Дальше идти не стал. Но сзади меня на 50 метров ещё половина мелких запчастей. А под тележкой воляется тяговый двигатель, который не смог отроваться за счет надежно прикрученых шунтов.

ППЦ... Это уже не шутки на тему того, что вагон разваливается на ходу...

вау.. ) Хотя, не удивительно, один из вагонов который фактически и разваливался на ходу....

O_O
Ужас!Нет слов!

Ололо, тут тоже трамваи разваливаются на ходу...

Идет вагон, качается,
В лице у него грусть:
«Меня не ремонтируют —
Сейчас я развалюсь»

Идет вагон,качаеться
В лице печаль,тоска
И вьеться под колёсами
"Стиральная доска"
Ведь мне чуть чуть осталось
Доехать до депо
А если не доеду
То будет ого-го!

Цитата (Дима Лунатик, 25.03.2009):
> O_O
> Ужас!Нет слов!

Вот именно!

Шикарное фото!

Всё бы было шикарно,если бы не было так грустно.Хотя бы пассажирам,ехавшим в этом вагоне.

Отработавшие ступени...

За такую ситуацию надо принять меры, и строго наказать виновных. Ответственных за конкретное вредительство - под расстрел. Это саботаж, ето вредительство! :@

Простите меня, необразованного, а это точно трамвайные запчасти? Может, какая нибудь казель или иной АУ попытался по рельсам пробку объехать и ему случился облом?

Конечно, это трамвайные запчасти. Фрагменты карданного вала и тормозной диск...

Цитата (Женек, 25.03.2009):
> Фрагменты карданного вала

Хм... В контексте СТТС это как-то черноюморно звучит )

Ужасно. Эта участь постигнет скоро большинство трамваев. Потому что не всё вечное. Эт мы русские привыкли всё на износ пока авария не случиться

Цитата (alvin, 25.03.2009):
> За такую ситуацию надо принять меры, и строго наказать виновных. Ответственных за конкретное вредительство - под расстрел. Это саботаж, ето вредительство! :@

Милейший, вы предлагаете расстрелять директора РТК?
РТК - это муниципальная контора, которая у нас трамваем заведует

Я долго орал над этим фото!И смех и грех!

эка невидаль! я почти каждый день что-нибудь на путях нахожу, у меня к концу смены в кабине целый арсенал запчастей бывает скапливается ))

Я по превью сразу подумал, что это Ростов-на-Дону. Так и оказалось.

В Питере примерно так же за трамваями следят, слава богу что не во всех депо.
Причина банальная до невозможности - всё зависит от руководства!
( Где добрый хозяин - там здоровые кони).

Цитата (Иван Митченко, 25.03.2009):
> эка невидаль! я почти каждый день что-нибудь на путях нахожу, у меня к концу смены в кабине целый арсенал запчастей бывает скапливается ))

Этим не гордиться надо!!!

Трамвай ехал, и вдруг подвагонка начала сыпаться. Поэтому он и встал. Правильно я понимаю?

Вот так за внешней красотой скрывается ужас внутренний и детальный... :-( Соболезную бедному трамваю!

Кстати да, как отметили выше, внешнее состояние кузова вполне неплохое...

А водила трамвая глухой наверно. Перед тем как развалиться эта штука(детали двигателя)должна была здорово грохотать.И по инструкции водила должен был остановиться и определить причину неисправности. Если он этого не сделал значит он полный Б А Р А Н.

Артур Р.: А вы в Ростове были? Там и без этого приличный грохот и гул от всего вагона стоит. Так что этот грохот на фоне общего незаметишь!

По моему водитель тут меньше всего виноват.

Да уж, чуть что сразу водитель виноват! Или трамвайщики вцелом, если у машины на рельсах колесо отвалилось!

В Одессе карданы отваливаются регулярно.А недавно отвалилось колесо:
http://stts.mosfont.ru/photo/141940/

Цитата (Вова, 25.03.2009):
> РТК - это муниципальная контора, которая у нас трамваем заведует

РТК-Ремонтно-Технический Комплекс?!:)))

нашим Татрам по 20 лет уже и без нормального кап. ремонта столько же. неудивительно что сыпятся, хотя это и редко случается . . .

Сергей Сергеев из Орла, РТК - это Ростовская Транспортная Компания . . .

Цитата (Евгений Ц., 26.03.2009):
> нашим Татрам по 20 лет уже и без нормального кап. ремонта столько же. неудивительно что сыпятся, хотя это и редко случается . . .

О! Для ТАТР это далеко не срок! Нашим уже чуть за 20 лет, сыпятся, но не так же! Это вина не водителя, а персонала, обслуживающего вагоны.

