это будет уникальным случаем в России.
Если все таки как троллейбус сертифицирован, то в парке могут обыграть эти рамки под бортовые номера, сделав их в виде госномера.

Цитата (Юран85, 16.04.2022):
> Никуда 21 не добавляется. Писали в местных СМИ что ПАТП через суд добилось того, что 21 маршрут остнется у ПАТП.

Честно говоря, ничего подобного не слышал, если и было, то прошло мимо меня. Но очень странно - изначально на обслуживание 21-го маршрута подавалась только ВАПовская заявка, ПАТП-7 самоустранилось. Потом вдруг передумали?

Думаю, что и в России дойдут до этого. ТУАХ может уехать на 50-69 км. ))) Это не МТБ-82.

Цитата (Александр Шандаков, 16.04.2022):
> Поздравляю волгоградцев!

Спасибо! Вам тоже удачи с транспортом!

Цитата (Артём Дмитриев, 17.04.2022):
> Честно говоря, ничего подобного не слышал,
Про 21 - это фантазии того, кто якобы в местных СМИ что-то там прочитал. [Агентство ОБС наверное]. Контракт заключен и никем не расторгался.

Вот мне одно интересно: зачем вырез на фальшборте в середине?

Цитата (YURION, 17.04.2022):
> зачем вырез на фальшборте в середине?

Менять "угли" с земли. Штанга в этот вырез поворачивается и опускается ниже уровня человеческого роста.

Такой вопросик, может быть кто знает, как штанги с остановки "поворачивается" на провода, а не поднимается вертикально вверх. или она поднимается только вверх и только опускается с проводов в "защелки"? Заранее спасибо!)

> поднимается только вверх

Обычная практика в развитых системах с автономным ходом - поднимается вверх в ловушку, а на земле нанесена специальная разметка, где встать. Автоматически ставить с отклонением (когда линия правее или левее) всё же не совсем просто даже наблюдая за этим на улице, а уж из кабины по камерам тем более. С опусканием проще. Сначала вниз, потом выравнивание по центру и затем окончательно под лиры.

Цитата (Виктор Селезнев, 17.04.2022):
> Обычная практика в развитых системах с автономным ходом - поднимается вверх в ловушку, а на земле нанесена специальная разметка, где встать. Автоматически ставить с отклонением (когда линия правее или левее) всё же не совсем просто даже наблюдая за этим на улице, а уж из кабины по камерам тем более. С опусканием проще. Сначала вниз, потом выравнивание по центру и затем окончательно под лиры.

Спасибо, буду знать!) Просто никогда за этим не приходилось наблюдать!)

Сегодня одну из машин заметил на Грамши проходил обкатку, поехал на пос.ГЭС с использованием автономного хода

Цитата (Tony34, 18.04.2022):
> Сегодня одну из машин заметил на Грамши проходил обкатку, поехал на пос.ГЭС с использованием автономного хода

Да, они уже обкатываются. До ЖГ пока не доехали, но скоро и у нас они появятся. А, кстати, никто не в курсе, до какого должен прийти 56?

Цитата (SVR, 18.04.2022):
> До ЖГ пока не доехали, но скоро и у нас они появятся.

Врятли первую партию будут обкатывать на Жилгородок, всётаки запуск троллейбусов туда намечен на 1 июля, а вот на ГЭС 1 мая

Эти БКМы полностью собраны на БКМ или частично собирали в Нижнем Новгороде на заводе Буревестник?

Цитата (Алексей(VLG), 18.04.2022):
> запуск троллейбусов

Очень интересно. То есть БКМы не пойдут на замену гнилым ЗиУ?

Цитата (Diman_RF, 17.04.2022):
> Про 21 - это фантазии того, кто якобы в местных СМИ что-то там прочитал

Ну да, от нечего делать я решил фантазировать... А вот некий Diman_RF это не ОБС, ему напрямую из администрации отчет приносят видимо.

Ну что господа, утверждать на 100% конечно не буду и не хочу, но по словам знакомой, которая работает водителем, вероятность запуска автономного маршрута 1 мая стремится к нулю. В депо на данный момент только 10 троллейбусов, из которых за пределы депо выезжает только один учебный, документы на эти троллейбусы еще не оформлены, бортовых номеров у них нет. Водители толком не обучены, процесс обучения идёт очень медленно. Да и сами троллейбусы до сих пор до конца не настроили, специалисты с завода копаются в них каждый день.
Вот такая не совсем весёлая история. И это не удивительно, учитывая что в то время когда начали привозить первые троллейбусы, руководство депо ушло в отпуска, принимать эти троллейбусы по сути было некому. Такое ощущение что руководству предприятия и депо эти троллейбусы не нужны и им их просто навязали...

