Уважаемая администрация уберите желтый значок, троллейбус уже на линии после кр. Сегодня ходил по 12 маршруту

Сначала, не поняв суть, решил, что вы прикалываетесь по поводу ЭТОГО :))))))))))

В какой стадии сейчас его ремонт?

Точно не скажу, видел его в ангаре, похоже ремонт только начался.

Переварили пол кузова и всё, работа застыла

Интересно как там у него и 047 дела с прохождением КВР. И так же интересно делают ли что ни будь с 049 ,так же отправленным на капитально-восстановительный ремонт

Парни, скажу честно, всё стоит покрывается пылью и не двигается ни как

Да никто и не сомневается в том, что в Калуге всё в полном развале.

Никто не знает,станут ли кого нибудь списывать в этом году?

И собираются ли вообще покупать новые?

Цитата (Антонов Станислав, 20.07.2010):
> Парни, скажу честно, всё стоит покрывается пылью и не двигается ни как

Двигается и еще как, у 049 машины полностью переварен кузов, кузов зашпаклеван и готов отправится в покрасочную камеру, в самое ближайшее время будут монтировать электрику всю, и салон, так что наверно в 2011 он выйдет с КВР, 364 стоит на улице как и стоял в виде скелета, 047 висит на домкратах в цехе КВР, по нему пока продвижек 0, покупать новые? это уже больше утопия, наш губер и мэр больше любят пазловозы и шахидки( и что бы они не говорили про запрет газелей)

Активизировалась работа по 047. Кузов полностью переварен, зашпаклеван. Совсем скоро приступят к процессу его сборки

По агентурным данным КВР завершен, машина отправлена в покрасочный цех, скоро ждем на линии

Наконец-то!

Видимо, всё же, год его выпуска - 1991, как и у 049 - по заводским номерам. Номера на 16** и 17** шли все в 1991 г. Калужская партия была с инв. №№ 045-049.

Машина полностью готова, на следующей неделе должна выйти на линию, будет закреплена или за Терепцом или за Небесной. А тем временем начали потихоньку ремонтировать 035 и закатили в боксы 042; сложно сказать для чего, то ли для восстановления, то ли как 081, чтобы снять ТЭД и прочие еще не снятые з\ч

Скорее всего как 081

В депо кого то завалили на бок, сегодня попытаюсь выяснить кто это,
как бы это не 042, издалека не смог разглядеть номер, но по цвету кузова подходит.

042 списан, порезан. 357 полностью разобран для резки. Следующий на списание 071.

Цитата (Евгений Александрович, 18.11.2011):
> 042 списан, порезан.

Ага,завален как 032 в свое время и в том же месте.

Его туда еще позавчера поставили, а вчера уже повалили

Выложите фото хотя бы, и как я понял, уже есть список машин которые пойдут на резку?

Фотографии в очереди, еще списали 357, его фотографии тоже отправлены для рассмотрения модераторами. А если конкретно по сабжу, то списывать будут скорее всего еще 081, 067, 060, 069; 071, эти скорее всего точно, остальные это уже в качестве домыслов, спишут или нет не известно. Да и раз уж комментарий под фотографией 047, пару слов об уровне готовности, машину уже поставили на колеса, сделали ходовую, сейчас вплотную занимаются салоном. потом окраска, обкатка и на маршруты. Так же на ТР стоят 093, с которого снята вся обшивка и 084, его вообще не трогали, как стоял целый так и стоит, 035 и 364 без изменений, как были скелетами так и остались.

357 порезан и вывезен, 042 грузили в Камаз тоже на вывоз, на резке валяется 071.

060 и 067 в боксах, они будут следующими на порезку

А разве 060 в таком уж плохом состоянии? Глядя на его последние(?) фото, этого не скажешь.

У 060 проблемы с ТЭДом а в нашем депо такие поломки предпочитают не чинить, а просто ставят машину под забор, снимают ТЭД и про машину забывают, потом с очень большой долей вероятности списывают. Хотя почему так делают я не понимаю, в боксах лежит огромное их количество. Там наверно все депо 2 раза можно ТЭДами обеспечить, а они их хранят как реликвию. 077 и 343 кстати тоже стоят без них, и что то мне подсказывает, что если не в эту волну списания, то в следующую их тоже спишут

060 и на линии с рабочем ТЭДом.был в весьма плачевном состоянии,примерно как сейчас 073.

Я молчу про то,что в потолке еще огромная дырища,эту машину действительно проще списать нежели отправить на КВР.