TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Волгоград, МТТА-2 № 5872; Волгоград, МТТА-2 № 5870
  Волгоград, МТТА-2 № 5872  —  маршрут СТ2, СМЕ 5870+5872
 МТТА-2 № 5870  —  маршрут СТ2, СМЕ 5870+5872
Проспект Ленина, перегон "Автоцентр" ("Водоотстой") — "Больница Ильича"

Автор: Aleks · Волгоград           Дата: 4 ноября 2021 г., четверг

Показать место съёмки на карте

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 04.11.2021 21:12 MSK
Просмотров — 631

Подробная информация

Волгоград, МТТА-2 № 5872

Депо/Парк:Трамвайное депо № 5
С...:05.2018
Модель:МТТА-2
Построен:12.2013
Заводской №:21
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 03.05.2018 — Москва, 2321; до 05.09.2017 — им. Баумана; до 07.2013 — Краснопресненское, Tatra T3SU № 3306; до 1996 — 3405; до 09.1994 — 5254
Москва
Первоначальная компоновка салона 2+1 (диваны, при КР на ТРЗ в 80-е годы диваны были заменены на полумягкие сиденья)
В 80-е годы был переоборудован в стажёрский (место инструктора справа от водителя, створка передней двери заблокирована)
При КР на ТРЗ в 2006 году стажёрская кабина была изменена (место инструктора за водителем, створка передней двери разблокирована)
СМЕ 5254+5251 (80-е годы — начало 90-х годов)
СМЕ 3306+3872 (07.2006 — 01.2008)
СМЕ 3306+3932 (04.2009 — 05.2009)
Отстранен от работы после ДТП 15.10.2012, в 07.2013 отправлен на ТРЗ в модернизацию

После модернизации в МТТА-2 компоновка салона 1+1 (мягкие сиденья типа СПН-1)
СМЕ 2317+2321 (08.2014 — 09.2014)
СМЕ 2321+2322 (11.2015 — 12.2017)
После передачи в депо имени П.Л. Апакова СМЕ использовалась только в одном направлении (2321+2322)

Волгоград
Введен в эксплуатацию в 06.2018
СМЕ 5872+5873 в 06.2018 — 01.2019
Одиночка в 02.2019
СМЕ 5872+5873 в 03.2019 — 07.2019
Одиночка в 08.2019
СМЕ 5872+5873 в 09.2019 — 10.2019
СМЕ 5872+5894 в 11.2019 — 06.2020
СМЕ 5872+5868 в 06.2020 — 12.2020
СМЕ 5872+5870 в 12.2020
СМЕ 5872+5868 в 12.2020 — 09.2021
СМЕ 5872+5870 в 09.2021 — 05.2022
СМЕ 5872+5893 с 05.2022
Одиночка в 01.2024 — 02.2024
СМЕ 5872+5875 в 02.2024 — 03.2024
Одиночка с 03.2024

Волгоград, МТТА-2 № 5870

Депо/Парк:Трамвайное депо № 5
С...:05.2018
Модель:МТТА-2
Построен:2014
Заводской №:31
Текущее состояние:Не эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 05.2018 — Москва, 2331; до 09.2017 — им. Баумана; до 21.07.2014 — Краснопресненское, Tatra T3SU № 3772; до 09.1994 — 5772
Москва
Первоначальная компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД)
КР ТРЗ 06.1992, 09.1996, 10.2006
В 90-е годы силами депо был переоборудован в стажёрский (место инструктора справа от водителя, створка передней двери заблокирована)
В 2006 году при проведении КР на ТРЗ стажёрская кабина была изменена (место инструктора слева за водителем, створка передней двери разблокирована)
СМЕ 5772+5773 (05.1987 — 09.1994)
СМЕ 3772+3773 (09.1994 — 2000)
СМЕ 3772+3773 (2003 — 2006)
СМЕ 3772+3758 (09.2007 — 12.2007)
СМЕ 3772+3931 (12.2008 — 06.2009)
СМЕ 3772+3802 (06.2009 — 08.2009)
СМЕ 3772+3757 (08.2009 — 10.2009)
СМЕ 3772+3577 (10.2009 — 11.2009)

После модернизации в тип МТТА-2 компоновка салона 1+1 (пластиковые полумягкие сиденья)
СМЕ 2331+2332 (04.2015 — 08.09.2017)

Волгоград
Введен в эксплуатацию в 06.2018
СМЕ 5870+5871 в 06.2018 — 01.2019
Одиночка в 02.2019 — 04.2019
СМЕ 5870+5880 в 04.2019 — 05.2019
Одиночка в 06.2019 — 08.2019
СМЕ 5870+5880 в 09.2019 — 08.2020
Одиночка в 08.2020 — 12.2020
СМЕ 5870+5872 в 12.2020 — 01.2022
СМЕ 5870+5877 в 01.2022 — 10.2022
СМЕ 5870+5871 в 10.2022 — 11.2022
СМЕ 5870+5881 с 11.2022 — 06.2023
Не эксплуатируется с 07.2023

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D5000
Время съёмки:04.11.2021 09:13
Выдержка:1/250 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:28 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 5

04.11.2021 21:17 MSK
Ссылка
SVR · Волгоград
Фото: 1
Вагоны все так же тут и ползут?
Или уже пореще едут
+1
+1 / –0
04.11.2021 22:45 MSK
Ссылка
Aleks · Волгоград
Фото: 9425
Когда недельку назад ехал здесь, то показалось, что вагоны так сильно на повороте уже не кидало. Но скорость, как и прежде, сбрасывается существенно.
Да и прохождение той впадины, что видна невооружённым глазом, ощущается во время езды.
+2
+2 / –0
05.11.2021 01:01 MSK
Ссылка
SVR · Волгоград
Фото: 1
Принято к сведению, спасибо)
0
+0 / –0
17.11.2021 08:18 MSK
Ссылка
Kirill4622 · Волгоград
Фото: 523
"КВР/модернизация (смена модели)" - что это значит? Что делают с вагонами? Или дали не верные данные?
0
+0 / –0
17.11.2021 12:12 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Kirill4622, 17.11.2021):
> "КВР/модернизация (смена модели)" - что это значит? Что делают с вагонами? Или дали не верные данные?

Это глюк. Должны исправить.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика