Это не ВМЗ-170, это алма-атинская продукция ТОО «Электротранссервис», скорее всего капитально-восстановительный ремонт старого ЗиУ (на новый кузов не тянет) - габариты, алюминиевая окантовка колёсных арок, заниженное расположение эмблемы отчётливо выдают его...
А всё я гадал, куда по ж/д из Казахстана через Рубцовск в северном направлении везли в 1995-ом аналогичный троллейбус, с "нетипичной" по тем временам внешностью (окрас у него был по такой же схеме, но только бежевый с красным), возможно тоже в Братске осел, вряд ли бы город ограничился единичной поставкой...

Может я чего то не понимаю, но почему год выпуска троллейбуса 2002, а фото сделано в 2000?

Цитата (Kostiamodelist, 03.03.2022):
> но почему год выпуска троллейбуса 2002, а фото сделано в 2000?

Нет страницы на этот троллейбус, привязали к другому, который в 2002-ом появился...

Цитата (Kostiamodelist, 03.03.2022):
> Может я чего то не понимаю, но почему год выпуска троллейбуса 2002, а фото сделано в 2000?

Вот у меня такой же вопрос. Надо ли вот добавлять БД Братска второй троллейбус с #53

Цитата (KronAV, 03.03.2022):
> куда по ж/д из Казахстана через Рубцовск в северном направлении везли в 1995-ом аналогичный троллейбус

В Красноярске тоже была подобная машина.

Цитата (KronAV, 03.03.2022):
> Это не ВМЗ-170, это алма-атинская продукция ТОО «Электротранссервис», скорее всего капитально-восстановительный ремонт старого ЗиУ (на новый кузов не тянет) - габариты, алюминиевая окантовка колёсных арок, заниженное расположение эмблемы отчётливо выдают его...

Так и есть, помню эту машину, она после КВР Алма-Аты с ужаснейшим качеством. В депо это была худшая машина из всего парка.