Цитата (Юран85, 19.04.2022):
> бортовых номеров у них нет.

Бортовые-то как раз уже есть, у всех 10.

Цитата (sewa, 16.04.2022):
> Цитата (Kostiamodelist, 16.04.2022):
> > А разве в России на троллейбусы вешают госномера?
>
> В России - нет, но в некоторых других странах - да. К тому же этот кузов идёт и для электробусов.

На дуобусы и УАХ разве не вешают?

Цитата (Юран85, 19.04.2022):
> Ну что господа, утверждать на 100% конечно не буду и не хочу, но по словам знакомой, которая работает водителем, вероятность запуска автономного маршрута 1 мая стремится к нулю. В депо на данный момент только 10 троллейбусов, из которых за пределы депо выезжает только один учебный, документы на эти троллейбусы еще не оформлены, бортовых номеров у них нет. Водители толком не обучены, процесс обучения идёт очень медленно. Да и сами троллейбусы до сих пор до конца не настроили, специалисты с завода копаются в них каждый день.
> Вот такая не совсем весёлая история. И это не удивительно, учитывая что в то время когда начали привозить первые троллейбусы, руководство депо ушло в отпуска, принимать эти троллейбусы по сути было некому. Такое ощущение что руководству предприятия и депо эти троллейбусы не нужны и им их просто навязали...

Бортовые номера уже есть. Троллейбусам предстоит ещё брендирование, полагаю Вы в курсе, раз за местными СМИ следите. После того как они будут соответствовать бренду города, на них будут размещены бортовые номера.
Ваш источник не обладает полностью информацией. Троллейбусы на линию не выпускают, потому что они не соответствуют тз по внешнему виду. Техники с завода устранили все недочёты и все 10 троллейбусов МЭТ принял.
Мнение водителя и реальная картина ситуации, которой обладают руководства компаний, в т.ч. патп7 и 21 маршрута, расходятся очень сильно.
Не нужно распространять слухи, которые Вам вещают водители.

Цитата (BorisB, 20.04.2022):
> На дуобусы и УАХ разве не вешают?

Всё зависит от ОТТС. Если по нему ТС автобус, то номера нужно вешать, если троллейбус, то не нужно. На большинстве ТУАХов в России номера не нужны.

Начали брендировать. Вот такими они будут https://vk.com/wall-192892296_11617

Цитата (Aleks, 22.04.2022):
> Начали брендировать. Вот такими они будут https://vk.com/wall-192892296_11617

Да, начали. Завтра ещё 1 троллейбус, бортовые добавятся и далее в понедельник 3й троллейбус будет оклеен.

Интересное решение. Однако, ИМХО, надпись на фальшборте явно неудачно получилась.

Кстати, еще один вопрос. Почему не заказать было такую схему окраса на заводе? Там бы окрасили частично в голубой, сами бы оклеили... Питер так и делал.

Цитата (YURION, 22.04.2022):
> Почему не заказать было такую схему окраса на заводе? Там бы окрасили частично в голубой, сами бы оклеили... Питер так и делал.

Видимо, потому что так дешевле...
С Адмиралами в Омске та же история была, и может, будет еще, если купят и в этом году(такие планы, вроде, были)

Цитата (YURION, 22.04.2022):
> Интересное решение. Однако, ИМХО, надпись на фальшборте явно неудачно получилась.
>
> Кстати, еще один вопрос. Почему не заказать было такую схему окраса на заводе? Там бы окрасили частично в голубой, сами бы оклеили... Питер так и делал.

Завод сам той же плёнкой клеит. Макет любезно предоставила администрация

Сегодня в районе 17-30 в депо на трале завозили еще один. Уже в боевой раскраске

Сегодня ещё один пока без покраски заметил на обкатке но было написано маршрут 8а

Вообще, их уже 18. Все с номерами. Из них 14 уже должны поехать (7000-7005 и 7010-7017б, ещё 4 срочно оклеивают, видимо).

7015 сегодня замечен на 8.