это в частности вина водителя! Татры наши в последнее время стали лучше ремонтировать чем раньше. водитель просто не захотела слышать грохот от тележки! вот и всё. решила что и так доработает . . . ан нет . . .не вышло! из-за неё, наверняка, весь маршрут стоял более часа, а то и все два . . .

Вот такие умники и работают начальством. Чуть что виноват водитель. Бить вас таких надо. Вы сами-то хоть кто-нибудь работаете водителем трамвая или троллейбуса, чтоб так умничать?

Да как же по-вашему водитель мог это предупредить? Как можно услышать грохот или почувствовать вибрацию на второй тележке, тем более если дверь в кабину закрыта?

Kesha, с чего вы решили, что дверь в кабину была закрыта?))

ZiU-9, мне 15 лет, мне еще рано водителем работать.) но я прекрасно знаю отношение некоторых водителей к вагонам. Бывали случаи, что и всю смену отрабатывали на одной тележке, это вы считаете нормой?

и кстати, тут нигде не написано что это запчасти второй тележки!

Цитата (Евгений Ц., 26.03.2009):
> Kesha, с чего вы решили, что дверь в кабину была закрыта?))

Зима потому что ещё! :)
Или у вас в трамваях +25?

может у вас и зима, а у нас +12 в тот день было, да и калорифер в кабине никто не отменял. он тут хоть и слабый, но все-равно греет.

Цитата (Евгений Ц., 26.03.2009):
> может у вас и зима, а у нас +12 в тот день было, да и калорифер в кабине никто не отменял. он тут хоть и слабый, но все-равно греет.

Ну тогда извините...

Цитата (Пикет, 26.03.2009):
> Ростов, в котором ежегодно покупают новые трамваи и ремонтируют пути по современным технологиям

По снимку это хорошо видно...::)Новый такой трамвай,и не сыпется...Пути гладкие,ровные...А железяк шпана ростовская понакидала для цыган... Пусть Вам и не нравится,но у нас такое никогда не случалось,чтобы сравнительно новый вагон сыпался прямо на путях!У нас даже самые старые вагоны поставки 1979 г.-и то ни разу не сыпались!Ну были 1-2 схода с рельсов,без жертв,так сейчас почти везде пути заменили и трамваи не грохочат!
Бред я,видите ли ,пишу...
Хотя,может быть,и у вас это был вопиющий единственный случай?Тогда извините!
Просто я действительно не знал,что существует такая новая технология ремонта путей-с помощью трамвайных запчастей.Предложу нашим...Не сердитесь.

Цитата (Евгений Ц., 26.03.2009):
> Сергей Сергеев из Орла, РТК - это Ростовская Транспортная Компания . . .

А у нас РТК-это то,что я расшифровал выше.Извините.Я догадывался...)))

Цитата (Kesha, 26.03.2009):
> Как можно услышать грохот или почувствовать вибрацию на второй тележке, тем более если дверь в кабину закрыта?

Ну дверь врядли была закрыта, т.к. оплата проезда производится водителю при входе.


Цитата (Евгений Ц., 26.03.2009):
> но я прекрасно знаю отношение некоторых водителей к вагонам. Бывали случаи, что и всю смену отрабатывали на одной тележке, это вы считаете нормой?

У вас это видимо нормально, т.к. всёравно ездить-то особо неначем. Ктож вам виноват, что довели хозяйство до такого состояния?!

Цитата (ZiU-9, 26.03.2009):
> т.к. всёравно ездить-то особо неначем.

там проводка на второй тележке коротила, максималку из-за этого выбивало... аварийка могла бы это починить за полчаса даже на линии, но водитель не захотела терять время (читать "деньги").

Цитата (Сергей Сергеев из Орла, 26.03.2009):
> У нас даже самые старые вагоны поставки 1979 г.-и то ни разу не сыпались!

кстати, наша единственная Татра Т3 1971 года выпуска ни разу и не сыпалась...

Цитата (Евгений Ц., 26.03.2009):
> кстати, наша единственная Татра Т3 1971 года выпуска ни разу и не сыпалась...

А это хорошо!

Цитата (Сергей Сергеев из Орла, 26.03.2009):
> Просто я действительно не знал,что существует такая новая технология ремонта путей-с помощью трамвайных запчастей.Предложу нашим...Не сердитесь

Предложите! А что? Такое будет умное предложение)))

Этот вагон самый лучший!!!!))

РТК - закрыть нафиг, взять новую транспортную компанию, которая перекупит все хорошие трамваи, сделает КВРМ, и существенно повысит роль ЭТ в городе. Две таких компании нужны - одна для трамваев, другая для троллейбусов.